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昂科威自动档位爬坡,仪表显示变速箱温度过高问题。
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昂科威自动档位爬坡,仪表显示变速箱温度过高问题。

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lzcly2

 
 
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2010-08-23
1.5t昂科威,爬坡,在自动档位,仪表盘显示变速箱温度过高问题,不知道大家遇到过没?该如何解决。
 
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lion84317

 
 
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2009-01-23
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变速箱油的温度,超过车辆设定的保护值,行车电脑会自动执行过热保护操作,同时发出警告。这个过程就是咱们常说的变速箱过热保护。如果变速箱出现高温报警,请让车子休息10分钟。
 
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bin1668

 
 
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遇到这种情况,正常的操作肯定是上到平地后,将车辆靠边停车熄火,自然降一下油温
 
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lihao1231

 
 
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2009-01-24
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上坡时最好挂入L挡,这个档位等于手动挡123档,会让你上坡更轻松,同时也更省油。而在超车时最好挂入S档,S档就是运动的,这个档位会使发动机保持高转速再进行升档操作,打个比方,挂入D档可能2000转左右就升档了,会让你开起车来感觉非常肉,而挂入S档,汽车可能在2500-3000左右才换挡,让驾驶员感觉动力十足
 
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我中意悦动

 
 
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2009-02-08
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这是干式双离合的问题,堵车低速频繁切换低位挡导致变速箱过热,建议手动挡处理(L挡位),效果可能略好!
 
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我就爱宝来

 
 
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2009-01-29
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没的解决的,你是双离合的车型吧,可以切换到手动档位行车试试看吧。
 
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utnet

 
 
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2009-01-31
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自动挡车型爬坡时应该换成手动控制,一直D档是不行的,变速箱频繁换挡就会造成油温高。
 
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xcyd201500

 
 
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1.5的壳子车也来说事?
 
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噓︷聆聽吢賥

 
 
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2009-10-03
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爬长陡坡最好切换L挡
 
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w813417546

 
 
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2009-02-05
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低速爬坡为什么不用L挡?没认真看过用户手册吧?只会用D档行车。L挡的重要作用之一就是用于低速行车、脱困、爬坡、下坡等特殊路况的,以降低发动机转速,提升动力,减少或防止变速箱升温过高的。
 
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zzfan108

 
 
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2009-02-11
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双离合还是不行,连个变速箱油都没有,爬坡不出事才怪呢
 
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