动力强还能吃粗粮，这就是翼虎

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依非韦伦

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爱车： 翼虎 201… 翼虎 2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型

发表于 2019-07-23 11:47

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楼主电梯直达楼

17年10月份提的车子，开了也快2年了，里程数今年铁定是能突破4w大关的，感觉时间也蛮久了的，翼虎用的也比较顺心，几天也来分享一下我的用车感受。楼主买的是2.0的四驱豪翼版，17款当时的指导价24.58万的，18款就变成21.98万，这个官降真是让我们这些17款车主想死的心都有了。本来一直说买个1.5T就差不多了，结果试驾车有2.0T也就顺便试了一把，很明显的感觉2.0T和1.5T动力的区别真的挺大的，虽说2.0T的价格比1.5T车型高出了一大截，但车毕竟是大件，一步到位还是有这个必要的。
先说说用车感受，既然是2.0T的翼虎，自然先说驾车感受了，楼主身高超过180，好在不是很胖，首先座椅乘坐感受就还行，前方视野也挺开阔，方向盘也轻盈，随着速度的提高，方向盘会变得很重，加上底盘悬架的设定相比日系车更偏硬一些，高速给人很扎实的感觉。整体开起来觉得还是挺舒服的，开起来最大的感受就是稳，而且动力真的强，反应也快，没感觉有那种踩了油门还要等变速箱降档的情况，不过升档的话翼虎比较迟疑，D挡勉勉强强，S档就更别说了，喜欢把转速一直维持在2000转以上，LZ觉得自己开车已经算的是比较猛的了，上下班又堵车堵的要死，油耗没啥参考价值，表显超过11个。2.0T四驱的SUV，油耗不可能低到哪儿去。发动机除了动力强劲之外优点还有一大堆，不漏油，更不烧机油，噪音也挺小，而且还能吃92的粗粮。