路虎揽胜3.0T刷ecu动力升级,Kahn-德基德克定制出品

$\"收藏此主题\"$

专业ecu定制数据

0粉丝
0精华
272帖子

用户： mb47420415
等级：Lv1
地区：广东广州

发表于 2019-07-25 16:52

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

在1966年，罗浮公司品牌旗下的设计师开始研发具备越野能力以及公路行驶舒适度的新车型，几经磨难，最终在1969第一辆机盖上拥有“Road Rover”—Velar正式面世，代表着揽胜家族辉煌的开启，70年代早期卢浮宫曾展过出一辆路虎揽胜，被称其为现代工业设计的范例.

发展到现在，无论褒贬，路虎揽胜都神一样的存在.以为被誉为汽车史上第一台定位为豪华SUV-路虎揽胜，是男人的梦！当然必须是有钱男人的梦！

经过50多年的历程，路虎揽胜的三大总成的可靠性已经十分完善，当然相对的电子故障是不少车主的吐槽的地方，这也是路虎需要完善的地方，其实任何豪华车带来的复杂的电气系统都会产生这样的诟病……

路虎揽胜3.0T汽油版机械增压的发动机拥有最大功率250kw（340ps），最大扭矩450nm的动力贡献，动力是充沛的作为豪华车辆，动力是坚定不移的考量指标,在动力的表现当然需要更加完美，也可以很完美.

Kahn-德基德克定制路虎揽胜刷ecu动力升级是很好且简单的动力改装方式.
原车数据:最大功率250Kw(340Ps), 最大扭矩450Nm.
定制升级ecu动力升级后:最大功率280Kw(380Ps), 最大扭矩510Nm.
up：+40Ps,+60Nm
起步加速更加有力迅捷，油门反应轻盈,破除限速,增加行驶的流畅性和消除原车换档区间的小小顿挫（就要完美），以及原车低速时的偶发抖动和前冲，行驶非常平顺.