我的处女座驾—科鲁泽

最满意
人生的第一次是永远记得的,买车就是第一次,平时很关注雪佛兰的车,因为我的周围的朋友开雪佛兰车的人是很多的,我也坐过几次的,给我的印象是很舒服的,所以我自已选车重是要去雪佛兰车系里选,在试驾时发现雪佛兰有新款,科鲁泽不错的,好操控驾驶轻松很适合新手的我,外观帅气,油耗又低,配置全面所以刷卡提车正好有现车,我提的是科鲁泽RS330T自动畅快版,黑色。
最不满意
车子优势是很高的,但是新车提回来不久发现异味大,后排中间地板凸起高,坐在中间人短途是可以的,如果是长途是不舒服的,新车异味大是可以理解的,通风开空调是无事的
空间
车子的空间是喜欢的,前排驾驶座椅分、付座椅的,正驾驶员位置是舒服的,头部和腿部有空间的,本人身高是1.80米,坐在前排没有压抑感的,很轻松的驾驶的空间大喘气都舒服的,(付驾驶座椅)在中控台下面有很大的空间腿部可以随意的伸展的,储物箱不错的,后排的空间是不错的,后排的座椅可以坐三个人很轻松的,后排中间地板凸起高,坐在中间人短途是可以的,如果是长途是不舒服的,后备厢的空间是很大的,可以装行李箱和大小双肩包是可以的,所以一家人出行行李箱是无压力的。
动力
车子的动力是充足的,这点是不用担心的,在市区上行驶动力输出是充足的,在高速上行驶动力借肋涡轮增压动力是强有力的,超车没问题,爬坡不费力,过个大弯左右没有虚位的,所以车子的动力是源源不断的,这点可以放心的。
操控
车子的操控是强项的,到目前为止雪佛兰的操控是头子,多功能方向盘大小适中,在低速时是很轻的,转向是很准确的,全车的所有配置在方向盘上操控方便,指向精准的,在过大弯时方向盘左右没有虚位的。在换档时是平顺的,不卡顿,车子在行驶中车身是很稳重的,所以车子的操控是最棒的。
油耗
平时车子在市区行驶的,偶尔跑一下山路和高速的,在市区时堵车现象是有的,如果能躲过二个高峰点哪是不错的,在市区行驶的平均油耗是6.8个油,在高速上行驶平均油耗是5.2个油。所以车子的油耗是很低的,我很满意的。
舒适性
车子舒适性是不错的,座椅包裹很到位,腰部是根据人体的背部曲线来设定的,长时间坐座椅是不
累的,车子底盘调校的不错的,不用担心过马路牙的,是轻松驶过的,悬挂调校的不错的,路况不好时,车子的通过性是不错的,坐在车里是不明显的,坐在后排可以翘起二郎脚的,后排腿和前排的距离是很宽的,所以坐在后排是很宽松的,但是有一点,后排中间地板凸起高,坐在中间人短途是可以的,如果是长途是不舒服的,车子的空调制冷和制热是不错的,坐在车里是很凉爽的很舒服的。
外观
车子的外观颜值高,这时雪佛兰的强项,别的车无法比的,所以在同级别车型中是最棒的,车头霸气运动,侧身腰线很流畅,一直延身到车尾部的,车尾大灯很迷人的,在设计上是典型雪佛兰经典家族式风格。
内饰
车子内饰在设计上是中规中矩的,没有惊艳但是很实用的,方向盘大小正适中,包裹不错做工精细的,车子配置全面在方向盘上操控,档把包裹的不错,座椅做工不错的坐着舒服的,中控屏很不错实用,在用料方面不懂的,但是很实用。
性价比
车子性价比是很高的,外观帅气,操控容易,驾驶轻松,油耗低经济实惠,对行起雪佛兰的品牌,在同级别车型中性价比是最好的。
为什么选择这款车
人生的第一桶金记我无法忘记。第一次是永远记得的,买车就是第一次,平时很关注雪佛兰的车,因为我的周围的朋友开雪佛兰车的人是很多的,我也坐过几次的,给我的印象是很舒服的,所以我自已选车重是要去雪佛兰车系里选,在试驾时发现雪佛兰有新款,科鲁泽不错的,好操控驾驶轻松很适合新手的我,外观帅气,油耗又低,配置全面所以刷卡提车正好有现车,主要还是我老婆第一眼就看上了它喜欢的不得了当时决定提车虽然当天出了点问题没有提走但是第二天一大早就去提回来了,我提的是科鲁泽RS330T自动畅快版,黑色。