科鲁泽感觉比科鲁兹更动感

不知道克鲁泽这款车是不是用来取代科鲁兹的，反正我是感觉克鲁泽这款车比科鲁兹要强的太多了。唯有一点不好的地方就是克鲁泽发动机三缸机。除了这一点之外，其他各方面都挺好的，虽然刻录者的发动机是三缸的，不过他现在推出的1.0t和1.3t的发动机，挺实用的，首先1.0t的发动机，油耗特别低，1.3t的发动机，起步速度很快，完全能给人一种推背感，以前的克鲁兹车身比较重，而且排量只有1.5自然吸气的动力，确实有点肉，很多人都吐槽，起步的时候只嗡嗡不走。科鲁兹这款车车身重量轻了一点，1.0t的排量，比当初1.5自然吸气的排量，马力还要大一点。所以家用的话， 1.0t的就够用了，如果买1.3t的，那动力简直不要太强。

而且克鲁泽这款车车身外观更加的时尚年轻运动。车身尺寸的话，相比于克鲁兹并没有小太多， Sunday的乘坐空间很宽敞，驾驶位座椅调整好以后，后排的腿部空间距离前排的靠背还有很大的距离。车身宽度也够，做三个人不成问题，而且它的地板是比较平的，不会让后排第中间的那个人坐起来不舒服。储物空间布置很合理，很多小东西都能有处安放。

乌兰托的外观，看起来特别的年轻时尚，比较适合年轻人的口味。前脸设计的比较年轻化。进气气格栅很大，中间穿插一条银色亮条，加上雪佛兰的标志，看起来跟别克有异曲同工之效，而且我感觉克鲁泽这款车的外观，从侧面看起来跟英朗差不多。

座椅软硬适中，坐起来很舒服，很柔软，坐垫很宽很大。底盘的滤震效果也挺不错的，这个价位的车能坐到全系多连杆独立悬挂还是很良心的，相比于其他几款台资紧凑车来中确实很厚道。