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【高尔夫1.2T征文】 传奇的“人生”,不需要注解!
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【高尔夫1.2T征文】 传奇的“人生”,不需要注解!

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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13

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题记:有如神一般的存在
一、好开有趣味的车;
二、时尚又经典的车;
三、主流又实用的车;
启迪:一路走来一路欢歌



      大家好,我是太平洋汽车网的背着相机走走,今天,我体验的是2019款高尔夫1.2T车型(以下称新高尔夫),搭载了大众EA211系列1.2T直列四缸(非其他品牌小排量采用的三缸发动机)涡轮增压发动机,最大功率85kW/5000-6000 rpm,峰值扭矩200N·m/2000-3500rpm,有小排量大动力,低转速大扭矩的显著特点。与1.6L车型相比,1.2T车型动力更为强悍,更加省油;同时,新高尔夫有效降低了碳排放,符合国六b排放标准,因此也更加环保。



题记:有如神一般的存在。
你可以不知道两厢轿车,
但你不可以不知道高尔夫;
你可以不了解一汽大众,
但你不可以不了解高尔夫;
你可以不会打高尔夫球,
但你不可以没开过高尔夫;
…………
所幸,以上这些在我这已经不存在遗憾了。

      我们这代人生于文革后,长在改革开放里,作为汽车爱好者的我,可以说是亲眼见证了中国汽车行业的蓬勃发展壮大。看着如今百花齐放、百家争鸣的汽车市场,每每想起往昔岁月,总不免感慨良多。
      不说太遥远的事,就从两厢车还没被中国消费者认可的那个年代说起吧:那时的两厢车只有两种,一种叫高尔夫,一种叫其他两厢车。那时的中国汽车市场刚告别老三样,不过绝大多数消费者的思维还是定势在三厢车才叫轿车的阶段,高尔夫虽然顶着德国最卖座家轿,世界十大单一销量最高的车型之一,世界上最热销的两厢轿车等等诸多闪亮的光环,但真真青睐它的寥寥。
      就在这短短的十几年中,中国汽车行业的发展似乎快过了时间的转轮,高尔夫的魅力也征服了越来越多的消费者,成为了一汽大众畅销车型之一,并且经久不衰。此时此刻……高尔夫6、高尔夫7、2018款高尔夫、2019款高尔夫,还有如高尔夫R、高尔夫GTI、高尔夫·嘉旅等类型丰富的高尔夫车型正驰骋在中华大地上。套用一句广告词:高尔夫天天见!换句话说:我们一直在见证高尔夫传奇的“人生”,它其实早已不需要任何注解。



----------------------------------传奇的“人生”,不需要注解!----------------------------------


一、好开有趣味的车;
      高尔夫没有太多的标签,就是好开,开起来还很有趣味的一款车。我一直相信:从来都没有无缘无故的爱。高尔夫热销至今的原因有很多,归根结底,我觉得源于它的纯粹。
试驾过很多紧凑型车型,新高尔夫的行车质感无疑是这个级别中优秀的,配置不落时,动力不拖沓,无论是车辆的整体性还是韧性都非常有特点。
说实话,一开始我也对它的动力有所担心,但试驾下来这种忧虑完全消除了。动力响应非常及时,我不说它随叫随到,但亦可以说是惊喜不断。此外,轮胎的抓地力也非常出色,变道、转弯不仅让你信心十足,还非常舒服。
唯一有点小遗憾可能就是后悬架了,新高尔夫采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架。但日常通勤用,真不必在乎这点。又有几个人会真去野地里霍霍呢,对吧。
新高尔夫装载的是大众EA211 1.2T涡轮增压发动机,采用直列四缸结构,因此之前我体验过的几款装载三缸发动机车型的发动机抖动,动力输出不线性,高速动力弱等这些痛点都不存在,咱们大可放心开。
虽然是高温天,但新高尔夫还是给我带来了不小的驾驶乐趣:油门反应迅速,转向、刹车等等的反馈又有着大众的一种扎实感,底盘又提供了一种似乎超越其自身极限的高级感。因此,新高尔夫给了我驾驶更高一级别车型的厚重感。
新高尔夫的内饰可能对于看惯了大众的人来说没有太多惊喜,但对于喜欢纯粹的驾驶感受的人来说,还是有着比较深刻的印象的。
三幅式的平底运动方向盘采用了真皮包裹,握持感非常不错,多功能按键还有灯组控制键,雨刷控制键都在我们熟悉的位置,功能也与大众其他车型不尽相同,因此操作自来很轻松自如。
请忽略驾驶者体型,身重,我只想告诉你无论是谁,无论你有没有一颗驾驶的心,都能在新高尔夫上找到满意的驾驶姿势,获得愉悦的驾驶体验,
这台7档双离合变速箱,再熟悉不过了,就不展开介绍了。我想新高尔夫出色的动力输出,优秀的驾驶体验感,都离不开它的出色配合吧。
一番驾驶体验下来,我想说这虽然不是高尔夫R,也不是高尔夫GTI,但它依然是一辆能给驾驶座纯粹的优秀驾驶体验的高尔夫。好开、轻松、简单、愉快,应该是它最想给我的。
又想套用一句广告语了,有路必有高尔夫。同时,我还有股冲动,想开着它从春暖花开一直走进秋高气爽……(这也是我今天把图片处理成这个风格的原因)

二、时尚又经典的车;
      高尔夫代表着两厢车设计的潮流,无论是在车身比例、姿态上,还是在型面、细节上,高尔夫都完美地诠释着什么叫做张弛有度,永远显得时尚又经典。
高尔夫的外形设计,完美体现着变与不变的和谐统一。这一代高尔夫进一步的强化了扁平化设计,车身显得更加的低矮、修长,少了一些圆润,多了一份进取的姿态。
双层进气口的设计,加上恰如其分的镀铬装饰条,使得前脸非常时尚耐看。同时,上进气口延伸到大灯,下进气口延伸到雾灯的设计,很好地拉伸了车头的视觉宽度。
可能是出于成本考虑,头灯为卤素大灯,也没有配备自动头灯。不过灯组设计还是蛮出彩的,与时尚不脱边,还是可以用神采奕奕来形容它的。
两厢车的靓丽外形,在车身侧面就表现得尤为突出了。前后轮尽量往车前后两段伸的感觉,让高尔夫动感十足。当然,最有辨识度的还是高尔夫经典的C柱造型了。
新高尔夫的后视镜外形优雅,上下双色的配色很时尚,也带转向灯条,配置还是蛮全的。此外,像折叠、加热、倒车自动下翻等功能都有配备。
新高尔夫的尾部依然是经典的高尔夫造型,意在造就有代表性的辨识度和出色的储物空间。后保险杠设计很灵动,镀铬的双边双出排气设计也很契合时代潮流。
这一代高尔夫外形设计最出色的当属这个尾灯了,上一代高尔夫的尾灯切割的不伦不类的多边形我是无爱。这一代的尾灯晶莹剔透,有种高级感,我喜欢。
尾门的开启方式和很多大众车型一样,巧妙地把开关设定在了大众logo上,按压logo上部就可以开启了。很有仪式感,我忍不住多测试了几次。
新高尔夫配备了天窗,相对于车身尺寸而言,我觉得这个天窗够大,特别是当它向后完全开启时,那种时尚感,高级感就自然而然地出来了。
车内的天窗控制台,按键很简洁,因此操作起来没有任何难度。此外这里还设计了一个眼镜盒,很细心周到的设计,我很喜欢,试车时也很在意这些小细节的设计。
车顶还有一个标志性的配置嘛,当然是帅气又经典的鲨鱼鳍天线了,大众系车型几乎都有这个配置。阳光下,钢琴烤漆的天线非常时尚、亮眼。
内饰是非常经典的大众风格,简洁富有德系工业质感,T型中控台稍偏向驾驶员一侧。我们也很容易发现,高尔夫内饰设计有一个特点,就是给人一种很紧凑的精致感。
方向盘左侧的这个角落尤为明显,身处其中有种包裹感,车风口、灯光控制旋钮、们拉手、门锁按钮、后视镜调节旋钮等都在触手可及的地方,非常经典的大众风。
在这一代的大众内饰设计风格上,我独独对高尔夫的内饰风格很欣赏,就拿空调出风口来说吧,都做了镀铬包边处理,显得非常时尚。
门拉手和副驾驶前的中控台都有碳纤维纹路的装饰板,下面还有镀铬饰条相衬托,在全黑的内饰中,这股时尚的气息非常浓郁。

三、主流又实用的车;
      作为三口小家庭的第一辆车,我还是很推荐高尔夫的。因为它确实是上得厅堂,下得厨房。历史证明这是一辆永远不会边缘化的一款车。要范,它很有范儿,要实用,它又很经用。
新高尔夫永远在线的身份,选车时可以少却很多比对的麻烦。打个比方,就有如买一块适合自己经济能力的名表,况且两厢车的车型,让它还特别实用。(座椅材质还可以按喜好选装)
经典的双炮筒运动仪表盘,黑底、白字、红针,显示非常醒目、清晰,配合中间信息丰富的液晶显示屏,非常主流,也非常实用。
电子手刹和AUTOHOLD都没有缺失,新高尔夫在配置的科技方面始终达到了主流的水平,心里满足的同时还非常实用,受用。
大灯控制采用我们熟悉的旋钮形式,开关阻尼很不错,配合圆周上的图示,操作起来零难度。位置也在熟悉的方向盘左侧,很大众,很方便。
中控依然是熟悉的德系大众味道,真香。除了常见的基本功能外,语音控制、导航、车联网、手机互联等等都没有缺失。偏向驾驶员一侧的布局,让操作更顺手。
中控依然是熟悉的德系大众味道,8英寸屏幕,第二代MIB系统,真香。除了常见的基本功能外,语音控制、导航、车联网、手机互联等等都没有缺失。偏向驾驶员一侧的布局,让操作更顺手。(跟其他大众车型基本一致,就不一 一罗列了。)
来来来,跟着我左手右手一个慢动作……空调采用了手动空调,三个旋钮一字排开,和上面的这排按钮结合使用,一轮试驾下来我已经是熟练工了。
座椅根据配置不同,基本为织物座椅,可以选装主驾驶电动调节、前排座椅加热、选装真皮+alcantara。要是我就喜欢一步到位,都装上。
对于小家庭家用来说,后排空间应该足够了。奢求架二郎腿什么的不现实。后排座椅设计了三个头枕,以及两组ISOFIX儿童座椅接口,座椅也支持按比例放倒。
可以看到后排座椅填充比较厚实,椅背角度适中,不是很直的那种,舒适度不错。同样后排好设置了带双杯架的扶手。为家庭出行考虑比较周到。
后排也带空调出风口以及双USB接口,应该说是非常契合时代要求的,外出时给手机充个电什么的不成问题了。
再来说说车上的常规储物空间。设计得还是比较多的,位置也都比较顺手,都在我们触手可及或者常见的地方。这个是大灯调节开关下面的储物盒,左侧的SD卡插槽不知是否具备实际用途,未尝试。
这个是中控台最下面的隐藏式储物盒,内部带防滑设计,深度还可以,很多人习惯在这里放手机,我觉得不太可取,上车还是不要再掏出手机,或者使用手机了吧。
这个是排挡杆后面的带抽拉盖的双杯架。杯架带限位器,可以有效保证杯子不会歪斜,来回晃动。小设计大用途,我喜欢。左边还有一个小储物和,因人而异,按需所用吧
这个是我要吐槽的,扶手箱的深度和大小实在太迷你,因为我喜欢把很多东西放扶手箱,这个扶手箱明显不符合我的要求。
这个是要表扬的,新高尔夫的这个位置竟然都用了植绒处理。要知道很多这个级别的车上,特别是日系车上,门板上的储物空间基本都是塑料。非常厚道,也非常上档次的设计。赞!
说了这么多,不如来张全景看看新高尔夫的空间吧。够用不?炎炎夏日,一番体验下来,我觉得这是非常受用的空间,也是非常有质感的空间,也对得起它的定价。
这么多年来,在全球范围内高尔夫之所以这么受欢迎,我想与这个硕大、实用的后备箱有不小的关系吧。后备箱无论是宽度,还是纵深度,还是高度都非常出色,储物能力一级棒。

启迪:一路走来一路欢歌
      自它诞生的那一天起,高尔夫一路走来,收获了很多属于它的荣誉,也获得了越来越多的消费者的青睐,高尔夫也为他们带去了无尽欢乐,这一路可谓洒满了欢歌笑语!
人生的欢乐我们都希望与自己最爱的人分享,我想说:如果有一辆高尔夫伴你前行,与你分享你们的快乐,那会是更大的美好。
一路前行,可以无惧风雨;一路前行,可以满载欢歌笑语。这就是我们的幸福小生活,从幸福的这一端驶向更加幸福的明天。
你要做的就是把好方向,其他的尽可交给高尔夫。生活中多了这么一位可心的好伙伴;快乐会来得更快一些,幸福会在离你更近一些的地方等着你,你们。
一代代高尔夫成就了我们一代代的幸福生活,我想高尔夫还会继续陪伴越来越多的追求幸福、快乐的一个个你、我、他……
      面对这么一款创造了无数奇迹的传奇车型,我承认我有些小激动。因为,看着它时我仿佛看到理想照进了现实;驾驶它时我感觉幸福在催着我们往前跑。我想这种无形之中的强大感召力才是高尔夫最完美的”人生“注解!
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[本主题由 背着相机走走 于 2019-08-16 21:36:53 最后修改]
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版主 血舞激情

 
 
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血舞激情 发表于 2楼
 
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版主 狼行天下

 
 
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狼版
 
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背着相机走走 发表于 5楼
狼版
就是不给机会加精啊
 
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版主 背着相机走走

 
 
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狼行天下 发表于 6楼
就是不给机会加精啊
哈哈,还没时间撰写
 
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鬼死兔兔988

 
 
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开高尔夫的都知道悬挂就像板车一样   
 
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版主 狼行天下

 
 
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狼行天下 发表于 9楼
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多谢狼版
 
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版主 许文强

 
 
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高尔夫是台豪车,德国本土家庭必备!
 
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木头人

 
 
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谢谢作者分享好文章,很不错的车子,挺喜欢的。
 
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版主 权哥

 
 
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旅游达人:此人游遍千山万水 旅游达人:此人游遍千山万水 发帖新人王:你的贴给他人带来了欢乐 发帖小王子:你对发帖非常有心得 初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 太平洋车友会产品顾问团 摄影达人:此人摄影技术一流 中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 太平洋航海家:你已是老车友的一员 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 社交达人:此人擅长聚会腐败 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 启辰车主专属勋章 爱国勋章 2017大吉大利勋章 宗师级发帖家:你的贴已成为太平洋的传说 论坛超人:价值10万大米,真是个有米之人 太平洋汽车网车标 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 论坛CEO:价值50万大米,足以证明您的尊贵地位 邪恶势力:花费30万大米购得,花钱够狠够邪恶 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯巴西队 旅行达人 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 名人堂勋章 终身荣誉版主
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高尔夫车不错,但1.2T总感觉是不是小了一点
 
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2006-04-13
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权哥 发表于 14楼
高尔夫车不错,但1.2T总感觉是不是小了一点
除了加速时的噪音有点大,其他都不错。
 
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实习版主 黑色的脸

 
 
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2015-10-08
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拍的到位,讲解的到位,这样的帖子要多支持,恭喜首页!
 
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实习版主 黑色的脸

 
 
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2015-10-08
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神车的级别,也是很多改装车友的首选,买不起超跑,但是这车改改也是不错的!
 
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版主 权哥

 
 
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背着相机走走 发表于 15楼
除了加速时的噪音有点大,其他都不错。
什么噪音?胎噪?
 
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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
权哥 发表于 18楼
什么噪音?胎噪?
急加速时,发动机声音稍微大一点
 
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