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【双擎会】双擎热辣新疆之旅，极热火焰山挑战不可能

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用户： KLMM_43422114
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发表于 2019-08-10 23:27

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-旅行游记，并获得1000金币
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契机：极热试油耗？

自从成为了双擎的车主后，加入双擎会已经两年多了。期间跟着会里面的各位老总们陆陆续续参加了各种活动，包括自驾游中的油耗比赛，但都是在广东省内进行的。

突然有一天，会长皮爷在微信给我来一句：“有没有兴趣去中国最热的地方火焰山试下油耗？”Wow这真是一个让人无法拒绝的提议啊！据说火焰山的地表温度最高时能达到90℃，虽然使用双擎车辆已经这么长时间了，但是在这么热的环境下是否能正常行驶呢，而且油耗在这样的环境下会不会飙升呢？

带着这些疑问，经过一番的准备，我们双擎会的车友们带着家人出发啦！

第一站：乌鲁木齐天山天池

由于车友们的假期时间各不相同，我们是分批出发去新疆的，并约定好同一天在吐鲁番集合。我们几个车友是属于第二批出发的，为了节省时间，7月的某一天凌晨，我们坐上了飞往乌鲁木齐的航班。

凌晨坐上南航飞往乌鲁木齐的航班

在到达终点前，在飞机上看到黎明的一丝曙光

下飞机后我们马不停蹄的驶往我们的第一站——天山天池。

天山天池景区现在已经发展得很完善了，进入景区后全程都有大巴接送。我们首先到了民俗风情园里的哈萨克族小村落，感受这里的文化差异。

哈萨克族文字和发音

毡房，哈萨克语之为称“克依仔宇”

毡房内部装饰

来到新疆当然要少不了各种特色美食，首要的肯定是各种新鲜的水果。

各种新鲜水果令人嘴馋

新疆特色烤包子

师傅在做拉面

离开了哈萨克小村落，我们开始天池出发。经过33个弯道的的盘山公路，我们终于在山顶目睹了天池的芳容。

沿途要经过33个这样的发夹弯才能上到山顶

天山天池，在中国古代神话中，是西天王母娘娘沐浴的地方。虽然那天大雾，天气不是十分好，但天池的景色还是如仙境般。

车友们在打卡点合照留念

离开天山天池，我们返回乌鲁木齐。在品尝完一顿新疆美食后，我们来到乌鲁木齐市中心的必打卡点——国际大巴扎。

时间是晚上9点，天还没黑，街上人来人往，好不热闹。

晚上9点的国际大巴扎

二道桥清真寺

到了晚上9点半，天终于黑了，灯光下的大巴扎街道别有一番韵味。

大巴扎夜景

在天山没看到雪莲，终于在这里看到了

当然还有那天价的奢侈品切糕

第二站：吐鲁番葡萄沟

第二天，我们从乌鲁木齐坐上高铁去吐鲁番。

沿途的风景，基本上全是一望无际的荒漠，远处的高山，和大量的风力发电设施。

乌鲁木齐到吐鲁番高铁线上的风景

一出吐鲁番高铁站，38℃的热浪扑面而来，阳光猛烈晒得人刺痛，吐鲁番不愧为中国最热的城市。

稍作休息后，我们来到了著名的葡萄沟。葡萄沟是火焰山下的一处峡谷，沟内有布依鲁克河流过，主要水源为高山融雪，因盛产葡萄而得名。

进入葡萄沟，首先见到的当然是大片的葡萄架。

从小就听说吐鲁番的葡萄，由于这里气温高、日照时间长、昼夜温差大，特别适合葡萄的生长，又因独特的地理位置使吐鲁番的地下水贮量丰富，所以葡萄中的含糖量非常高，所以吐鲁番的葡萄特别好吃。

葡萄架上挂满了长熟了的葡萄，让人真想全部摘下来！

由于这里的日光实在太强烈，有些葡萄暴露在阳光下太久，甚至已经被晒成葡萄干了。

葡萄沟可不止只有葡萄，还有极具特色的达瓦孜民俗风情园，它东倚陡峭的火焰山断崖，西跨壮丽的天山飞瀑，复古而又充满生机。

进入达瓦孜景区，首先映入我们眼帘吸引我们的一座座、一栋栋充满浓郁伊斯兰教色彩的建筑，仿佛使人进入一个神秘的国度，那伊斯兰教文化的博大精深和对世人的深远影响，使游人不由得肃穆起敬。

当然这里出名的还有各式各样的干果，除了种类繁多的葡萄干，还有桑葚，红枣，核桃，巴旦木，枸杞，沙枣，酸梅，杏干，无花果等等。

这天晚上，所有车友都到了吐鲁番集中了。在酒店里面的葡萄架下，车友们一边吃着烤肉，喝着啤酒，一边商讨计划着明天的“大项目”。

第三站：车队出发！目标库木塔格沙漠

第三天，终于进入了我们此行的正题了。一大早，车队集结完毕，这次我们的车队中有第八代的凯美瑞双擎，还有最新款的TNGA雷凌双擎。

我驾驶上凯美瑞双擎，跟着车队出发了。今天首站目的地是100公里外的库木塔格沙漠，正好尝试下在如此高温和烈日猛烈照射下行驶，凯美瑞双擎的表现。

从吐鲁番站上连霍高速

双擎车队集结出发

第八代凯美瑞双擎在如此酷热环境下的表现，实在是无可挑剔。我自己本人是17款雷凌双擎车主，这次驾驶上凯美瑞双擎，不但感受不到任何高温对车辆行驶带来的影响，而且还感受到凯美瑞双擎更充沛的动力，和更舒适的行驶质感。

不得不提的是车上的空调系统。由于外面的环境温度接近40℃，车厢里面如果不开空调就像一个蒸笼。但只要空调一开启，不到10分钟就可以把车厢内的温度降到25℃以下。车上还有nanoe水离子净化系统，可以保持着车厢内的水分，不至于在暴晒下变得很干燥。我车上除了我还有3位女性乘客，她们都大赞这套空调系统很给力。

沿途一直保持车队行驶，穿越大荒漠

途中车队集体飙到100以上

在中途休息一会儿后，我们继续出发，这次换上了女生驾驶。这位女生原本也是雷凌双擎的车主，这次驾驶过第八代凯美瑞双擎后，也说这辆车更好开，开得爽！

做足放晒措施的女车友在连霍高速上驾驶凯美瑞双擎

我也终于有空可以欣赏下沿途的风景了。我们身处的吐鲁番盆地是新疆天山东部南坡的一个山间盆地，范围以吐鲁番市为主，“吐鲁番”是维吾尔语“低地”的意思。吐鲁番盆地是一个典型的地堑盆地，也是中国地势最低和夏季气温最高的地方，大部分地面在海拔500米以下。沿途看到四周远处都是高山，和基本寸草不生的荒漠。

终于有空可以欣赏下车外风景了

荒漠上已经开始开发出各类工厂和设施

我们的车队在高速上一直保持着队形行驶

双擎有电机的加持，拥有强劲且反应极快的加速性能，让我们的车队瞬间就能超越沿途旁边的车辆

经过了差不多两个小时的行程，我们到达了今天第一个目的地——库木塔格沙漠。

到达库木塔格沙漠

“我要穿越这片沙漠，找寻真的自我，身边只有一匹骆驼陪我”

原本在歌里听到想象的画面，刚一进入沙漠就出现在我们眼前了。

沙漠骆驼

库木塔格沙漠位于鄯善县以南，是塔克拉玛干沙漠的一部分。库木塔格沙漠主要组成元素不是沙丘，而是沙山，库姆塔格在维吾尔语中就是“沙山”之意。金色的大漠雄浑壮观、风光无限，千百年来与绿洲长相厮守，默默对视，犹如忠诚的恋人，给人无尽的遐想。

一群人在沙漠上晒日光浴

沙漠上的基地

我们一起坐上了沙漠冲浪车，在沙丘上冲上冲下，那种快感，比坐过山车更刺激！

坐上沙漠冲浪车

沙漠冲浪车载我们来到高处，看到了一望无际的大沙漠。那里的沙的细腻程度超出你的想象，比以往我去的任何一个沙滩都细。

装备齐全的车友们都忍不住开始到处拍照了，并一起在沙漠上留下了我们双擎会此行的大合照。

在高处回望鄯善县城

沙漠一望无际

沙的细腻程度远超想象

沙山连绵起伏

我们几个车友留下了合影

双擎会此行所有人在沙漠上留下大合照

第四站：极限油耗比赛@极热火焰山

离开了库木塔格沙漠，在鄯善县城午饭后，开始我们今天活动的重头戏——极限油耗比赛！

这次极限油耗比赛的路段，起点是鄯善县城，终点就是我们此行的终极目的地——火焰山，全程62公里左右，室外气温40℃+。出发前，我们所有参赛车辆统一在停车场清零油耗记录，保持车辆有足够的电量，并记录出发时间，以保持相对的公平。

比赛出发前的楼主

比赛过程由于需要专心驾驶，就没有拍照片了。最终到达目的地时我的油耗成绩是2.9L/百公里。我对这个成绩已经相当满意了，因为我们车上有3位女生，她们无法接受在这么热的环境下不开空调

，所以我们车内是全程保持25℃的空调。而且途中因为导航不清晰走错了路，导致我们多走了十几公里的回头上坡路。所以我认为这个成绩已经相当好了。

楼主的油耗成绩是2.9L/百公里

但是，我们双擎会的会长，拥有丰富理论知识和油耗比赛经验的皮爷，居然跑出了1.9L/百公里的极低油耗，勇夺此次极限油耗比赛凯美瑞组的冠军！虽然是关闭空调，但跑出这样的成绩还是令人无法相信！

皮爷的油耗成绩居然是1.9L/百公里

双擎会长铁皮和他的战车

另一边厢，新款雷凌双擎组的车友们同样跑出了令人难以置信的成绩，冠亚军都跑出了1.7L/百公里的油耗！

雷凌双擎组冠军跑出1.7L/百公里的油耗

需要说明的是，此次我们进行的是极限油耗比赛，是在相同路段比谁的单程油耗能达到最低，所以跟我们平常用车的油耗是不能直接比较的。为了达到单程最低油耗，比赛中我们会用到的措施和技巧包括但不限于：关闭空调和所有用电设备让整车能耗降到最低，用P&G的脚法保持车辆行驶在能让发动机运行在最高效率和整车油耗最低的速度，充分利用下坡路段让电池回收更多的电能以用在后面的平路和上坡路段。所以油耗比赛实质上是“耐力”和“技巧”的比赛，谁能在整段路忍受住炎热并全程专注地运用各种技巧保持整车最低能耗，谁就能得到最低单程油耗。而且通过观察我们此次比赛路段的海拔图，整段路大部分都是下坡的，所以才能得出这么极低的油耗成绩。

比赛路段的海拔图显示大部分路段都是下坡

好了，油耗比赛告一段落，风景还是要看的。

火焰山是吐鲁番最著名的景点。其位于吐鲁番盆地的北缘，古丝绸之路北道，主要由中生代的侏罗纪、白垩纪和第三纪的赤红色砂、砾岩和泥岩组成。当地人称它为“克孜勒塔格”，意即“红山”。因为《西游记》的流行，后来才改名成为了火焰山。

火焰山是是中国最热的地方，据说夏季最高气温高达47.8℃，地表最高温度高达摄氏89℃。

那里有一个世界上最大的温度计，当地的导游望了一眼跟我们说“今天很凉爽，地表温度才64℃。

每当盛夏，红日当空，赤褐色的山体在烈日照射下，砂岩灼灼闪光，炽热的气流翻滚上升，就像烈焰熊熊，火舌撩天，故名火焰山。

山体的颜色会随着温度升高而变得更红，由于今天不是太热，所以山体还不是很红。

火焰山下名副其实的“晒骆驼”

我们把战车开到了火焰山脚下，并进行集体大合照！

火焰山下的新雷凌双擎

火焰山下的第八代凯美瑞双擎

双擎会车友火焰山下大合照

后记

火焰山的高温，真想一芭蕉扇扇走

离开火焰山时，我再次坐上了凯美瑞双擎的驾驶位，一脚地板油瞬间飙到120。忘掉油耗，忘掉比赛，犀利加速，这才是我们平常的驾驶状态。而且在中途开启了ACC自适巡航，在路上自动跟随前车的速度前进，开得舒适写意。最终回到吐鲁番的酒店，油耗才升到3.9L/百公里。

这是双擎会组织的最远一次活动。在温度极热的火焰山，人完全受不了了，但我们整支车队的第八代凯美瑞双擎和新雷凌双擎在这样的温度下行驶完全没有出现任何问题，而且还在油耗比赛中得出了极低的油耗成绩。整次活动圆满结束了，大家都安全地回到了家，开上自己的双擎车，继续享受工作和生活。

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[本主题由审核达人于 2019-10-06 16:00:06 设为精选日报，原因：内容丰富 ]

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