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【2019新车总动员】红旗HS7荣耀上市静态体验！

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实习版主蜗牛的旅行屋

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发表于 2019-08-12 15:18

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楼主电梯直达楼

红旗HS7作为红旗旗下的第一款大型SUV，宽体造型着实唬人，大尺寸直瀑式进气格栅毫无收敛的意思很直接，这种感觉在你看到他第一眼的时候就会迎面扑来。新车推出不同配置共4款车型，搭载最大功率248kW（337PS）的3.0L机械增压引擎，匹配爱信8速手自一体变速箱和一套全时四驱系统。官方指导售价34.98-45.98万元直接剑指BBA系列车型。今天我们就一起来看看红旗经过60余载的沉淀，他自成一系的气场表现吧。

红旗HS7定位中大型SUV车型，在7.12日上市销售红旗HS7共推出4款车型，售价区间34.98-45.98万元。红旗HS7搭载3.0T机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。

红旗HS7具有家族式的设计风格，外观上气势十足。品牌标志性的直瀑式中网在该车上面积大得惊人，带来极强的视觉冲击力。这副中网由粗壮的镀铬边框和竖直的镀铬条幅构成，直瀑式样寓意“高山飞瀑，中流砥柱”。引擎盖与中网中部采用了两段式红色前旗标，象征“气贯山河”。中网内部带有可变进气格栅，可为引擎引入充足的空气以供燃油燃烧和散热，高速匀速行驶时则可关闭降低风阻。

红旗HS7车身比较宽大，车身长宽高为5035x1989x1756mm,高度其实有两种分别为1778mm和1756mm，轴距为3008mm

车侧线条平直流畅，外凸的轮眉使得车身颇有力量感。前翼子板处贴上了红色装饰，这是红旗品牌车型标志性的设计元素。后排采用了隐私玻璃，与红旗HS7车型定位相符。

饱满的车尾线条并不复杂，一条镀铬饰条连接左右尾灯并嵌入灯内，以此提升车尾整体感与紧致感，尾灯组同样采用全LED光源。采用四边形尾喉的双边单出排气配合银色尾唇，又为红旗HS7增添了几分运动与活力。车身尺寸上，该车长宽高分别为5035/1989/1756mm，轴距为3008mm。

车尾造型很方正，镀铬把左右尾灯连成一体，车尾的双排双出很是霸气。

引擎盖与中网中部采用了两段式红色前旗标，象征“气贯山河”。直瀑式的进气格栅与大灯连成一体，拉伸车头宽度，下方的雾灯区域带有镀铬装饰，前唇带有银色护板

前大灯具有很强的辨识度，LED日间灯设计的很巧妙，日间灯兼顾转向灯功能，大灯具有自动开闭功能，高配车型带有自动远近光。

底部雾灯被一个回旋型的镀络装饰条包围连接。

引擎盖与中网中部采用了两段式红色前旗标，象征“气贯山河”。

前脸直瀑式的进气格栅非常有立体感，中间红色的点缀，厂家着重介绍说：这是中流砥柱，很有寓意的点缀

雨刷器的喷水口设计在了雨刮片的连接处，这样设计好复杂。

轮胎为韩泰轮胎，双色轮毂样式十分动感，粗细条幅相间的设计又能与硕大敦实的车身协调搭配，为整车带来不少年轻运动气息。该车轮胎规格为255/45 R20

宽大的后视镜，带有全景影像系统，转向灯集成LED转向灯功能

宽大的后视镜，带有全景影像系统，转向灯集成LED转向灯功能

车门把手上沿带有镀铬装饰，集成无钥匙进入，设计的很有豪华感。

前翼子板上的装饰，这样的装饰非常漂亮，犹如飘扬的旗帜。

95#的油少不了。

银色的行李架给整车增添了一道银色天际。

车尾的尾灯造型大气，车尾贯穿式的镀铬把尾灯连成一体。

尾灯造型凸凹有致，白色的倒车灯非常抢眼，与前大灯造型前后呼应。

底盘上红旗HS7比较有优势，前双横臂式独立悬架后多连杆式独立悬架，顶配与次顶配车型还配有空气悬架，支持高低与软硬调节，底盘做工非常扎实给力。

打开机舱盖我们可以看到机舱是全封闭设计，发动机非常抢眼，配置双液压撑杆和大面积的隔音棉。

展车为七座顶配，后备箱开合度很大。

七座的配置，后备箱空间还这么大，空间实在是不必担心啊。

粗壮的双液压杆支撑，看着就安心。

后备箱不仅有双侧照明，还有12V电源接口。

第三排座椅放倒，后备箱空间可想而知，都能装个大象了吧。

第三排乘客也有扶手位置和杯座设计。

全车配备了BOSE音响，标配14扬声器BOSE音响。

行李箱电动开合的尾门

全景天窗非常给力，只有前半部分开启。

后排座椅可以比例放倒，中间带有扶手，对腿部支撑进行优化设计，座椅很舒适。

前排座椅后方带有多媒体显示屏。

第二排的中央地台的凸起不是很大，三人同时乘坐影响不大。

后排出风口下方有可调节后排座椅通风加热、空调以及遮阳帘的按键，并设置了隐藏式的12V电源接口和USB接口。

中间扶手隐藏式杯架的设计不占空间。

第三排进入时需要将第二排右后侧座椅放倒前移才行。当然，第三排的空间还是留给儿童比较合适，空间的问题是所有七座车的通病。

红旗HS7的内饰自然也是主打大气豪华，对称式的中控布局、大量软性材质的应用以及偏向稳重、豪华的色彩搭配均相当贴合车型定位。镀铬装饰的方向盘，大尺寸中控屏，木纹饰板更是提升车内的档次感。

座椅的包裹性很强，菱形的缝线设计不再单调，座椅带有电动调节、座椅加热、座椅通风功能。主驾驶带有10向电动调节按钮。

车门的做工质感非常棒，木纹饰板很上档次。全车配备了BOSE音响，标配14扬声器BOSE音响

红旗HS7三辐方向盘大小适中，方向盘带有电动调节功能，感觉质感上还有提升的空间，红旗的logo位于中间位置。

全液晶仪表是红旗HS7的标配，界面清晰，布局规整，相当易读。转速表与车速表的红色指针的样式亦融入了红旗标志性的设计元素。

真皮包裹的多功能方向盘，惊喜的带有拨片功能。

左侧的多功能按键，主要是通话功能。

右侧的多功能按键，主要是娱乐控制功能。

亦是旗帜，亦似奖杯的红旗标。

左拨片是-

有拨片为+

10.1英寸的内嵌式中控屏集成了车内绝大部分功能的控制，支持语音控制、导航、手机互联、电话等功能。车辆带有的全景影像与自动泊车功能的操作，也显示在该触摸屏上。

中控下方的实体按键，带有自动泊车功能，带有ACC自适应巡航功能

触控式空调面板同样是当今先进科技的产物，与中控触摸屏和全液晶仪表盘搭配非常协调。

挡把前方带有手机无线充电功能，里侧带有防滑设计。

新车采用了电子挡把，挡把前方为手机无线充电区域，后部则是一个驾驶辅助功能区。此处有一颗用于调节多达7种驾驶模式的旋钮，还有电子手刹、自动驻车、陡坡缓降和底盘升降（带空气悬架版本）功能的控制按键。挡位区域设计的很紧凑。

红旗HS7匹配爱信的8AT变速箱，高配车型带有换挡拨片，支持8种驾驶模式。

经凑型设计，档把在前，电子手刹在后，杯架在一旁。

8种驾驶模式切换，均在这里完成。

扶手箱的空间也很大。

方向盘加热，这个是高配车型才有的功能。

流媒体后视镜。

化妆镜带有照明灯很贴心的设计。

扶手箱采用了加绒设计。

亦简亦繁的门板设计。

儿童锁操作方便。

副驾驶的安全座椅控制。

老板按键，这个使副驾的座椅调节更加方便。

迎宾踏板，门开即亮。

米色菱形格子和木纹饰板很显贵气，而车内丰富的驾乘配置又让内饰显得不仅仅是雅致而已，那是红旗HS7很明确地在告诉我们，它所能给的，可不仅仅是看得见的雅致，更有用得着的。

官方指导售价34.98-45.98万元。新车推出不同配置共4款车型，搭载最大功率248kW（337PS）的3.0L机械增压引擎，匹配爱信8速手自一体变速箱和一套全时四驱系统。

整体来说，红旗HS7的整体表现还是不错的。外观上气势十足。品牌标志性的直瀑式中网在该车上面积大得惊人，带来极强的视觉冲击力。这副中网由粗壮的镀铬边框和竖直的镀铬条幅构成，直瀑式样寓意“高山飞瀑，中流砥柱”。对称式的中控布局、大量软性材质的应用以及偏向稳重、豪华的色彩搭配均相当贴合车型定位，内饰自然也显得大气豪华。