之前看新闻上说增程版SF5的百公里加速能到4秒8,一开始感觉4秒8不是很厉害,不是很多电动车都是4秒多吗? 后来一想不对。SF5是增程式直驱,和纯电完全不一样。 这个是汽车之家专业评测中心出的百公里加速排名,我看了一下。这一对比下来,SF5的加速能力简直可怕。不算纯电和混动的,SF5能排到第五。 电动车、插混的百公里加速是很爽,百公里加速到4的不少,但是达到这个数字的条件限制也很多。最明显的就是对电池电量的要求,随着电池电量下降,百公里加速的数据就会受到影响,很难保持在百公里加速的极限数值上。体验“极限加速”,就只能在车子电量还多的时候才行,其余时间就只能“忍受”打折的加速了。 在这里就不和纯电的比了,纯电的有SF5纯电版去比,那货百公里加速3秒5,还要可怕。增程版的就应该和燃油车比,都可以加油,都是没有续航焦虑,完全有可比性。甚至SF5的续航和性能比很多燃油车还要强。 之前看个笑话,前途K50和其他跑车在跑道上 PK,其他燃油车都开车过去,而K50是用板车拉到现场再跑的加速,没办法,你开车过去电量必然下降,加速必然受影响。 所以个人认为SF5和燃油车比加速更合理,这样看来,百公里加速领先SF5的就只有阿尔法罗密欧四叶草、卡宴turbo S、GLC 63、大切SRT8了。 排名第五,SF5 增程版 0-100km/h加速 4.8S售价30-40万 全轮四驱 综合功率510kW,综合扭矩1040N?m 三代增程式,不怕电池电量低导致动力衰减 随时随地加速 4.8S 这些都是SF5增程版的性能优势~ SF5有150公里的纯电续航,电池电量降低后,增程器会介入进行发电,但是发的电会直接驱动车辆,富裕的电给电池充电,当你需要动力的时候,电池供电会加入进来,意思就是,几乎在任何你需要4秒8动力的时候,它都能给你带来随时随地的推背感。 排名第四,大切STR 6.4L SRT 8 0-100km/h加速 4.61S售价120万 排名第三,奔驰AMG GLC 63 0-100km/h加速 4.21S售价100万 排名第二,卡宴turbo S 0-100km/h加速 4.04S售价284万 排名第一,阿尔法罗密欧Stelvio四叶草版 0-100km/h加速 3.78S售价97万 最后开个玩笑,性能车的续航其实都不咋地,油耗高得飞起,一箱油跑不了多远。 SF5算是有性能的同时还兼顾了续航。
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