实践是检验真理的唯一标准，客观用车作业奉上

　　毕业工作了三四年了，手里存了一点钱，想着买辆车提高一下自己的生活质量，毕竟下雨下雪的时候有个遮风挡雨的。作为人生第一辆车，其实对它的要求就是要省心，省油，空间大，最好是颜值也在线。
　　最近在论坛看了很多车评，我的预算也就十万出头，毕竟首台车，不想投入太高，了解到本田的口碑不错，于是就把目光看向了刚上市没多久的享域~去ssss店看车之前自己就在网上做了很多功课，看到实车后，比想象中要好看，后排也比想象的要大，自己上了车感受，那个空间怎么说呢，真的没有想过一个十万左右的车，空间可以如此优秀！一眼相中！
　　车子现在开了两千多公里了，今天来交一下可观的作业。
　　
　　暗金蓝外观，白色内饰，不仔细看好像跟黑色没什么区别。
　　外观颜值还是在线的。中国人以大为美，这个大不光是车大，而车标也必须大~好在大的本田标上面没有加银色镀铬，这种搭配还挺符合年轻人的审美。
　　
　　因为我提的是顶配，所以LED日间行车灯也是有的，大灯眼神犀利，喜欢这样的矩阵式车灯的排列。
　　
　　小溜背帅气的造型并没有让内部空间感到压抑，反而后排无论横纵空间都非常宽敞。
　　
　　17寸的轮毂虽然少了一份运动感，但是实际路上的行驶中更加的舒适。
　　
　　尾部有层次感
　　
　　小尾翼，有几分运动的意思。
　　
　　后排空间，越级别的存在。座椅坐垫很软，舒适感很高。但是现在一直都是空着的，平时也很少载人。
　　
　　拉开天窗的隔板后，阳光照射的很通透。
　　
　　中控大屏操作简易容易上手，触屏按钮都有，满足各种不同驾驶员的习惯。
　　
　　安全配置齐全，自适应巡航，并线辅助，车道偏离系统等等。这也是我看中它的一点，有些时候还是很有用处的。
　　目前安全行驶两千公里，动力方面搭配的1.0T发动机加CVT的变速箱我感觉在市区发挥还是不错的，舍得踩油门的话动力还不错。我觉得日常代步超车够用了。毕竟市区到处都是限速标识。排量小，同样的油耗也更低了，用车成本也下降了。我比较推荐大家对享域有想法的直接上顶配，安全配置上可是高出了很多，顶配的性价比也最高~