40万预算，是买宝马X3还是SERES SF5？

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mb48164056

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用户： mb48164056
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发表于 2019-08-14 12:04

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楼主电梯直达楼

前段时间换了工作，单位离家20多公里，每天上班单程就要超过2个小时。公共交通也特不方便，需要先坐铁站，再倒2班公交，感觉每天上班都像长征一样，所以买车的愿望就越来越强烈。

我的预算在40万以内，老婆想买个宝马X3，只要是BBA对她来说都行。但预算内，我只能买得起X3乞丐版，百公里加速才8.9s。不甘心啊，我还想趁着年轻好好感受一把速度与激情！像macan 2.0T的，百公里加速6.5s，这才是我想要的速度。但奈何钱包羞涩，预算不足。问了下身边有车的朋友，不少人都建议我买新能源车，说新能源车的性能表现都非常棒。所以我又研究起了新能源车，但说实话，不是价格太高，就是性能配置不合意。本来想直接去买X3算了，但是后来朋友又推荐了SERES SF5！

先说一下价格吧，SF5现在已经公布的预定价格是27.8-45.8万。我选个高配，应该40万以内能落地，但40万X3我就只能买乞丐版25i。而且，让我比较意外的是虽然X3整体价格虽然比SF5贵，但X3和SF5的前后配重比例是一样，都是50:50。不仅如此，SF5的整车尺寸还略大于X3。
SF5：4700*1930*1625mm，轴距2875mm；
X3：4717*1891*1689mm，轴距2864mm。
可以看见SF5的宽度达到了1.93米，一般像这样宽大的整体车身，重心就会低，过弯效果肯定更平稳，整车操控感会更好，也更适合我这种想在乎驾驶感的主儿。

另外，我还查了两车的动力表现。
SF5：综合功率510kw，综合扭矩1040N?m，百公里加速4.8秒；
X3 25i最大功率135W，最大扭矩290N?m，百公里加速8.9秒。
SF5宣称自己的三电技术和增程技术是在美国硅谷自主研发生产的，研发人员是前特斯拉的开发团队，看这数据，应该是真的。4.8秒的加速度可以比肩百万级性能SUV了，同样的价位，X3这差距有点大啊！

SUV比较看重底盘，这方便面我也没有漏掉。
SF5：双叉臂独立前悬架+梯形臂多连杆式独立后悬架；
X3：双球节弹簧减振支柱前桥+多连杆独立悬架。
研究了一下，X3的双球节前悬说到底是麦弗逊，只不过是升级版。但SF5的双叉臂这种悬架一般用在大型交车或者高级SUV上，能够提高汽车行驶平顺性和方向稳定性，宝马的高端车型，例如5系、7系都是用的双叉臂。X3确实低一级，看来SF5为了保证性能操控，是下了血本了。

说实话，了解了SF5的性能、价格后真的是非常心动。不仅外观大气、时尚，性能、动力也都符合我的需求，而且价位也合适。就是老婆还没同意，她只看牌子。所以，就暂时把X3的预算留着，先预订了SF5（现在预订免费）。打算等待试驾，把她带上一起去体验一下实车性能，实际看一下外观。希望大家给点意见，毕竟买车还是得慎重，多看多对比。