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关于X1的保养成本和保值率一点感受

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wqrfewyerery

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用户： wqrfewyerery
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发表于 2019-07-17 11:08

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

1、先说保养：X1 2.0 尊享，4缸四驱，开了一年多，就保养成本而言，这车真的很低，1.2万公里首保养，小保养成本1000出头，如果用4S各种活动，基本也就600左右了。合300不到/5000公里，可能车圈成本比他低的不多了……日系送若干年保养的除外。2、再说保值：说不上好，一年半多点，当初落地34 ，零事故全原车漆情况下，现在二手只给开26。跟现在新车落地32左右相比还可以了，但跟原来落地价相比，相当于两年保值率76%。只能说差强人意。再说维修，听了无数案例，只能说，真心要买延保，否则修车大出血。有差异建议欢迎讨论

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qiqiu2009

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用户： qiqiu2009
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发表于 2019-07-17 11:22

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沙发

保值这方面不是德系强项，另外保养你只是换机油来对比，下次换个变速箱油，或者后差速器油试试？保养不便宜，但也不是很贵，跟奔驰四个圈来比不相上下，其实保养成本你是拿 4S价格来比，没意义，比如说尊享一次机油价格1047，用的是最差的5W30。但如果我去自营买壳牌的5W30，搞活动五升总花不过四百块，然后买曼牌的机滤大概120左右，加人工五百多一点，换做奔驰奥迪来讲都一样，看你如何选择，延保我没买，三年后出问题，就在外面修，有资格一点的宝马专修，也能拿到原厂配件，价格是原厂的一半，再说了，除了车本身的质量问题，还有一个就是你平时的维护保养要做到位，驾驶习惯也要良好，这样能减少一些机械部件的磨损，延长寿命期

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疯人浪子

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用户：疯人浪子
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发表于 2019-07-17 12:46

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板凳

新车这两年保值率是没法看的，不限于x1 ，这两年车降价是真厉害。2018年初20尊享国五估计35左右吧，现在国六的20尊享普遍在30-31 就能拿下了。好些个车降价比x1还狠!

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wqrfewyerery

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用户： wqrfewyerery
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发表于 2019-07-17 13:03

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地板

看了一下老款X1，估计是换代的原因，更惨……

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falcon205

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发表于 2019-07-17 13:42

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地下室

x1的5年保值率为百分之45。属于正常范畴。

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喜欢热闹

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发表于 2019-07-17 15:25

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6楼

保养方面：确实贵，4s店真的是达到豪华牌子应有的收费标准。配件方面：很多耗材是进口的，价格不菲。当然了，不在4s店保养，自己囤配件的话，那价格是相当便宜。机油、机滤、空气滤、空调滤加工时价格我能控制在500以内，配件用的都是曼牌的，机油必然比4s的要好。我的福克斯出保之后都是自己囤配件保养，小保养加上工时费也就300不到，1.8-2万公里保养一次，现在车子将近11万公里了，性能依然稳定。至于保值率这东西，见仁见智吧，比如说我家邻居当年花了30多万买了atsl，这才三年多，现在新车落地也就20左右，二手价更便宜，人家也没有说啥。担心保值率的，要么就不买，要买就一直这么开着呗。