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【2019新车总动员】用实力证明一切,捷达首款SUV-VS5初体验
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【2019新车总动员】用实力证明一切,捷达首款SUV-VS5初体验

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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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       当我近距离走进捷达VS5时,感觉内心还是被震撼了,从一个车的型号变成一个汽车的品牌,感觉捷达真的做到了。全新的汽车新生品牌-捷达,来自一汽大众,一个全新的汽车品牌。这个品牌成立的理由真的特别简单,就是想让自家品牌入门门槛低一些,捷达的目标人群就是那些第一次买车、又信赖大众这个品牌的年轻人。
      捷达VS5是捷达旗下首款SUV车型,自己也是找了本地的资源后,自己见到实车而且还有试驾车非常高兴。立秋后的天气,天空似乎特别的蓝,这辆柠檬金的捷达VS5在阳光下特别耀眼。当我驾驶捷达VS5换来很多的回头率,感觉这款车如果价格定位合适绝对会爆款!
最美的秋季,遇见最美的捷达VS5
有时候缘分真的妙不可言,遇见美好
就像车身侧面的广告语一样,来自大众,当然出众
绿树红花下,让我们一起去寻找捷达VS5的美
来吧,我们一起出发吧
废话少说,马上开始今天的试乘试驾,首先我们先试驾,驾驶的这款捷达VS5车型应该是顶配车型,因为带有前排座椅加热功能
说实话中控台用料有些偏硬,当然考虑到价格方面我感觉可以接受
方向盘除了中间的LOGO外,基本上与大众车型保持高度一致,手感还是比较好的
仪表盘来自大众,说明核心部件没有改变,红色的指针非常漂亮
这款捷达VS5搭载大众旗下的1.4T发动机,配置6AT变速箱,全部来自大众
捷达VS5正面照,颜值绝对是SUV中的佼佼者
初秋下的阳光依然强烈,在阳光下的捷达VS5十分漂亮,这款柠檬金的配色,我感觉非常耀眼吸引人
前脸设计很有前卫感,大嘴式的中网配合低调的点阵式的镀铬条时尚犀利,想要拒绝感觉都难啊
捷达的车标感觉设计的很有意思,类似“J”的象形
捷达VS5前大灯设计的棱角分明,全LED光源带有LED自动开闭功能,造型感觉特别精致
雾灯区域采用三角设计,竖状的雾灯很吸晴
外后视镜造型与大众保持高度一致,集成LED转向灯功能
轮毂造型特别时尚,感觉有些复杂但是特别好看,轮胎尺寸为225/50 R18
后轮特写,至少在我看来轮胎非常运动
捷达VS5主驾驶车门带有无钥匙进入功能,并且有镀铬装饰
四门车门拉手均有镀铬装饰,提升了车辆的豪华度
全新捷达VS5全车上下都透露着时尚的气息,车身侧面非常有型,尺寸为4419x1841x1616mm,轴距2630mm,车身尺寸和轴距都是目前主流SUV的水平
颜值非常高,当然这对以后的销量绝对有杀伤力
车尾过渡很自然没有生硬的感觉,线条从车头贯穿到车尾给我的感觉比较硬朗
相比高调时尚的车头,感觉车尾设计也是相当出众的,车尾与车头一样时尚,层次感非常强烈
后尾灯凸凹有致,分体式设计颜值非常高,内部光源为卤素光源
右侧带有JETTA VS5字样标识
车尾的车标非常高调,在我看来非常漂亮
银色的下护板与车头相呼应,竖状的反光板很有立体感
捷达VS5配置了行李架和天窗设计,虽然不是全景天窗但是日常够用
天窗支持两种开启方式,通风换气足够
捷达VS5的灯光配置很高,前大灯除了卤素转向灯外均为LED光源
点亮非常亮
车头颜值很高,配合高调的灯光很时尚
车尾的灯光相比车头光源有些逊色,车尾类似“Y”分体造型很有辨识度
灯光均为卤素光源
示宽灯点亮
高位刹车灯,LED光源
打开车门后除方向盘上的logo外,我真以为这是一辆大众车型,真的与大众保持高度一致
车内全黑的内饰风格,与运动很搭,中控台偏向驾驶员一侧,平底式方向盘和中控屏都十分出色
三辐平底式方向盘造型精致,除了方向盘上的LOGO外,基本与大众保持高度一致
左侧带有定速巡航功能和音量设置
右侧行车电脑和语言、蓝牙电话控制区域
双圆机械式的仪表盘中距中规,中间是单色液晶屏的行车电脑
配置了一键启动按键,位置与大众车型保持一致
中控台左侧空调出风口下方设计了一个储物格,很用心的设计
大灯带有自动开启功能,高度可以调节
中控台用料比较大众,有些偏硬手感真的一般,中控台的鱼鳞片设计提升车内的年轻氛围
8.0触控式液晶屏,界面设计的比较简单,支持目前流行的CarPlay、CarLife、手机互联功能,完全满足日常使用了
链接手机后,我们可以进行操作,我感觉这一点还是比较实用的
捷达VS5配置了双区自动空调,带有前排座椅加热功能,另外像发动机启停、雷达开关、胎压监测都支持
变速箱来自大众的6AT,带有手动模式
后方的杯架,传统的手刹设计,并没有电子手刹和自动驻车功能
后排座椅配色很活泼,座椅带有柠檬黄的点缀,感觉很年轻时尚,后排配置三个独立的头枕设计
后排的腿部空间完全够用,地板中间有隆起的部分
后排座椅支持比例放倒功能,并没有后排中间扶手
缺失后排空调出风口也是捷达VS5比较尴尬的事情
后备厢开启状态,手动开启
后备厢里侧隔板下方带有非全尺寸备胎设计
打开捷达VS5的机舱盖,机舱盖里侧并没有配置隔音棉设计,裸露的机舱盖有些不太美观
发动机来自大众旗下的1.4T EA211发动机,配置了6AT变速箱,发动机最大功率:110kW,最大扭矩:250Nm
发动机机舱里侧带有大面积的隔热材料,相比其它品牌感觉还是比较厚道的
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂,这一点感觉比较有优势,试驾过后感觉底盘整体感比较强,基本上还是熟悉的大众操控的味道
十分厚道的后悬挂,没有简配让人欣喜
捷达VS5的仪表盘清晰易读,液晶屏上的速度带有实时显示功能
大众一向引以为豪的操控,在捷达VS5上得到延续,基本上还是熟悉的大众味道,转向准确油门感觉不到延迟
隔音效果感觉还是比较不错的,中控屏显示效果在阳光下依然清晰
捷达VS5使用的6AT技术成熟,1.4T的发动机是我们特别熟悉的,从加速到超车变道,感觉动力完全够用,涡轮介入后感觉动力应该是高功率版,完全超乎想象
行驶一段路程后,感觉捷达VS5整体操控还是熟悉的感觉,底盘整体感很强,特别是转弯急加速时车身控制的不错,刹车确实很灵敏没有那种软绵的感觉
加上四轮的独立悬挂,行驶在路上给我的感觉就是对得起捷达这个全新的品牌,捷达VS5让我们拭目以待表现吧!
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[本主题由 东山居士 于 2019-08-15 21:52:17 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2019-10-04 18:00:04 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 日月1972

 
 
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2015-05-11
不错,回头看看去
 
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实习版主 獨當一面

 
 
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涨姿势了,一改往日对捷达“老三样”的印象。看到一半,尾门上的“一汽大众”才确定是捷达。
 
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版主 RPWT710

 
 
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捷达更多的是一种情怀
 
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实习版主 柒哥2010203

 
 
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漂亮
 
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andrezhou

 
 
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我是轩粉
厉害了
 
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编辑 逆属性大师

 
 
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太平洋编辑团队成员 2018世界杯英格兰队
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版主 东山居士

 
 
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逆属性大师 发表于 7楼
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感谢俞总
 
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版主 小郭_豫E_620

 
 
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2015-12-05
好贴
 
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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10
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小郭_豫E_620 发表于 9楼
好贴
谢谢?
 
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kimsungsoon

 
 
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大众自己没有6AT,EA211,1.4T就是高功率版本。
 
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版主 鸣尕

 
 
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2017-10-21
金牌试驾员 旅行达人
终于不是双离合变速箱,6AT还是比较靠谱的。
 
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郑钱花898

 
 
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以当下的市场,后排竞然没有空调出风口。有点败笔!
 
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实习版主 机器人削面

 
 
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颜色很探岳
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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2013-10-01
摄影达人:此人摄影技术一流 2014PCauto骨灰级网友:2014年度PCauto巅峰发帖家,已进入独孤求败状态 金牌试驾员 终身荣誉版主 旅行达人
刚整理完照片,过来发帖,一看老弟已经捷足先登了,厉害了老弟
 
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mb48956691

 
 
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广州捷达4S店、可以试驾
 
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mb48956691

 
 
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可以V。X。  SM520A999
 
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专治傻逼

 
 
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2016-09-19
来自太平洋汽车网 Android客户端  
车标这东西,怎么说呢,你如果换了bba,估计这车得翻倍价格,但是你设计个这玩意,估计得凉凉
 
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开捷达的大叔

 
 
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2019-09-04
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强帖
 
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