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【2019新车总动员】家用最好的选择，体验第14代轩逸
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【2019新车总动员】家用最好的选择，体验第14代轩逸

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版主 C罗顶配

C罗顶配
 
 
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发表于 2019-08-18 15:17
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楼主 电梯直达 楼

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来到我们当地的东风日产4S店，准备此次的新车体验之旅，这一次我们要体验的新车是东风日产的当红车型——第14代轩逸。看看这个数字就知道轩逸这款车的厉害了，以及到14代了，多么厉害的传承，经久不衰，这是一款非常成功的车型，得到了市场的高度认可。轩逸今年在国内的销量也十分出众，打开销量榜，轩逸霸榜了。这款车型配件舒适的空间，经济实惠的用车陈本，得到了市场的高度认可。
轩逸SYLPHY，历经十三代更迭，已经来到第14代车型，是日产的全球战略车型。系列车型进入中国市场13年，累计销量突破300万辆，战绩还是非常辉煌的。
还没有进入展厅，展厅外停着的轩逸试驾车已经足够亮眼。这个颜色足够活力，看来这一次轩逸要走年轻化的路线了。
家族化的设计，有着小天籁的既视感。整车的线条非常的优美，看来轩逸定义合资紧凑型家轿的新标杆。
来到车身的侧面，最大的亮点在于C柱的悬浮式设计，尾部的线条看起来非常优美，非常的吸引眼球。
年轻化的设计也是当下比较主流的设计风格，厂家现在越来越重视年轻人的这一块市场，这也是以后汽车销量增长点。第14代轩逸的整体造型更加年轻时尚。
尾部的造型非常的运动，战斗气息十足，熏黑的大灯，后保险杠下方设计有扰流器造型，增强了车尾的运动感，同时还可以对流过底盘的空气进行扰流。

PART 1  第14代轩逸外观体验
外观上，东风日产第14代轩逸采用了日产家族最新V-Motion 2.0设计语言，相较上一代车型整体时尚动感了许多，年轻化设计也是时下的潮流趋势。
整个前脸造型看上去气势十足，进气栅格占据了大部分的面积，硕大的镀铬U型装饰条看起来力量感十足。
中网下方配备了主动式进气格栅，在降低风阻和油耗的同时，有利于在冬季使发动机尽快达到工况温度。
车头的车标也是集成了感应探头，展车为全新轩逸的顶配版，集成了7项 NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统。
全新轩逸的车头线条非常的动感，加上全新的家族式前脸造型，让全新轩逸在造型上向着老大哥天籁靠拢，整个前脸看起来更加的年轻动感。
车头的灯组也是相当传神，大灯的造型修长，与中网和镀铬条完美融合。下方的雾灯区域造型非常的动感，立体感非常的强。
后视镜的区域，集成了摄像头，感应探头，全新轩逸在智能配置上也是十分先进的，符合当下的智能出行。
全新轩逸的前档配置了无骨雨刮，与玻璃完美贴合，下雨天操作的时候，静音性相当不错，全新轩逸全系标配雨量感应雨刷，非常实用的配置。
全新轩逸车头的造型还是相当精致的，线条以及折角的变化，营造了相当不错的美感。
全新轩逸的大灯设计与天籁相似，造型上线条锋利，追求立体感，远/近光灯与日间行车灯均采用LED光源，转向灯为传统卤素光源。
雾灯的造型相当的运动，黑色的装饰件，动感十足，上部还集成了一颗雷达探头。
从侧面看上去，全新轩逸的造型还是比较低趴的，运动感十足。
后视镜的造型，立体感不错，线条突出，双色的造型集成了转向灯。
后视镜的镜面造型宽大，能够有效减小视觉盲区。功能上比较简单，只有顶配车型才配置了电加热。
全新轩逸在车身尺寸上，较老款车型也有所升级，长、宽、高分别达到了4641*1815*1447mm，轴距为2712mm。
车门把的造型也是相当的精致，前门集成了无钥匙进入系统。不过这个配合只有配置稍微高的4个车型有。
后门把手造型同前门一致，全系都没有配置无钥匙进入系统。
全新一代轩逸车身最大的亮点在于尾部C柱采用了悬浮式的设计，这一点也同老大哥天籁很相似。看起来非常的时尚动感。
整个车身侧面的线条看起来还是很优美的，不同于大众车型喜欢采用贯穿车身的直线线条，日常的侧面线条看起来相当柔美。
整个尾部的造型，看起来大气简约，拍照处采用了立体的造型。下包围的设计也是非常的运动，后保险杠下方设计有扰流器造型，增强了车尾的运动感，同时还可以对流过底盘的空气进行扰流。
尾部的高位刹车顶位于车辆的后档的下部，能够有效提醒后车注意跟车距离。
分体式尾灯造型非常亮眼，熏黑的造型看起来非常的运动。上部是厂商的的标识“东风日产”。
左侧尾灯的上方是车辆的的英文标识“SYLPHY”。
全新轩逸的排气方式采用了隐藏式的设计，这样尾部的整体性看起来更具美感。
顶配车型采用了17寸的大脚，看起来非常有气势。
双色的造型看起来非常动感，还是相当吸睛的。
全新轩逸轮胎采用了邓禄普ENASAVE EC300+系列轮胎，符合家用的需求，静音性和耐磨性都相当不错。
展车为顶配车型，轮胎的尺寸为215/50 R17，其余车型均为205/60 R16。
全新轩逸的前制动器类型采用通风盘式。后制动器类型采用盘式，低配的两个版本后制动器类型采用鼓式。

PART2   第14代轩逸内饰体验
透过前窗超全新轩逸中控的望去，还是给人非常惊喜的感觉，看起来更加的运动，平底式的方向盘，悬浮式中控，飞机引擎造型的空调出风口，都让人充满驾驶欲望。
打开车门，黑色加棕色的双色内饰，看起来非常的有活力。
在手肘处经常接触的地方采用了皮质包裹，触感柔软，依靠舒适。
车窗控制区域的周围设计了仿碳纤维装饰面板。看起来非常运动。
车门框周围采用了大量密封胶包裹，这对提高车内的静音性还是非常有帮助的。
全新轩逸的内饰造型还是相当出色的，看起来非常的出色，黄色的皮质包裹，看起来非常的有活力。甚至还稍微给人一种豪华的感觉。
全新轩逸采用了独立分隔式中央扶手区，加高加宽的分隔式中央扶手区，给主副驾驶区域带来更加舒适以及独立的空间。
全新轩逸的中控台采用了环抱式设计，让轩逸的车内营造出一种温馨的驾乘空间感受。非常符合家用的驾驶需求。
全新轩逸的中控面板采用皮质缝线材质包裹，档次感相当出色，营造了一丝丝豪华的感觉。
全新轩逸采用了三辐式平底方向盘，造型上采用日产最新的家族化设计。真皮包裹，触感出众。
左侧的多功能方向盘，可以控制仪表盘信息以及音响系统。
右侧的多功能方向盘配置了语音系统，蓝牙电话。全新轩逸全系都没有配置定速巡航。是不是觉得这个配置使用率比较低，厂商就给简配了。
左侧的方向盘拨杆可以控制灯光，同时配置了自动大灯。
右侧的方向盘可以控制雨刮系统。
全新轩逸仪表盘采用经典的机械式指针显示，稍显保守，顶配车型都没有配置全液晶的表盘，中间采用7英寸高清彩色TFT液晶屏，可显示车辆状况、油耗里程与导航信息。
全新轩逸的中央液晶屏采用了悬浮式8英寸高清电容触控屏，通过NISSAN CONNECT日产智联系统，可连接智能手机，实现手机屏幕映射和音源连接。
中控台中央的空调出风口还是相当亮眼的，采用了飞机引擎造型，还是相当有特色的。
展车为顶配车型，前排配备了双区自动空调，这一配置也是顶配车型专属。其余均配置了手动空调。
旋钮的操控手感还是相当出色的，有高级感。
中控台下方配置了USB以及点烟器充电接口，给手机充电还是相当便捷的，中控台下方的储物格也是相当大的，实用性不错。
全新轩逸全系标配无钥匙启动，这一点还是非常的便捷的。
前排中控的档把区域，档把设计的非常节省空间，给其余储物空间让出了位置。
不同于中控台中央的空调出风口，主驾驶左侧的空调出风口采用了多边形的设计。
左侧中控台下方集成了功能按键。ECO节能按键，仪表盘背光调节，里程小计，IEB预碰撞智能刹车，大灯高度调节键，发动机自动启停键，后备箱开启键。
遮阳板集成了化妆镜，对于实用性不大的照明灯，全系轩逸全系都没有配置。
全系轩逸全系标配了防眩目车内后视镜，夜晚行车，不怕后车远光灯刺眼。
前排阅读灯按键以及天窗控制按键。
天窗的面积大小一般，天窗也不是全系标配，低配车型的两个版本是没有的。

PART3  第14代轩逸空间体验
轩逸的空间舒适性一直视它的优势，座椅的舒适性以及空间的大小一直是它的优势。全新轩逸在加长轴距的情况下，将这一优势强化。
全新轩逸座椅采用了Multi-Layer人体工学设计，采用航天零重力科技理念。确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。
前排座椅采用了腿托的设计，长途驾驶时能够减小腿部的疲劳感，非常不错的设计。
全新轩逸的座椅的头枕宽大，依靠的舒适性相当不错。
展车为顶配车型，主驾驶座椅采用电动8向调节，带可调式腰部疲劳缓解装置，确保驾乘的舒适性，其余配置采用手动调整。
全新轩逸的中央手扶区的造型采用了B级车的造型，看起来非常的大气，靠枕非常的宽大，依靠舒适。
后排的座椅的就像轩逸给人的一贯感觉一样，大沙发，乘坐的感觉非常柔软舒适，不过比较遗憾的是，没有腿托的设计。
后排配置了3个头枕。
后排配置了中央手枕，造型宽大厚实，依靠舒适。
后排手枕上还是配置了一对杯架。不过后排带双杯托的中央扶手不是全新标配，低配的两个版本没有。
后排座椅配置了ISO-FIX儿童座椅安全固定装置，在这里还是呼吁一下，儿童乘车，请使用儿童安全座椅。
后排配置了独立的空调出风口，确保后排乘客的舒适性。不过这个配置也只有高配的3个车型有配置。
后配箱的开口还是比较大的，方便物品的搬运和取用。
作为家用车型，全新轩逸的后配箱空间还是比较平整宽大的，能够满足日常的家用需求。不用后排座椅不支持放倒，好是有一定局限性的。
后配箱盖的内衬采用了棉质材质的布料覆盖。
后备箱衬板的下方配置了随车工具以及备胎。

PART4   第14代轩逸动力体验
打开发动机舱盖，整个发动机舱的布局工整，体现了东风日产成熟的装配工艺以及精湛的做工。给人的感觉非常不错。
雨刮器的加注口位于发动机舱的右前侧，平时可以自己完成雨刮液的加注。
发动机舱的冷区域壶位于雨刮液加注口的后面，平时也要注意观察发动机舱内一些液面的高度，是否在正常范围内。
发动机舱内的蓄电池，位于机舱的左侧。
发动车舱盖的下方采用了大面积的隔音隔热棉，还是非常厚道的。
发动机盖在支撑方式上，全新轩逸还是显得非常的费力，这一点要做改变。
全新轩逸全系采用了HR16第3代智能发动机，这款发动机可是非常厉害的，黑科技满满，采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，输出功率高达102kw，同时实现4.9L/100km的综合工况油耗。
全新轩逸的油箱开启键位于主驾中控台的下方。
虽然发动机的技术非常厉害，但是主打家用市场的轩逸，油品不是很挑，92号汽油就可以满足，油箱的加注口位于车辆的右侧。
档把的造型还是以实用为主，看起来也很大气。XTRONIC CVT智能无级变速器，变速比达到8.7:1，实现多种变速模式；ASC变速模式控制系统可提供适合的动力输出；“自适应运动模式”在深踩油门时，提升加速响应速度，提供更好的加速体验。
第14代轩逸出自日产-雷诺联盟CMF超级模块化平台，将整车的5大结构进行了整体提升，车身的4个结构分别为：发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘，最核心也是整车中枢系统的电气架构也进行了升级，提供了更高的稳定性和可靠性，全新架构除了有利于提升整车的稳定性，也更有利于应用更多日产的先进技术。
在悬挂方面，全新轩逸的前悬挂采用带高刚性稳定杆麦弗逊式独立悬架。
后悬挂采用了高刚性扭力梁式悬架。
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彪123456789

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发表于 2019-08-18 18:27
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沙发
太平洋汽车触屏版网友  
大爱14代轩逸的超豪华内饰，感觉座在B级车里。
 
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版主 诚意平心

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发表于 2019-08-18 20:41
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板凳
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mb48944604

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发表于 2019-08-18 21:07
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地板
家里最好用的车就是轩逸了，内饰非常好看，座椅坐上去软软的。
 
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jy1440459793

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发表于 2019-08-18 21:09
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地下室
太平洋汽车触屏版网友  
轩逸妥妥的高颜值！喜欢！内饰也是很高档！
 
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mb48944607

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发表于 2019-08-18 21:09
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6楼
今天确定买了14代轩逸，家人和朋友都说这款车不错，试驾体验也是非常好。
 
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mb48944618

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发表于 2019-08-18 21:12
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7楼
轩逸的保养还是非常便宜，基本没什么问题，我朋友开了几年都没事，省油好开！
 
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mb48944604

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发表于 2019-08-18 21:14
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8楼
14代轩逸怎么看都觉得惊艳，好看，尤其是在坐在车里，高级感特别强，很满意。
 
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光头的丫头

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发表于 2019-08-19 00:02
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9楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
mb48944607 发表于 6楼
今天确定买了14代轩逸，家人和朋友都说这款车不错，试驾体验也是非常好。 多少钱落地？什么配置
 
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六六车神

六六车神
 
 
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发表于 2019-08-19 08:17
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10楼
太平洋汽车触屏版网友  
确实，这代轩逸不管外表还是动力，内饰都进步很多，已经是跟思域比了
 
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燕4545

燕4545
 
 
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发表于 2019-08-19 10:49
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11楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
这个颜色好看，很个性
 
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Jordan000

Jordan000
 
 
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发表于 2019-08-19 10:53
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12楼
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
大爱14代轩逸的内饰 豪华
 
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王清清清清

王清清清清
 
 
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发表于 2019-08-19 10:55
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13楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
就喜欢轩逸这种内饰，做工精细，高档，完全就是一辆B级车的内饰，超爱那宽大的扶手箱，自动挡都有后排空调，天窗也更薄了，头部空间更加充裕
 
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凌冽

凌冽
 
 
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发表于 2019-08-19 10:56
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14楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
非常帅气 科技感很强 内饰也非常豪华 有种小超跑的感觉
 
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熊人馆

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发表于 2019-08-19 18:06
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15楼
发动机舱比以前的好了！
 
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纪小姐

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发表于 2019-08-19 22:41
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16楼
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
试驾了感觉动力不错，内饰舒适，也很豪华
 
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无语五天

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发表于 2019-08-23 09:33
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17楼
太平洋汽车触屏版网友  
14代的外形真的好看，大气，上档气，开起来动力挺足挺顺的，关键是油耗才4.9，省油才是王道
 
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LION才

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发表于 2019-08-23 10:39
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18楼
我觉得不用质疑，这是台好车 舒适 时尚 油耗极低
 
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瞎忙

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发表于 2019-08-23 12:53
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19楼
家用神车，但是还是朗逸更好啊
 
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