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【2019新车总动员】全新第12代卡罗拉,静态新体验。
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【2019新车总动员】全新第12代卡罗拉,静态新体验。

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实习版主 蜗牛

 
 
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2014-09-19
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 宗师级发帖家:你的贴已成为太平洋的传说 中级精华创作者:加速的精华之路 摄影达人:此人摄影技术一流 初级精华创作者:启程的精华之路 旅游达人:此人游遍千山万水 大师级发帖家:你的贴有如大海容纳百川 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 社交达人:此人擅长聚会腐败 改装达人:此人对爱车改装很有研究 太平洋车友会产品顾问团 爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网车标 车友会签到888天以上 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯葡萄牙队
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卡罗拉经过12代的进化终于迎来了一个全新的、不一样的、巨大的改观。新车基于TNGA架构打造,提供1.2T和1.8L混合动力两种动力版本选择,配备了Toyota Safety Sense智行安全系统、智行互联系统等强大辅助功能。但是单从数据上来看并没有什么特别惊人眼球的地方,不如我们进店亲身体验下他是不是适合自己更好。
全新一代卡罗拉直接采用欧版卡罗拉的造型,使得新车的整体风格变得更有活力,摒弃了旧款车型的臃肿感,同时整车的视觉效果相比旧款车型也低了不少。全新一代卡罗拉夸张的前脸设计和老大哥亚洲龙颇为相似,而尾部造型变得有棱有角,另外上扬式车侧腰线形成一种俯冲的姿态。
基于全新TNGA架构打造,前脸的设计逐渐向家族的脸谱看齐,前脸的中网变得时尚,下进气格栅变成全黑色,上方的牛头标带有探头,大灯造型发生明显变化,感觉特别好看。
全新卡罗拉侧面我感觉变化不算太大,上扬的腰线呈现俯冲姿态,长宽高4635x1780x1455mm,轴距上保持在2700mm。
卡罗拉车尾经过重新设计,结构上更简单,新款尾灯经过连贯式的镀铬装饰感觉比较好看。
后备箱空间比较大,但是后排座椅放到以后,不能形成一个统一平面。
高差还挺大的。
随车工具里侧带有非全尺寸备胎
随车工具下边有非全尺寸备胎
后备箱盖的手窝利用了照明小灯的结构,刚开始会有些不习惯,找不准开仓键。
全卡罗拉悬挂变成前麦弗逊式独立悬挂后双叉臂式独立悬挂,对于驾驶操控肯定有所提升。
轮毂样式还是好看,配合205/55 R16轮胎中距中规
流线造型的外后视镜,集成我们常见的LED转向灯功能,上扬的分割线看上去很时尚。
旗舰版车型主副驾驶侧车门均有无钥匙进入功能,但是依然保留了机械锁的开锁方式,除了最低配车型外均有一键启动
大灯加入LED光源,LED日行灯很醒目,下方的雾灯也是LED光源设计,但是中低配还是卤素光源。
日行灯与前大灯点亮效果
尾灯并没有采用LED光源设计,仅是卤素光源。造型上说不上惊艳但是辨识度较高。
新的设计风格,新的配色、悬浮屏、新方向盘等等,几乎一样看上去所有东西都是新的,另外针对国内消费者一些特殊需求,全新一代卡罗拉推出了搭载12.1英寸竖状中控屏的科技版。
卡罗拉的座椅舒适度方面表现不差,更加强调座椅的支撑性以及包裹性,前排座椅也可以调得更低,以获得一个更低的坐姿。但是美中不足的是新一代卡罗拉的乘坐空间其实并没有增加多少,总体来说表现不错。
新一代卡罗拉以简约、时尚、运动为基调,中控、门板的线条刻画得非常流畅和干练,带来赏心悦目的视觉效果。全新内饰非常吸引人,专属的12.1英寸竖向中控屏以及PM2.5过滤系统,这是旗舰版独有配置。
卡罗拉的方向盘虽然不是平底式设计,但是手感很好,而且左右多功能按键布局合理操作便捷。
仪表盘采用传统指针与液晶屏组合样式,中间液晶屏尺寸为7英寸,显示内容比较丰富,可以选择想要的显示风格。
中控台采用12.1英寸超大触摸屏,带有导航和CarLife、原厂互联/映射功能。
带有PM2.5浓度显示的自动空调,按键简单实用。
全新一代的CVT无级变速,可以模拟十挡,带有自动驻车和电子手刹。
自动驻车和电子手刹位于档把后边。
简单的杯架设计,不能调节大小是不是有点尴尬?
扶手箱可以向前拉伸。
中央扶手箱内带有12V/120W电源接口。
带有后排空调出风口,配置两个2.1A充电接口。
2700mm的轴距保证了后排空间充足,但是中央凸起比较大,影响乘坐感受。
后排的中间扶手,带有杯架
座椅可以比例放倒,但是放倒后的座椅比较高不能与后备箱形成一个平面。
前排车门里侧设计丰富,储物格能够日常使用。
多个功能键齐聚于此。
后门的儿童锁操作起来很方便。
化妆镜竟然没有补光灯。
除了最低配车型,都有一键启动。
尾箱开启和油箱盖打开就在脚下。
大灯控制按键,看到多出来的位置,就想到预留了改进空间啊。
手套箱里侧空间足够用,但是并没有照明灯。
前排阅读灯为卤素光源,天窗控制区设置有一键救援功能,功能键设置的简单明了。
非全景天窗值得改进。
内后视镜后边藏着安全辅助驾驶模块。
全新新一代卡罗拉提供两种动力总成选择,第一个是1.2T+CVT变速箱,也就是今天展车上的,但变速箱更换成新的S-CVT变速箱,可模拟10个挡位。第二个是1.8L阿特金森发动机+新电动机的混合动力系统,应用于双擎车型,匹配新的E-CVT变速箱。
展厅里白色的卡罗拉,实拍车型为1.2T旗舰型,售价:14.58万元
全文总结:卡罗拉不仅在国内也拥有不少粉丝,本次换代可以说相当成功。1.2T中配车型其实已经能满足大部分人使用,而双擎的入门版本则适合买来跑专车用。不过要我选,我肯定选双擎的顶配车型,首先对比1.2T版本的车型不仅省油、驾驶质感也提升不少,其次双擎 旗舰版独享的配置都是非常实用的,是值得花钱买下来的;如果有朋友只喜欢涡轮增压发动机,那么建议他们选择运动版,起码在造型突显个性。
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mb48212576

 
 
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2019-04-10
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编辑 审核达人

 
 
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2016-09-12
您的帖子“【2019新车总动员】全新第12代卡罗拉,静态新体验。”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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ngboss

 
 
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2016-09-02
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外观很不错配置也不错的好车哦
 
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漫步~113

 
 
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2015-04-13
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益力多

 
 
注册:
2009-06-04
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前脸的中网变得时尚,下进气格栅变成全黑色,上方的牛头标带有探头,大灯造型发生明显变化,感觉特别好看。
 
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静动皆豹

 
 
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2016-06-10
2018世界杯德国队
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全新卡罗拉的总体变化还是比较大的,也许是为了迎合市场竞争需要吧!还不错哦!
 
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日加一笔

 
 
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2015-09-25
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不错内容精彩丰富写的很好
 
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213—莞城—黄东

 
 
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2015-05-19
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未来在哪憨哥

 
 
注册:
2018-04-29
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丰田的发动机技术含量可是真的是很不错的了国际大品牌了销量一直卖的很不错的额了
 
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蹉跎岁月

 
 
注册:
2015-12-22
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这车拿来买菜完全够用,甚至有点奢侈啊
 
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实习版主 Thousand_Chan

 
 
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2016-06-23
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这写得不错,可以的哦,学习
 
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STCC_鄂FF17883

 
 
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2016-03-28
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楼主辛苦了又长见闻了
 
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Sweptail

 
 
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2014-11-23
自驾游车友会专属勋章 2018世界杯阿根廷队
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新版本的卡罗拉还是不错的日常家用不错的
 
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い雨中de徘徊ツ

 
 
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2016-06-22
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qz40464001

 
 
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2015-06-03
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买菜车,十分不错的选择
 
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版主 自游自在老玩童

 
 
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2016-11-17
高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋汽车网车标
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093山炮

 
 
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2016-06-12
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感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章。加油哦
 
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强哥

 
 
注册:
2015-01-12
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看了你写的论文,真的不错。很大家学习的地方,继续加油,能给大家带来更多的新鲜事物。
 
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