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叫好OR叫座?新款阿特兹能否顺利完成求生之路?
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叫好OR叫座?新款阿特兹能否顺利完成求生之路?

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编辑 小编波儿博

 
 
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2019-05-07
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马自达全新一代阿特兹在前两天正式上市,新车为中期改款车型,在外观内饰方面均有较大幅度的升级。老规矩,今天我们话题的重点仍然不是对新车的详细介绍,想要深度了解新款阿特兹的朋友请点击:
“新款阿特兹正式上市 售17.58-23.98万元”
“推荐2.5L蓝天运动版 新款阿特兹购车手册”
“马自达阿特兹8月20日上市 外观内饰大变样”

今天我们要说的是:新款阿特兹在经历了众多升级之后,能否展现出一个更强的竞争力,在这个竞争日益白热化的中级车市场里分得一杯羹呢?作为消费者,你又是怎么看待新阿特兹的前途呢?



想当年,阿特兹初次出现在世人眼前的时候,凭借那高度还原概念车的魂动造型,让无数消费者叹为观止。除了颜值之外,阿特兹还有着马自达家族一贯出色的操控水平,这样一台尺寸不小的中型车也能带给你不错的驾控体验,再加上创世蓝天技术护身的先进发动机,阿特兹似乎有着一款爆款车应有的所有气质。

然而理想很丰满,现实很残酷,你以为的画风是这样的:

然而实际上却是这个样子的:

似乎有那么一点点尴尬,阿特兹在机械层面上的表现绝对对得起它的身价,但是马自达似乎没有拿捏准它中!级!车!的定位。如果说低一个级别的昂克赛拉尚可剑走偏锋,用驾驶感受来换取乘坐舒适性,那么阿特兹这样做就有些说不通了。对于大多数的消费者来说,当购车的目标瞄向了20W级别的中级车的时候,他们要的可就远远不止“自己开着爽”这一样了。“内饰要上点档次,真皮材料越多越好,偶尔接个朋友客户有面子”、“后排空间要大一些,放了儿童座椅最好还能坐两个人”、“舒适性要好,隔音避震一定要到位,不然家里人坐着难受”......面对着中级车的潜在消费者,阿特兹的苍白无力显现无余。
所以,阿特兹的销量一直不甚乐观,始终处于一个被凯美瑞、雅阁、天籁们按在地上摩擦的尴尬局面。



不过终归会有一些人更注重自己的驾驶感受啊,它们肯定会选阿特兹了吧,然而事情远非这么简单。因为马自达独特的营销策略(爱买不买???),所以阿特兹的终端优惠一直是比较小的,就算是新款上市前夕,老款车型也不过仅有1万元左右的现金优惠。既然要追求驾驶感受了,那么2.5L的车型肯定是首选了,不过因为优惠比较少,所以2.5L的走量中配车型的裸车价都要在21W左右,这就为它带来了两位跨级别的强劲对手——宝马3系和ATSL。



在前一段新款3系还没有上市的时候,老款3系出现了空前绝后的跳楼甩卖,多地320i的裸车价低至23万元(也许可能更低呢?也许还要Qj包?反正优惠很大就是了),ATSL就更别说了,那个优惠幅度绝对是中国汽车销售史上都罕见的(不仅要抢君威的市场,连迈锐宝XL也不放过)。实话实说,阿特兹在这两款车的降维打击下,真的很难有还手之力,东瀛宝马再怎么宝马遇见了正牌货也是李鬼见李逵了;在ATSL 279匹的狂暴动力参数面前,阿特兹能说的估计也就只有油耗了。最后,虽说同为豪华品牌,但是马自达的豪华品牌是自封的;而宝马和凯迪拉克的豪华品牌身份是公认的,在品牌力度这方面,差距还是很明显的。


也有人说了,2.0L的阿特兹在售价上就和上班那两款车拉开了,但是它又碰上了2.0L的昂克赛拉啊。比动力,一样的发动机昂克赛拉车身更轻,所以实际加速感要好不少;比操控,昂克赛拉车身紧凑,灵活性肯定是要好过中级车阿特兹的;比空间,那我还买个锤子阿特兹???


好在,现在宝马3系换代了,再一次回到了豪华品牌中级车应有的售价区间;凯迪拉克ATSL在清完国五库存之后也在静待换代,多地已经无车可寻。不仅是少了两个竞争对手,阿特兹还用一次及时的换代大大增强了自己的产品力,将自己被人诟病的内饰进行了全方位的升级,一跃成为同级别中名列前茅的那一位。


中国消费者不就喜欢皮革包裹带来的豪华感么?不仅中控台上要用皮革覆盖,主副驾侧面也不能少,这样才能超过对手嘛~
说阿特兹的内饰缺乏中级车应有的沉稳气质?那就来一块北海道原产的栓木饰板来点缀一下,是不是逼格瞬间提升了?


不仅如此,阿特兹还在隔音和驾驶感受方面也做了一些调整,新款阿特兹通过采用马自达全新“衰减节点”和“衰减带”等高效构造技术,实现了对路噪、机噪、风噪以及来自路面震动的有效抑制与传递,从而使新车NVH性能有了很大提升。在悬挂方面,阿特兹也进行了升级,避震筒的阻尼有一些改变,在一些不平整的小颠簸路面,新款阿特兹的舒适性有一定提升,后排乘客对此的感受比较明显。这些,也都是阿特兹对于现在消费者需求的回应而做出的改变。(本段对隔音和驾驶感受的描述摘自《更照顾乘客感受 场地试驾马自达新款阿特兹》


除了后排空间还是稍有紧凑,中级车消费者们最在乎的几点,新款阿特兹都做出了非常不错的改变,在内饰上更是占据了同级别的领先地位。但是,新款阿特兹依旧是处于一个非常激烈的竞争环境之中。
不管是有着TNGA架构加成,各方面实力均衡发展的凯美瑞;动力强悍,空间与舒适性优势巨大的新天籁;还是优惠幅度惊人的美系中级车;亦或是行驶品质出众,更有商务气息的迈腾、帕萨特,也都有着强大的竞争力。可以说,最好的阿特兹在最好的年华,遇见了最好的竞争对手们。


下边让我们来看一下太平洋汽车网的论坛车友们抢先体验新款阿特兹的帖子,看看这些老司机们是怎么评价这台车的:

从外到内的全面升级,体验全新马自达阿特兹      BY:瘋吹過夏天   

【全新一代阿特兹】颜值与科技同在 操控和奢华共存        BY:笨笨  

那么,你又是怎么样看待新款阿特兹的呢?是会像老款一样叫好不叫座?还是像当年叱咤风云的马自达6一样掀起一番波浪,复刻21世纪初的辉煌?或者,因为竞争对手过于强大,在人们看腻了马自达的把戏之后连叫座之声也浸微浸消。
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[本主题由 小编波儿博 于 2019-08-23 12:24:11 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2019-08-24 23:51:06 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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兼任版主 桌子姐

 
 
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2016-06-15
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编辑 审核达人

 
 
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2016-09-12
您的帖子“叫好OR叫座?新款阿特兹能否顺利完成求生之路?”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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版主 超人China

 
 
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爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
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了解一下阿特兹,感觉还不错,支持一下楼主
 
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细味

 
 
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太平洋汽车网触屏版网友  
厂家官方说全新一代,你小编就说中期改款。那么爱误导?
 
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细味

 
 
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太平洋汽车网触屏版网友  
厂家官方说全新一代,你小编说中期改款。这么爱误导?
 
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破牛仔

 
 
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能不能坐下六个彪形大汉
 
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沈阳感觉

 
 
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不错的车子性价比高外观漂亮大气
 
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实习版主 日尧无限

 
 
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2013-11-19
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一直关注着阿特兹!可惜一直都是没啥优惠!二十多万买它有点不看好!!!
 
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强哥

 
 
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2015-01-12
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入选太网精选日报的节秦。精彩拍摄,精彩分享,图文并茂好帖子,欣赏点赞!
 
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钦差

 
 
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2016-04-30
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价格|价格、价格。这价格永远都是马自达的广咨啊!车是好车,为啥不学别的车企呢?
 
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星空无限6

 
 
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不会又是面子工程吧
 
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鹏锐联盟V1071

 
 
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过气的马自达,尴尬的阿特兹
 
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天涯笔谈

 
 
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2019-01-23
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在我们的生活之中明智的转身和顽强的坚持一样重要,所以一定要灵活一些。
 
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順⑦自ran

 
 
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2014-09-08
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总体来说还是比较不错的性价比高大气时尚总体来说还是比较不错的,创驰蓝天技术发动机
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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2012-07-12
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阿特兹这个车真的还是不错的,我觉得现在车厂这个万年不变的自吸发动机应该要提升一下,毕竟现在是小排量涡轮增压发动机流行的时代。
 
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漫步~113

 
 
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2015-04-13
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赞啊
 
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yangxianyx

 
 
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路过而已了?????
 
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425白菜

 
 
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2014-09-10
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嗯嗯,不错不错,确实不错
 
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