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“刹车缩短一米，挽救珍贵生命”邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+品鉴
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“刹车缩短一米，挽救珍贵生命”邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+品鉴

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版主 山度

山度
 
 
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金牌试驾员
发表于 2019-08-23 16:59
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楼主 电梯直达 楼
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
我是一位沃尔沃车主，同时也是太平洋汽车论坛的一名金牌驾驶员。
     之所以选择VOLVO全因为个人对于车辆的安全性有着非常执着的追求。写过许多关于对汽车的试驾评论，绝大多数都是写关于试驾车辆的动力，外观、内饰、驾乘感受等等方面的文章。但是又有多少人会把对一辆汽车那不起眼的“鞋子”有着多关注呢？记得某轮胎广告有一句话：刹车缩短一米，挽救珍贵生命，
    猜对了，这次我要评论的就是我们日常所驾驶车辆的“鞋子”。近日，参加了一次邓禄普与太平洋汽车网共同举办的名为“路，为尊驾而平”邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+的品鉴会。
参与这次品鉴会全体成员与车主大合照
     轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。轮胎一旦出现问题，不论是车辆还是车上的人，都会受到巨大的危险。所以，每一个驾驶员都应该十分在意自己的轮胎
邓禄普轮胎在中国的简介
SP SPORT MAXX 050+在花纹设计上，采用外侧大沟槽的不对称花纹设计，转弯时不易打滑。在弯道驾驶时，当高速过弯直至响胎时，充分表现出轮胎的弯道性能，不过也从侧面验证出了它优秀的横向抓地力还是让人满意的
   采用了高刚性环带，抑制了高速行驶过程中的胎面变形，实现优异的高速操控稳定性。全新花纹设计，提升排水性能。运用4D创新纳米级设计，增加二氧化硅填充量，提升与路面的贴合性，在湿滑制动性方面取得了突破。
SP SPORT MAXX 050+   英文标识
SP SPORT MAXX 050+产品的三大系列：分别是豪华轮胎系列；防爆轮胎系列;SUV轮胎系列
SP SPORT MAXX 050+加入了强力尼龙补强结构，而且是多层次的加强胎面强度，
另外一点，他将胎面的沟槽进行了加深的。同时，在内侧和外侧的这个排水槽也进行了加强，让他在湿滑积水的路面上排水性会更加的好
     邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+还有一个最新技术：真圆匹配胎体技术。一般我们在车辆行驶的时候，比如说在快速的过湾或者是快速并线的时候，车辆会产生侧倾特点，那么轮胎的受力面就会不均匀，所以在轮胎受到极度压缩的时候，轮胎的胎壁会变成一个非常圆滑的球体的形状，保护轮胎的胎肩，什么叫做胎肩，就是胎面两边的最受力点，一般轮胎在受到挤压的时候，这个位置最容易被磨损到，而且会导致中间的胎面不受力，导致这样车的操控性降低，而且产生一定的危险性，用了这个技术之后，这个问题就大大的改善
邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+的产品特点
邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+产品与车辆原配数据对比
邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+产品与车辆原配数据对比
本次活动的主教练——梁教练，担任这次活动的技术指导.
由于活动时间还没到，梁教练先在试驾路线上测试一下各个刹车点、急弯点的合理性，我也不失时机的拿起相机进行抓拍
完美左过弯
接着到下一个急过弯点
完美右过弯，虽然这个角度看到车身有侧倾，但是轮胎牢牢抓着地面，并没有打滑现像，表明邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+有着良好的抓地性能。从侧面验证出了它优秀的横向抓地力还是让人满意的
部份先到来的车主们看教练的试驾，也瞭有兴致的对轮胎的性能进行咨询。
兴致勃勃的有点想亲自到一车上试一把
今天天气无疑是试这款邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎最好日子，要干旱地面有了，要雨天湿滑地面也有了。在梁教练试完干旱地面后，天空下起了一阵不大不小的雨。试驾场上瞬间就有了积水。教练不失时机的进行了湿滑地面的第二轮测试。
抓拍几张动态照片
抓拍几张动态照片
抓拍几张动态照片
胎面的沟槽进行了加深的。同时，在内侧和外侧的排水槽也进行了加强，让他在湿地的路面上排水性会更加的好
    以下表格，替各位车主进行一下扫盲，敬请留意轮胎的负荷指数和速度级别
在平时生活中，很多车主在挑选轮胎时经常忽略两个轮胎的参数，就是轮胎的负荷指数和速度级别。轮胎的负荷指数代表轮胎能够承载的质量，用数字来表示;速度级别代表轮胎能够承受的最高时速，用字母来表示，这两项参数一般会印在轮胎的侧面。
随着时间的推移，下午2点半，各位试驾的车主们也即将到来，活动主办方，也将场地布置完毕。
试驾车辆已调整到最佳状态
静静的停在起跑线上，等候试驾
参加活动人员纷纷到场，这是一位沃尔沃车主，平时开惯了SUV不知道，对于轿车驾驶是否习惯呢，待会试驾场上见分晓。
悠然自得的喝起了饮料了
活动会上，还有精美的点心供大家品尝
活动开始
邓禄普公司的李经理为活动参加人员们讲解邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎的特点及优越性。
活动期间与车主们互动交流，耐心解答车主们的问题
活动还安排了有奖问答环节
车友们踊跃抢答问题
答对问题的当然少不了奖品了
最后环节少不了由教练讲解试驾路线及注意事项
车主试驾时间，在此就不再一一详述。以照片形式展现吧
采用外侧大沟槽的不对称花纹设计，转弯时不易打滑
由于采用了高刚性环带，抑制了高速行驶过程中的胎面变形，实现优异的高速操控稳定性
真圆匹配胎体技术在轮胎受到极度压缩的时候，轮胎的胎壁会变成一个非常圆滑的球体的形状，在此完美的体现出来了。
全新花纹设计，提升排水性能
良好的抓地性能直线加速下给试驾者充分的信任
良好的抓地性能直线加速下给试驾者充分的信任
良好的抓地性能直线加速下给试驾者充分的信任
高速绕行也让试驾者柔韧有余从容面对
高速绕行也让试驾者柔韧有余从容面对
良好的抓地性能直线加速下给试驾者充分的信任
高速绕行也让试驾者柔韧有余从容面对
采用外侧大沟槽的不对称花纹设计，转弯时不易打滑
采用外侧大沟槽的不对称花纹设计，转弯时不易打滑
运用4D创新纳米级设计，增加二氧化硅填充量，提升与路面的贴合性，在湿滑制动性方面取得了突破
精彩瞬间
精彩瞬间
精彩瞬间
试驾活动结束后，当然少不了对这个次活动参与互动的车主们进行评比颁奖环节。
这个发朋友圈，抖音活动获奖者
台上两位是这次试驾活动竞速时间最好的两位参与者，其中一位就是我们太平洋奖牌试驾员——三少。
奖品也是较为高档的
这两位是集赞最多的两位
最后献上几张本次活动的主持美女照片，听说有美女的贴子较多人关注哦 
      对于本次品鉴 邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+的人个看法：首先起步利索。舒适、静音，在路上过减速带声音柔和许多，没有那么硬。胎噪轻最大的感受是操控性提不少，可以说得心应手，对于车辆明显好控制，雨天湿滑路面比较明显，在急速过弯，急刹情况下，都能表现得令我非常满意的效果。
[本主题由 我是李寻欢 于 2019-08-23 17:18:53 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2019-08-23 17:12
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我是李寻欢

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发表于 2019-08-23 17:18
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板凳
您的帖子““刹车缩短一米，挽救珍贵生命”邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050+品鉴”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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发表于 2019-08-23 17:24
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地板
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写的真不错，详细。期待有机会了一起参加活动
 
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版主 山度

山度
 
 
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发表于 2019-08-23 17:35
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地下室
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我是李寻欢 发表于 4楼
写的真不错，详细。期待有机会了一起参加活动 谢谢版主
 
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beckhankai

beckhankai
 
 
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发表于 2019-08-29 20:08
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6楼
你好，请问你们说今年新上市，为何途虎18年就有卖的？
 
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版主 山度

山度
 
 
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发表于 2019-08-30 09:47
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beckhankai 发表于 6楼

你好，请问你们说今年新上市，为何途... 没说今年新上市丫
 
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