早上冷车起步抖动厉害，行驶过程中偶尔也会抖动请问大家什么情况

[待解决] $\"收藏此主题\"$

a514305225

0粉丝
0精华
610帖子

用户： a514305225
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-07-25 23:50

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

16年7月的车，KX5，1.6T，目前行驶8万公里，早上冷车起步会抖动厉害。后换了火花塞之后现在行驶过程中偶尔发动机也会抖动了，感觉油好像上不来，持续时间大概1-3秒钟，有时出现的频率少点，有时出现的频率多点。请问大神们有发现这种情况吗？

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

精选日报 起亚KX5

颜值再提升新一代KX5体验

推荐专题：起亚KX5冷车起亚KX5起步起亚KX5抖动

84571009

0粉丝
0精华
718帖子

用户： 84571009
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-07-25 23:54

| 只看该作者

沙发

1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动之后怠速都比较高，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调节喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。