零跑带给我的全新的感受。

要说买车子，我还是比较支持新能源车的，毕竟对生态的保护是从车子做起了，在所有这类型的车子当中，我还是比较喜欢S01，主要是看上它的配置，当然，外观我就不多说了，毕竟称得上同级里面的颜值担当的都是不会差的，重点分享一下我了解的这款车的配置吧，这款车的行车电脑可实现语音控制、导航、视频分享、无线WFI、云端同步等功能，并且在手机APP上可以实现远程解锁、预约空调、预约充电、一键寻车、远程监控、远程录像、车辆分享、能量统计、故障查看等功能，还搭载其自主研发的智能驾驶辅助系统及人脸识别系统，实现了疲劳驾驶的预警，风险指数降到了最低，看到了吧，我喜欢S01是有原因的，并不是一味的追求颜值。   作为十万级新能源车的颜值担当S01，S01补贴后售价为11.99万元-15.99万元，大众都能接收的价格，看来，市场上的一席之地应该少不了它了，而且S01无论是颜值还是配置，我都非常的赞赏，作为年轻一代的我，还是比较认可这种轿跑类型的车的，主要是开出去的话很拉风。     非常中意S01的外观和内饰风格，于是顺便了解了它的各项参数。S01长宽高分别为4075*1760*1380mm，在拥堵的成都绝对是出行利器。虽然车身不大，可是S01?380版本就配备了35.6KWh的大容量电池，最大功率125kw，最大扭矩250牛米，综合工况续航里程达到了305公里，日常上下班绝对够用了。
无论设计还是性能都十分耐打的S01，其380标准版补贴后售价仅11.99万，真的非常具有诱惑力。   零跑S01的侧面比较简洁，没有很硬朗的腰线，只有两条浅浅的腰线，但是这种设计正符合了这款小型车的风格。后视镜支持电动调节功能，还支持后视镜加热与后视镜记忆功能。前电动车窗，全车车窗支持一键升降功能，还有车窗防夹手功能。全系都采用了195/50 R16规格的轮胎，配了一个多幅条式的铝合金轮毂，不要认为16寸的轮毂太小而不好看，毕竟这款车定位于小型车，如果配太大的轮毂的话会显得很不搭配，所以16寸的轮毂刚刚好。从后45角度这个方向看还是有那么一点跑车感觉的，可能是零跑S01采用了溜背式设计的关系吧。零跑S01的长宽高为4075X1760X1380mm，轴距达到了2500mm。零跑S01的尾灯造型总有一种熟悉感，整个尾部感觉不出来多漂亮，但是也不难看，看时间久了的话会更好看一些，由于没有排气管，再加上尾部设计比较单一，所以会让人看起来像是少了点什么的感觉。