【8月29日】第三代的6AT变速箱适用性如何？某些“黑”要失望了

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宋全

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用户：宋全
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发表于 2019-08-29 20:23

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楼主电梯直达楼

大家好，今天给大家轮值的是我们的大师兄。汽车变速箱汽车良好行驶的重要保证，也是俗称的汽车三大件之一，今天就将由大师兄为大家解答有关汽车变速箱的问题。

最近有很多车友表示他们对通用的6AT的实用性表示怀疑，的确以往两代的表现以及口碑确实不是很好，但是这一次荣威RX5MAX的车型搭载的是第三代代号为GF6的变速箱，在性能调校相较于以往的都已经有了飞跃性的进步，下面我将为大家详细分析这个第三代变速箱。

上海通用汽车从2015款全新科鲁兹、昂科拉、昂科威车型开始装配第三代GF6变速器。
与第二代GF6相对比，第三代GF6主要的变化:
1、通过支持启停功能，增加有用于启停的蓄能器
2、优化全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器
3、优化变速箱壳体、油压控制系统等，进一步提升燃油的经济性
4、第三代6AT变速机构用的是两套行星齿轮，听起来很高科技的样子，实际作用是升档动力需要的节油量变小了，优化微弱顿挫感
5、扩大锁止范围，这也是对降低油耗有帮助的
6、节能阀体换成了高性能功耗低的，在怠速启停的时候可以根据需要调整流量，使得低速换挡更加平顺
7、机油泵升级为电控的，据说光这一点就能使燃油效率提升9%
8、使用低黏度的变速箱油，这样可以在换挡的时候降低搅动阻力，从而达到省油的目的，降低使用成本
SO：某些车神对通用变速箱各种意见的，这边建议您9月1日去通用“报道”，为RX5 MAX车主谋一些福利吧