青出于蓝而胜于蓝？---Q5老车主再次体验奥迪Q5L

       近两个月豪华中型SUV市场又掀起了一阵波浪，热门车型—奥迪Q5L的销量又站在了第一位，我们这小城市街上的Q5L多了起来。 我特意和车友开他的奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型到高速上跑又了一圈，一路上我特意和车主——杨先生聊聊他是如何决定买下奥迪Q5L的。
     车友杨先生是我的一位好友，他是一位摄影师爱好者，同时也是一名骑行爱好者、平时上班时间是早上而已，下午1点钟后就下班了，下班后就要去爬山、拍照或者去骑行。
杨先生说“因为我的爱好，我经常需要携带相机、自行车等前往爬山或骑行。相机、镜头、自行车等都需要一个大空间来放置；在周末，我还会带着媳妇一起去户外露营，让忙碌一周的自己，得到放松与休整。正是工作和生活的需要，所以我在买车时优先划定了几个重点，大空间、动力、越野性能等，而这些恰好是一台好的SUV必备的技能。”杨先生说：“当初换车预算在40多万左右，框定可选的车型也集中在了BBA当中，相比另外两个对手，奥迪Q5L在动力、加速以及越野性能方面表现突出，加上我本身对奥迪品牌的喜爱和信任，再加上去年你请我去参与过Q5L的上市试驾，促成了我的选择。”杨先生的这台棕色的奥迪Q5L 是2018款的 45 TFSI 尊享风雅型，是一款中配车型，配置算得上是该有的都有了。奥迪Q5L采用了最新的MLB Evo平台，来到国内后，相对于海外版本Q5L轴距加长了88mm，车内后排空间进一步加大。新平台采用轻量化设计，铝制材质的使用降低了整车质量，对操控和油耗的改善有很大帮助。随着全新平台的使用，车辆在外观、内饰设计，高科技、便利性配置等方面都得到全面升级。
杨先生说：“在谈购车时，4S店还可以与二手车市场差不多的价格收购我的旧车来置换新车，置换车的车款我就用来选装了一些我喜欢的高科技配置。“
我开到服务区后停了下来休息，请随我一起来看看杨先生的这台Q5L到底是怎么样的一部车？1、全新奥迪Q5L的外观设计；
首先就外观来说，奥迪Q5L的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，相比老款尺寸加长了101mm，空间得到全面升级，与宝马X3的对比，也有不小的优势。在外观设计上改变最大的就是年轻、时尚了许多，设计风格相比之前也要激进了不少，发动机机舱盖的雄浑刚劲，前脸采用了家族化的六边形进气格栅，尺寸依旧很大，前脸给人的视觉冲击感很强，侧身腰线的朗润流畅，车顶线条舒缓飞扬，立于肩线的后视镜，搭配车窗窄条，一点一线，无论静动，车身的优雅动感随时挥洒。而尾部的造型与上一代的Q5差别并不是很大，在很多细节处理上是有一些变化，首先是灯组的造型更加的锋利，双边单出的排气做了隐藏式的处理，尾部整体的造型非常的动感、精致。车尾的辅助灯是安装在保险杠外皮上，辅助后车灯用于实现倒车灯和后雾灯功能，车尾的辅助灯尾灯、制动灯和转向灯只有在打开了行李箱盖或者主后车灯失效时才会被激活提示后方来车注意安全，这个设计考虑的很到位和安全。由于在打开行李箱盖时，主后车灯就被向上翻翘了，后面来车那就无法看清这部车的交通情况了，这时就需要由下面保险扛辅助后车灯来接管尾灯、制动灯和转向灯功能，于是就会关闭主后车灯。
如果再次关闭行李箱盖，那么就又切换回主后车灯了，辅助后车灯也再次被关闭了。
高位制动灯集成在后扰流板上，通过18个发光二极管来实现制动灯功能，如果再告诉高速行驶当中来个急刹车，这几个刹车灯会急速闪动提醒后面来车注意安全。Q5L，轴距相比上一代车型加长了101mm，相比上进口车型加长了88mm，使得侧面在整体的观感上要更加的流畅、舒展。车侧的腰线比较犀利，和前脸引擎盖上凸起的线条相呼应，整体造型要更加的年轻化，底盘高度为179mm，相比上一代重心感觉更低了，但是在铺装路面驾驶，感觉更加的稳。在我们国内市场的SUV，都喜欢大气，很多人买车都是要豪华、大气上档次的车型，就比如我，因为人长得比较猥琐，更需要外部霸气点的东西来衬托一下 ，而奥迪Q5L就属于那种豪华、大气、霸气、上档次的车型。而大灯灯组造型相对于老款Q5来说，变为更加的犀利，科技感十足，外观细节的表现，有一种蓄势待发的动态感观。人生就是折腾，车也是如此，车就像是女人一样，杨先生喜欢多面手的女人。
杨先生订车时，就定了个性加装包，为啥他不买时尚型再去加装呢？通过交流他说：“我只喜欢原厂的！”
杨先生说：“奥迪转向灯的流动式设计很有灵动感，视觉效果突出。LED日间行车灯点亮后，透露出一股狠劲儿。”带有LED动态转向灯的室外后视镜安装在门框上。奥迪Q5L的主后车灯安装在行李箱盖上，带有动态转向灯功能，在后车灯内多了一套电子系统。锯齿状的灯带相对于上一代的Q5来说更具犀利，而流水式的转向定更具动感。45TFSI说明它是高功率版本，低功版式40TFSI。从这个角度看，Q5L的底盘悬挂用料一点都没有简配，车子底盘用料十足，铝合金的支臂看起来给人信心十足，这样造车，特别是前悬挂也是多连杆结构，绝对比那些麦弗逊结构要贵得多，车子跑起来要稳得多，对于越野也是有一定的帮助。Q5L配备轻量化设计的五连杆独立悬挂及电子机械式助力转向系统，为您提供出色的驾乘动感与舒适性。精密的底盘结构与全新奥迪Q5L的特点完满协调——动感、舒适和高效，底盘在结构和用料方面都得到了全面优化，大幅提升了驾乘人员的舒适性和操控性，铝合金的支臂看起来给人信心十足，这样造车，特别是前悬挂也是多连杆结构，绝对比那些麦弗逊结构要贵得多，车子跑起来要稳得多，对于越野也是有一定的帮助，调教风格保持了传统欧洲车的韧性。。2、全新奥迪Q5L的内饰设计；
奥迪Q5L的内饰氛围灯，可选32种色调，同级最佳。新Q5L不仅在车灯上为用户提供灯光科技，在车内全新Q5L也为用户准备了30种色调的氛围灯选择并支持10级亮度调节，进一步为用户提供个性化选择，大幅提升车内整体豪华氛围和驾乘愉悦感，你可根据驾驶环境、驾驶风格，甚至当时的心情，个性化调节车内氛围。奥迪Q5L全新的内饰设计，很富符合奥迪所最求的高科技风格，整体的内饰设计风格依然是采用了奥迪家族化的设计，采用了与奥迪A4L内饰设计较为相近，奥迪还为Q5L加入了一块12.3英寸全液晶的仪表盘，中控屏也变成了8.3英寸的悬浮式中控屏，使得奥迪Q5L的内饰设计营造出很强的科技感。梦幻般的个性化客舱氛围灯，用光影为画笔，勾勒出内饰的美学，就连仪表盘上的饰条也能散发出迷人的光芒。多功能方向盘，在驾驶当中调整液晶显示和娱乐系统十分方便。而内饰材质是这个级别应有的水准，中控台上方由软性材质包裹，搭配拉丝装饰面板和木纹饰条，触感和视觉效果都不错。

驾驶位侧面的一键升降玻璃按钮，小小的按键配以金属镀键，显得十分精致。带有侧向后方来车提醒的后视镜立在门框上相对于上一代Q5后视镜的设计，观看后方更方便，侧前方的盲区更小。空调出风口的设计与奥迪现在设计的风格相适应，给人的感觉就是线条明显硬朗，又体现了时尚与科技感。奥迪Q5L配置的高档三区空调PM1过滤率高达97%，内置活性炭过滤器可以捕捉到细微的灰尘颗粒，消除气体和难闻气味，而制冷效果达到什么程度呢？目前这个季节在我们这里，只要你把室内制冷温度设置在LO的话，出风口会有水滴凝结。大灯、雾灯控制开关，与上代车型差不多，上手十分容易。现在的quattro标识就是quattro ultra四驱系统的代表。这边的按键，可以控制液晶显示盘的所有内容，比如导航地图、油耗显示、选择歌曲目录、电话本等等。。。。这边的按键，上面的那个是语音对话控制按键、电话接听等等，下面导航语音和方向盘加热按键、下右边的按键和滚轮就是娱乐系统的控制、选择。方向盘下方十分精致的镀件，显得科技感十足。ACC自适应巡航控制系统，在高速上使用十分的方便，往上一搬，就会启动上次自适应巡航速度，前往车辆快，车就会自动提速保持与前车的距离，往前方搬动到位一次的话，就是在目前巡航速度再提高10公里，反之就是降低。手动拨片，+号就是提高目前的档位，-号是降档。奥迪虚拟座舱通过12.3英寸高清屏幕，呈现清晰画面，显示十分的丰富灵活。
生动的3D显示向你展示主要信息。配有两种视图模式供您选择——大尺寸圆形仪表盘的经典视图或以导航地图与列表为主的视图模式，并以此科幻感十足的方式带给您沉浸式的科技体验。一键启动按键得设计，很符合使用习惯，一目了然，不像一些车型设计的那样，要找半天才能找得到按键。电子手刹按键，往下按是解除制动，往上搬动是驻车制动，@按键是自动驻车按键，自动驻车，外文名是AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。。十分精致的娱乐系统旋钮按键，可以控制歌曲、音量等功能。MMI系统的总控制旋钮，一样的精致。不管是旋钮、按下，阻尼和反馈力很有感觉。从左到右：drive select为驾驶模式选择按键、@OFF是自动启停开关按键、带有易滑标识的OFF是车身稳定系统按键，当你按下这个这个按键，Q5L就是出于最强越野状态，在平常的铺装路面下驾驶，请不要关闭它，只有在低速越野或漂移时，才要关闭它。P+方向盘的按键是方向盘加热按键开关、倒数第四个按键是倒车、360监控系统的手动启动和关闭的按键、倒数第二个按键是陡坡缓降系统开关按键、最后一个是中控台显示器开关。在高速上驾驶Q5L，我十分喜欢开启ACC自适应巡航系统。在方向盘的前方前挡风玻璃下方有这么一个盒子，这是抬头显示器（Head Up Display，简称HUD），它是智能辅助驾驶的关键技术，是汽车产业的未来发展方向。它可将导航、车速等系统提示信息叠加到风挡玻璃上，形成抬头显示，从而提高汽车驾驶技术的安全性和舒适性。杨先生的这部车原来的配置是没有的，这是选装的。这是投影效果，立体感十足，比后期加装的效果要好得很多很多。空调控制系统加上各种精致按键，科技感十足，按键的反馈力很值得BB学习研究一下。
对于B&O车载音响娱乐系统来说，你要设置好高低音强度、英两分布和音效、音场定位和环绕声强度等，才能发挥出B&O车载音响娱乐系统的效果。Q5L配有同级最多的19个扬声器，在A柱和前车门额外增加四个扬声器，输出功率高达755瓦。配合3D音效，将车内环绕音效提升到新高度，让您远离嘈杂的城，享受置身市于音乐中的惬意。对于挑剔的高保真音响爱好者来说，全新奥迪Q5L的3D音效配置会给您带来完美的音乐享受，更具空间感的音效宛如在大型虚拟舞台上，这与老Q5的B&O又有不一样的音响效果，我感觉Q5L的音场更宽、更深。MMI系统里面的智能手机连接控制，里面那个是奥迪的Audi connect互联科技，Audi connect可实时接入互联网，拉近人与车以及环境之间的互动，在线提供包括导航、道路救援、信息娱乐、无线局域网等在内的一系列信息与服务。智能滑行就是节能辅助系统，打钩是确认开启智能滑行，在行驶中丢油门的话，Q5L的油耗会降低到最低状态甚至是零油耗。氛围灯的选择，奥迪Q5L的内饰氛围灯，可选32种色调，同级最佳。Q5L不仅在车灯上为用户提供灯光科技，在车内全新Q5L也为用户准备了30种色调的氛围灯选择并支持10级亮度调节，进一步为用户提供个性化选择，大幅提升车内整体豪华氛围和驾乘愉悦感，你可根据驾驶环境、驾驶风格，甚至当时的心情，个性化调节车内氛围。保养和检查，再进入的话里面菜单有机油量的显示、胎压复位、雨刮器位置等等检查和设置功能。与上代的Q5智能钥匙相比，我个人觉得这把钥匙简洁明了，更显精致时尚。前排座椅调整按键和上代Q5的按键一样，对于我来说上手很容易，而对于杨先生多使用几次就会上手。定制的座椅记忆功能，为啥杨先生定制这个选装？他说他媳妇的个子比他瘦小，也经常用车，所以定制这个功能，十分的适用。前排照明和天窗控制器与上代Q5有些变化，但是看下候也很快学会使用。室内后视镜带有电子指南针功能。前排化妆、遮阳板。3、奥迪Q5L的空间设计；
奥迪Q5L座椅方面的设计整体好评，前后排都没什么槽点都不错，后排座椅个人感觉比前排柔软，但后排的座椅支撑性表现一般，靠背有点直，但是空间很大，好评！！后排带有座椅加热功能、独立的空调控制系统。全景天窗从前排一直延展到后排座椅后方，最大开口面积达1.27平米，为您提供更宽阔的空间视觉效果和更宽大的视野，营造明快的内部驾乘感受，后排用户也可以享受超大空间的采光，使内部空间更宽敞明亮。如你把后排放倒，夜晚找个人躺在里面可以看星星月亮后备箱的设计中规中矩，对于杨先生用车需求来说，已经够用了。车载工具、备胎和低音炮就在这里，这里是后备箱地板的下面，备胎是还没有充气状态。。4、全新奥迪Q5L的动力表现；
全新的奥迪Q5L基于全新的MLB evo平台打造，搭载了一台EA888 2.0T涡轮增压的高低功率发动机，杨先生的这部车是高功率版本，45TFSI最大马力为252马力，峰值扭矩370牛米。油耗方面总的来说，如果按经济时速（即：90KM小时）跑的话，可以控制在7.5L100公里的油耗，超速行驶的话油耗在18L左右，目前平均油耗在9.7L100公里的油耗，对于这个级别的车来说很不错了。奥迪Q5L配备的是S-tronicDL382-7A，7挡双离合器变速器 和ultra quattro 四驱技术。DL382的7速湿式双离合变速箱，DL382增加了由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮，这个配置最直观的变化是发动机转速被允许下放至1000rpm区域运转以节省燃油，同时不会因为处在低转情况，发动机产生额外的振动或噪音，在平顺性方面该变速箱也有了不小进步，反正我在试驾中没有感觉到所谓的双离合器的顿挫特性。据说智能滑行，也就是所谓的自动空挡滑行，因为在变速器内，奥迪工程师增加了一套变速器轮滑油喷淋系统。如你感觉增减档有顿挫的话，建议关闭掉这个功能，顿挫感会小的很多。新奥迪Q5L的设计与配置，总体来说很符合奥迪的企业文化，奥迪以其高技术水平、高质量标准及高强劲动力的准则，秉承着进取，尊贵，动感三大核心价值，成为豪华汽车品牌的标志。 奥迪，前瞻的安全思考与成熟的领跑技术，致力于打造人、车、生活有机互动的生态圈，为用户创造出更值得信赖的美好出行生活！奥迪正是以“突破科技、启迪未来”的理念在造车。
奥迪的LED大灯的设计元素也是奥迪率先引领的设计潮流。Q5L前大灯组内部的双L型日间行车灯，看起来更锋利也更突显科技感和时尚感。奥迪。。。。买灯送车！你懂的！  
5、全新奥迪Q5L的驾乘体验；
       比起老款车型，全新奥迪Q5L的外观设计进行了大幅度调整。最直观的感受是车身上的线条更丰富，棱角更明显，一改老款圆润的风格，年轻、动感，干练，是它的第一印象。
       通过一天的试驾，我感觉杨先生的这部高功版Q5L动力非常的强劲，整车开起来非常的轻盈，而且能从加速踏板底下感觉到源源不断的动力储备，在高速上提速超车一气呵成，如果你觉得动力还不够的话，直接把排挡往后轻轻一拔，S档运动模式油门到底，推背感十足。
       配合7速双离合变速箱，让动力传输更高效，同时配合多种驾驶模式和驾驶辅助功能，都让这台车的驾乘体验再次升级。。
       转向精准和轻盈是奥迪Q5L的特性，120公里每小时在我们贵州的高速公路过弯很平稳，底盘非常的有韧劲，驾驶感觉非常的紧凑，并没有为了舒适性而故意把底盘调教的非常软，对于震动的过滤以及入弯的侧倾都可以保持的非常好，在保证了不错的舒适性的同时又不会降低驾驶的乐趣，相对于宝马X3的特性来说，更符合大多数人的喜好，X3的方向盘很重，转动特累、X3所谓的“路感清晰，操纵感十足“其实就是减震过滤不好，轮胎压到一颗小石子的颠簸感都会传到方向盘上。
       奥迪Q5L的内饰很精致，自动启停、自动驻车功能很实用。作为豪华中型SUV关注度最高的车型之一，奥迪Q5L拥有霸气的外观和良好的做工，可以说在同级别当中处于绝对领先的地位。对于我来说，奥迪quattro四驱系统表现已非常够用，通过性、四驱能力、爬坡性能与上代相比并不差，但是高强度长时间的越野是否有热保护？这个需要机会来测试了，但是话说回来，谁开Q5L区作高强度的越野？
       我觉得Q5L的LED灯很好看，在日常驾驶中，首先给人的感觉是非常舒适的，高速行驶底盘比较扎实稳重、外观时尚，品牌效应，空间特别不错，内饰主流科技感强而不失奢华，面子十足。
       虽然这么说，我还是对杨先生说：开Q5L我们要学会低调，别学他们那些张扬。而实干、低调正才是我们的性格，奥迪Q5L也是如此。