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5000公里塞纳驾驶真实感受
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5000公里塞纳驾驶真实感受

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用了1年多了

 
 
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2010-08-27
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2019年6月25日提车,墨西哥XLE版,赶在7月1日国五上牌限制的前面,中途出国了十多天,实际驾驶时间一个月,目前跑了4800多公里,谈谈真实感受。一、买车之前看了很多关于塞纳的帖子,对于自己的用车需求也很明白,包括在六月份的重庆车展也看了同价位的奔驰,宝马,奥迪,雷克萨斯,沃尔沃等车型,感觉都不满意,都有一个共同的缺点,就是后排空间都很不理想.二、塞纳是在重庆提的车,从天津过来的。验车没有问题,签了质量免责书,说起来这个很奇葩,就算是平行进口没有4S店那样的门店,凭什么你车商把车卖出去了就不负责质量问题了,车做为一个耐用品,很多质量问题并不是靠提车验车的那一点时间就能发现的,等开了一段出现了质量问题再想维权,对消费者来说就是一个费力费时的大难题了。三、我想这车的优点各个帖子都说得够多了,不过也很难找得到说塞纳有毛病的帖子,有时候都觉得这些帖子都是塞纳的脑残粉们拍的彩虹屁。今天我就来说说这车的毛病,可能有些问题是我这车才有的,希望赛纳车主们多交流交流。四、首先这车的方向盘自由度比较大,第一次上车打着火才发现方向盘在静车时自由度很大,开始我很紧张,还以为是方向盘的旷度大了,不过车动起来,方向盘的指向度没什么问题,但方向盘自由度大导致的结果就是车库倒车总是找不到轮胎回正的点,停车总是歪歪扭扭的,很麻烦五、车开到不到一千公里,气囊灯ON黄灯就一直亮着,开始我以为是保险没有插紧的原因,把保险盒里的保险丝挨个检查了一下,这下好了,有时候气囊灯OFF黄灯也要亮一下了,后来问了问朋友,说可能是故障码的原因,想想也不是什么大事,就随它去了,现在一直ON黄灯亮着,也算是带病工作吧六、每次关闭发动机,接通电源时,仪表信息总是提醒我检查充电系统,用扳手把蓄电池的接头紧了又紧,没有任何作用。七、隔音很一般,风噪,发动机噪音还能接受,但胎噪音太大,看来之后得换米其林的轮胎才行了八、音响太一般了,关键是居然还是单碟,无语九、这也是最不能忍的缺点,在稍微有点起伏的铺装路面,会听到后门和前门方向传来的细碎的噪音,非常令人不快的声音,不是隔音问题,而是装配问题,美国人造车确实粗糙,难道丰田的质量控制体系在美国就不灵了吗?
 
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爱吃番茄的暖暖

 
 
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我刚才回复的为什么看不到
 
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武清科鲁兹车友会

 
 
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你买了台事故车,恭喜你
 
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继续傻下去2

 
 
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奔驰V级才是货车
 
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武清科鲁兹车友会

 
 
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你这个车,有很大嫌疑,很多地方不正常!首先这个免责协议就是最大嫌疑,无论在哪里买啥东西,卖东西的咋能对自己卖的东西不负责呢?天大的笑话,估计此地无银了
 
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团购锋范

 
 
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我刚提的车,成都车行买的,送了我整车质保4年10万公里,车行比较大还有维修中心,和4S一样。
 
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palisheng

 
 
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隔音不好???平时做的s系列?? 隔音比Gl8好的太多了!!你确定你买的是塞拉吗
 
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成都老黄牛

 
 
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今天我还在重庆,成都重庆已经呆了3天了,这边塞纳真心少
 
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成都老黄牛

 
 
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这车隔音真一般
 
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忠民

 
 
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我的加版每次结通电源也是提示检查充电系统
 
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