主打智能配置/底盘素质出色 场地试驾星途LX

自主品牌走高端化路线早已不是秘密，提升产品格调与品质是走品牌高端化的必经之路。然而，这条路说起来容易，走起来却荆棘密布。截止目前，能够称得上成功的一只手便能数得过来，星途品牌便是其中之一，在推出定位中型SUV的星途TX之后，星途终于将手伸向了当下最热门的紧凑级SUV市场。2019年8月26日，搜狐汽车受邀来到位于北京市海淀区的狂飙乐园，对在成都车展正式开启预售的全新紧凑级SUV星途LX进行场地试驾体验。

说到自主品牌向上对拼合资的高端化车型，我们不得不提到WEY和领克，作为这块细分市场先行者的他们已逐渐在与合资车型的竞争中立稳了脚跟。而星途LX作为后来者，想要居上便必须要在产品力以及性价比方面打出优势。在本届成都车展上，星途LX正式发布了预售价格，所推出的4款车型预售价区间为12.79-15.59万元，话不多说，我们首先来从三个品牌中选取同价位车型，来看看它们在配置方面的表现究竟如何。

手握14万左右预算的消费者可以选择星途或者VV5的高配车型，而同价位则只能买到领克02的低配车型，因此在配置对比方面，星途和VV5拥有较为明显的优势；此外，星途LX提供OTA系统升级，并且在智能配置方面下了不少功夫，对于面向这一代“科技控”年轻用户推出的车型来说，这或许是比传统的舒适配置更具吸引力的点。

当下同级别车型的硬实力其实差距并不明显，因此，在产品平均水平越来越高的今天，消费者也将选择时的重点从“面”转移到了“点”上，尤其是对于抱有猎奇心态的年轻消费者来说，或许某些小细节便会影响他们最终的抉择。

● 动力总成匹配度高 底盘质感突出

星途LX搭载一台1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛米，参数上与定位更高的星途TX相同，比领克02、WEY VV5的1.5T车型更加出众，甚至和2.0T版车型相比也不遑多让。

传动系统匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，之前在我们体验星途TX时，这台变速箱的换挡速度以及低速状态下的动力衔接都给我们留下了不错的印象。

前麦弗逊+后多连杆悬架组合在同级别属于主流水准，且出于车型定位考虑，调校大多偏向于舒适，星途LX这套悬架的表现如何，下文将为您解读。

● 底盘素质突出 初段动力充沛

本次我们将在试驾场地内对星途LX进行试驾体验，主要项目有0-100km/h加速、100-0km/h制动、连续颠簸路段、驼峰路、单边斜坡、紧急避让、绕桩以及窄路转向，从而对车辆的性能进行全面了解。

将车辆调至运动模式，首先来体验车辆的加速能力，1.6T发动机在一挡和二挡下拥有较强的爆发力，能够带来一些推背感。但由于并未配备测试仪，因此并没有最终实测成绩，不过，官方公布的百公里加速成绩为8.8秒，作为一台搭载1.6T发动机的SUV车型来说，这个成绩已经比较难得了。

在随后的制动体验中我们发现，星途LX虽然制动力比较充足，但主要集中于中后段，初段制动偏弱再配合调校较软的制动踏板，在日常驾驶时需要适应。好在星途LX的中后段制动力输出较为线性，即便有时脚下力度过大，突然到来的制动力也不至于让车内的乘客感到突兀。

由于未安排道路试驾环节，我们只能在测试场内简单体验一下这套动力总成的默契程度。和大部分搭载小排量涡轮增压发动机的车型一样，星途LX的初段油门非常敏感，配合轻巧的油门踏板非常适合日常通勤。双离合变速箱非常乐意升档，且低挡位下的动力衔接很连贯，没有出现我们所担心的顿挫状况。在深踩油门时，变速箱降档速率一般，称不上积极，动力会有短时间延误随后才会爆发。

连续细碎颠簸路段可以感受底盘悬架的含金量，初段调校偏软的悬架在通过过程中能够积极地吸收振动，基本将干扰全部隔绝于车外，同时车内的NVH情况良好，出于对日常驾驶舒适度的考虑，这样的设定在意料之内。

小驼峰路和随后的单边斜坡不仅考验底盘素质，对车身刚性也是一次不错的测试。悬架后段较为坚韧的调校让车辆在连续纵向重心变化时不会有多余的晃动，同时，车身在整个体验过程中也不会发出恼人的异响。车辆在经过斜坡时，悬架会为车身提供充足的支撑力，通过时信心很足。

紧急并线星途LX完成的比较轻松，出色的车身循迹性让它在紧急状态下更易于掌控。同时，在底盘的支持下，车身姿态也能够维持得比较从容。方向盘2.6圈的总圈数让他拥有比普通家用SUV更小的转向比，指向性表现也可圈可点。

有了刚刚的经验，我在随后的绕桩测试中便有了更足的信心，悬架在面对连续的重心转移时寸步不让，车身姿态维持得相当不错。同时，较小的转向比在绕桩阶段优势更加明显，灵活的车头让它拥有比较自如的桩间表现。

8字弯道和直角弯道模拟日常窄路驾驶情境，考验的是车辆转向系统的实力，最终星途LX都能够顺利完成挑战，难度不大。与此同时，星途LX还展现了一项不错的设计思路，在窄路转弯打下转向灯的的同时，车辆周边的3D影像便会同步投射到中控大屏上，在安全性方面再帮你一把。

● 形成家族化外观设计 辨识度高

走高端化路线成功的车型都有一个特点，那就是外观上要具备一种与普通车型不同的冲击力，无论是WEY的大气还是领克的别致，都是能给消费者留下深刻印象的关键因素。星途LX由原宝马设计师Kevin Rice操刀，沿用了概念车的设计语言，大量的横向设计元素能够提升较强的视觉张力，看上去像一台定位更高、尺寸更大的车型。

全系标配的矩阵式LED大灯让它在与同级别竞品的对比中胜出，不仅如此，两款高配车型还提供自动头灯，顶配车型配备了自适应远近光，可谓是相当厚道了。

车身尺寸方面，星途LX在车身长度和高度上有一定优势，就和照片中看上去的一样，身形还是挺厚实的，配备的19寸轮圈远看并不显大。

如果细细观察，车尾设计与车头都有相呼应的点。横向贯穿的尾灯组与车头大量的横向设计很搭；车头进气口与车尾灯带均采用獠牙式设计；车头与车尾均配备银色下护板，这些细节都加强了星途LX这台车的整体协调度，与众不同的设计并不会带给你突兀感。

● 内饰质感达到高端水准 智能配置亮眼

内饰设计与时俱进，采用了当下大热的双连屏设计，两块12.3英寸大屏基本可以为你解决所有日常需求，但星途LX车内依旧保留了不少物理按键，以满足不同年龄消费者的不同喜好。

内饰质感很容易带来好感，不仅是因为柔软的皮质包覆，黑、棕、白三色拼接设计让星途LX在具备高级感的同时，也能为你提供一个比较温馨的家用氛围。

星途LX搭载互联Lion 3.0雄狮智云系统，深度集成了百度车联网系统，拥有人脸识别、智能语音交互、AR实景导航、智能家居互联等功能。可实现车上人脸在线支付、通过人脸识别实现账号登陆、个性化设置、人脸识别安全提醒，识别成功率相当高。

自动泊车内景

自动泊车外景

星途LX所搭载的自动泊车功能算是个比较诱人的黑科技，在需要泊车入位时，车辆周身的摄像头会自动识别附近的车位，并不需要像我们常见的自动泊车系统那样，去反复扫描车位位置；此外，驾驶者还可通过手动对泊车位置进行调整，车辆会自动完成转向、挂挡、泊车入位等动作，如果停车过程中周边出现意外情况，驾驶者也可随时对车辆进行接管。

● 座椅舒适度较高 后排乘坐空间充裕

alcantara与真皮包裹的黑白拼色座椅内部填充物质感柔软，入位后有陷入感，两款高配车型均提供了主副驾驶座椅电动调节；空间方面，身高一米七三的体验者在前后排均可获得充裕的乘坐空间，后备箱地板平整，后排座椅再按比例放倒后基本与后备箱地板呈一个平面，此外，两款高配车型上还提供了电动尾门。