 汉兰达是丰田旗下的一款SUV，整车风格沿用了丰田的家族式设计，给人一种硬朗大气的感觉，但车主在用车过程当中，发现原车的噪声有些明显，完全不像是该级别车型应有的隔音效果。且原车音响系统稍显逊色，不能达到其最低要求。为降低车厢内噪声，车主决定前往珠海纽博华世旗下的门店对汽车进行音响升级工作。 
车门板内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，导致门板部位噪声很大。纽博华世的改装师先使用B2隔音减震胶，对门板内层做止振处理，降低门板共振噪声；然后使用B2隔音减震胶，对门板外层做密封处理，以阻止风噪传入，使得隔音效果更加理想。
 拆开汽车的底盘和尾箱之后，会发现原车底盘和尾箱的隔音措施也很欠缺，先使用B2隔音减震胶，对底盘和尾箱做第一层止振处理，以降低底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用吸音棉对底盘和为想做第二层密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。 前声场使用的是AD 60两分频套装，精湛的设计工艺和优等的材料，使得声音更加清晰、自然。这款二分频套装喇叭最大的优势就在于对于人声的呈现，无与伦比，丝丝入扣，它可以过滤工作时产生的杂音和避免相位缺失，保证音源更加干净，对节奏感的掌控游刃有余，细节丰富具有弹性，人声还原，表现出音乐自然的纯真本色，让人听后欲罢不能。 通过长时间对声学、听觉心理以及失真度的研究，AD Audio将目标定为极大限度地降低扬声器的第三次谐波失真，因为它在高SPL声压的重播时，对声音品质影响最大。以十系列中的W60六寸两路喇叭套装的W60中低音单元为例，AD Audio的研究结果应用表明，这款中低音在104dB的声压下，80Hz频率时的失真度低于5%，这个数值，比市面上绝大部分的超低音都要好。 后声场加入了来自丹麦的B2 RAGE 600.4功放，其无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准：饱满的低频，温暖的人声，细腻的高频，声音的清晰度和还原度以及人声的温暖感都极其完美。200Hz超高采样率，32位转换速度率，最新高效D类芯片，可匹配市场上绝大多数功放。既能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，又能在保证性能稳定的同时做到音质完美的双赢。使得音色更加平衡细腻，富有韵味，而且处理器拥有很强的定位，让声线也更加精准。 经过纽博华世的改装师们的一阵挥汗如雨，丰田汉兰达音响改装完毕，改装之后不仅能保证原车的美观性，还能满足车主的听音需求。并且专业的安装技术，也让车主处在了最佳的听音位置。播放慢摇一首慢摇歌曲，立马就跟着节奏嗨动起来。  配置表：
功放B2 RAGE600.4
前门AD 60
后门GEN65C
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