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提问帖

买了一年，空调制冷效果最近有点差，2档都没啥感觉？

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上班这点事

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用户：上班这点事
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发表于 2019-08-24 21:00

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

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上班这点事

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用户：上班这点事
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发表于 2019-08-24 21:01

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沙发

而且感觉松油门时，车子有明显顿挫感？老铁们有吗？

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忘记浪

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用户：忘记浪
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发表于 2019-08-24 21:01

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板凳

可以更换一下汽车的空调滤芯，水枪冲洗一下空调冷凝器上面的灰尘虫尸试试

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xialianggt

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用户： xialianggt
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发表于 2019-08-24 21:02

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地板

对于空调制冷的效果不是很好的话建议去查看一下是不是氟少了或者是蒸发箱有什么问题

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上班这点事

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用户：上班这点事
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发表于 2019-08-24 21:02

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地下室

最近是准备买空调滤芯，自己换，没经验，准备买科勒的，哪个冲洗怎么洗？去修理店么？

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上班这点事

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用户：上班这点事
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发表于 2019-08-24 21:03

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6楼

这个可以自己看吗？还是去修理店检查？

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上班这点事

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用户：上班这点事
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发表于 2019-08-24 21:04

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7楼

才开了一年，不至于氟就没了吧

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伟韦

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用户： 817241tw
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发表于 2019-08-24 21:05

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8楼

如果是這樣的話，我建議你用紅外線測溫槍測一下出風口有沒有15度，如果沒有，建議你去維修店檢查一下

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上班这点事

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用户：上班这点事
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发表于 2019-08-24 21:05

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9楼

好的，我试下，谢谢

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车神光

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用户：车神光
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发表于 2019-08-24 21:06

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10楼

原因一：冷媒有泄漏，管路压力不足现代汽车空调使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平时大家所说的环保冷媒。一般冷媒的使用寿命是很长的，原厂配的冷媒有时四五年都可以不用添加，依旧效果不错。但在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封条圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄漏。一旦发现自己车子需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时，一定要请维修人员检查是不是存在泄漏，从根本上解决问题。2原因二：冷凝器散热能力下降车友们都知道，汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。遇到这种情况，我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有异响或者皮带松弛，应当及时前往修理或更换。3原因三：风道堵塞、空调管路过脏可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如之前，那很有可能是风道出现了堵塞。车子的空调系统是有空气滤芯的，一般位置都在副驾驶驶手套箱后方。空调滤芯的作用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内，因此时间久了自然会有很多脏东西堵塞住出风口。一旦被堵住出风量自然变小，可是还会带有异味。此时你只需要更换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦!4原因四：长时间打开外循环有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环调换使用。夏天如何让汽车空调制冷效果达到最佳？内循环提升制冷效率如果想达到最快最有效的制冷，打开内循环绝对是最佳的方法，但是并不提倡长期使用空调的内循环功能。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。暴晒后排出热气车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。根据车速调节风速档位汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25公里/h时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。选对出风口风向制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向档位最好选择吹面挡。调节出风口向上效果最好，不要选择吹风挡的那1挡，因为挡风玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。另外，停车熄火前应先关闭A/C ，先让自然风吹个三五分钟，可让空调系统恢复常温，减少空调系统内水的凝结，避免产生霉菌、异味。