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【2019新车总动员】次世代马自达3昂克赛拉
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【2019新车总动员】次世代马自达3昂克赛拉

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实习版主 蜗牛的旅行屋

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发表于 2019-09-21 08:59
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楼主 电梯直达 楼
马自达从2016年登场的CX-5开始便先行采用了一部分新一代的技术和设计,不过，从这一代马自达3开始，实现了完全的“新世代化”。马自达也称新马自达3是“拉开了马自达新世代商品的序幕”，想必为了这次的作品精心孕育已久。“新世代化”具体来说，即指采用新一代“SKYACTIV-X”发动机、新一代“SKYACTIV-VEHCLE ARCHITECTURE”车身架构、以及深化了马自达“魂动”设计理念而得的“优雅优质的风格”。
先来回顾一下之前的版本昂克赛拉。
进气格栅与老款车型相比更加扁平化，另外镀铬的饰条延伸到了大灯的下方，比老款更加大气。
。整体车的高度比旧款有所降低，车头下压了30mm，看上去又有前冲的趋势，更加动感。
车身尺寸为：4662*1797*1445mm，轴距为2726，在长度上和轴距上比老款均增加了
后翘的鸭尾翼还是那么漂亮。
排气管不再是隐藏式的，尾灯也改进了，后备箱的开关挪到了马自达logo标识下面。
前机盖进一步下压，更动感。
进气格栅部位进一步拉伸，延展到了大灯侧面，是整体效果看着更加修长。
215/45 R18的普利司通轮胎
集合转向灯功能的后视镜。
LED日行灯，圆形的造型与尾灯相呼应。
后尾灯采用了圆形的LED后尾灯组。
后备箱空间大小还可以，空间规整。
备胎看着不咋地啊
全新设计的座椅，据说很有科技含量，需要长时间体验才能有感觉。
整个控制台层次感很强，软硬包结合，看着很舒服。
三幅式多功能方向盘，希望下一代能够更加运动一些。
机械仪表配合液晶仪表，显示效果不错。
多功能按键阻尼感始终，操作方便。
中控显示屏则采用8.8寸的液晶屏，时尚了很多。
空调控制去很简洁，上下两层控制按键排布节约布局空间。
充电区域和杯架在一起显得很拥挤。
6速手自一体变速箱。
值得一提的是马自达的音响控制区域和中控屏显示屏控制在变速箱这个地方调节。
扶手箱向后推就可以打开。
内部空间不小，配有多个多种接口。
方向盘左侧是功能键集中区域，集中了很多控制开关。
扶手箱中规中矩，副驾驶的空调出风口隐藏的很美观。
天窗还是小天窗。
后排中央地台高度不小，影响中间位置的乘坐体验。
后排只有空调出风口，没有充电接口这个不应该啊。
扶手箱中规中矩。
新马自达3搭载的发动机有1.5/2.0/2.5L，3种排量的汽油发动机及1.8L柴油发动机。除此之外，革新性的具有汽油发动机和柴油发动机的中间性结构的引擎——带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的全新一代SKYACTIV-X发动机也将于2019年投入搭载。
两箱的昂克赛拉，灵活了很多。
上一代的产品。
更加动感的外观，才能让他的美名更进一步的发扬。
总结一下：外观的变化都在微妙之间，达到的效果却能够放大很多倍。内饰需要大刀阔斧的改进一些。
[本主题由 三眼编辑 于 2019-09-25 10:04:41 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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倾寒

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发表于 2019-09-21 12:46
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虾米也是虾?

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发表于 2019-09-22 23:11
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板凳
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从这一代马自达3开始，实现了完全的“新世代化”。
 
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发表于 2019-09-24 23:06
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地板
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看上去又有前冲的趋势，更加动感。
 
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三眼编辑

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发表于 2019-09-25 10:04
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地下室
您的帖子“【2019新车总动员】次世代马自达3昂克赛拉”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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发表于 2019-10-03 23:59
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6楼
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拉开了马自达新世代商品的序幕。
 
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发表于 2019-10-06 23:52
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“新世代化”具体来说，即指采用新一代“SKYACTIV-X”发动机、新一代“SKYACTIV-VEHCLE ARCHITECTURE”车身架构、以及深化了马自达“魂动”设计理念而得的“优雅优质的风格”。
 
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陪小丫头长大

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发表于 2019-10-08 13:20
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马自达的确是非常不错的车，外观漂亮，有着领先的外形流畅的线条一气呵成，前后呼应，辨识度非常高，就是不知道为什么没有得到消费者认可
 
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小宝爷

小宝爷
 
 
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发表于 2020-12-30 11:45
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车子不错挺漂亮，拍摄技术没得说
 
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