【用车分享】小车也能活出精彩来-至我的威驰

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发表于 2019-09-21 19:36

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小威用车序言
小威外观赏析
小威内饰介绍
小威保养小计
用车总结
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小威用车序言

我与2014年与11月初购入小威，再过几天，即将迎来小威五周年生日；趁着小威五周岁之际，说说小威最真实度用车感受吧：
外观方面：小威是小型车，小型车必须具有鲜明的外观特征才能吸引消费者；丰田车以前的外观都比较平庸；但至2014款威驰上市以来，丰田全部车型外观一下子都变得激进和犀利起来；小威前脸采用丰田Keen Look最新家族设计理念，飞翼式镀铬中网和大嘴式下格栅造型非常犀利凶猛，外观非常时尚前卫；相比上一代圆润阴柔的风格，外观充满攻击性和充满个性化；前大灯菱角分明，造型犀利时尚，与前脸外观相呼应；整个前脸外观相比上一代车型有了翻天覆地的变化；颜值相当高；小威车身比例非常协调。车身线条优雅有致，车身舒展流畅，有着不错的视觉效果。尾部则沉稳哒气，敦实饱满，有着不错的立体感。整车外观虽然不是最惊艳?，但是颜值确实不错；这也?当初我选择小威的原因之一。
内饰方面：小威整个内饰设计以简洁打气为主；中控台有着不错的设计感，中控台设计以丝巾的环扣为设计原理，贯穿式的中控台面板被中间中控台操作区环扣住，视觉效果非常出众，中控台层次感分明，显得非常大气和年轻化，内饰基本采用硬塑料包裹，虽然触感一般般，但是采用了大量假缝线提升内饰视觉感受和档次感，丰田设计师用最简单的材料营造出了最佳的视觉效果，我的小威采用浅色内饰，米色和黑色双结合的内饰看上去非常温馨和居家感受；我的小威虽然历经三年，内饰保护的和新车没有什么区别，是威驰全系销量最好和性价比最高的一款；但?说实在它配置相当低；采用铁轮毂、没有倒车雷达等；实在有点说不过去。但是一些实用性功能还是配备的?，向后视镜电动调节、前大灯高度调节、安全带未系提示、儿童安全座椅插接口、刹车辅助、制动力分配、电动车窗等基本功能配置还是配备齐全的；当然2017新款增加了车身稳定系统、发动机起停技术和采用CVT无极变速箱；配置就相当不错了；为了提升小威配置；后期我加装了10寸智能车机中控显示屏、7英寸后视镜式行车记录仪、LED一体式双光透镜大灯、真皮座椅、倒车影像等，小威配置看上去立马高大上了。
座椅方面：小威座椅相当柔软密实，再加上丰田精工制作，乘坐舒适性相当不错；座椅支撑性也很到位，有效提升乘坐舒适性，我的小威加装真皮座椅后乘坐舒适性得到进一步提升。
空间方面：小威的车内空间在小型车中出类拔萃，乘坐空间比一些紧凑型车型还要宽敞；我175cm个子自己实测，前排头部空间一拳不到一点；后排头部空间比较紧凑，只剩二指头部空间，腿部空间则在两拳以上，再加上后排地板纯平设计，乘坐空间非常宽敞，我非常满意，车内储物空间一般，特别是后排比较着急，除了一个杯架什么都没有了，建议小威下次改款后车门应该设计储物格；威驰前排储物空间还是很丰富的，满足正常使用绝对OK；小威后备箱容积较大，后备箱也非常规整和平整，放几件大件行李箱没有问题，就是后排座椅不支持放倒，空间扩展性一般般。
底盘方面：小威前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，这也是小型车基本采用的悬架结构，小威悬架调教偏向舒适性的同时，又比一般的丰田车要硬，保持了一点韧性；悬架对于小颠簸和细碎路面过滤很透彻，坐在车内比较安静，但是过减速带和较大积坑，振动感还是明显则；正常行驶小威的悬架还是充满舒适性?。
动力方面：2014款威驰共有两种动力系统，1.3L和1.5L自然吸气发动机；买车时感觉1.3L动力太小；所以选择了1.5L车型；威驰1.5L发动机最大马力107PS。最大功率79KW；最大扭矩140N.m；与之匹配爱信4AT变速箱；技术虽然过时但是发动机与变速箱匹配完美；平顺性和燃油经济性非常出色。
油耗方面：小威五年行驶下来，有着出色的燃油经济性；我的小威百公里平均油耗在5.6L上下；主要在乡镇道路上下班行驶，路况较佳，每周会进城自驾游玩，一年五、六次的长途行车。油耗当然和驾驶习惯有关，保持温柔驾驶会有意外哦。
驾驶真实感受：小威是一款非常好开的小车，丝毫没有上手难度，方向盘、油门、刹车都相当轻柔，即便是初学者和女司机都能很快熟练操作，我的老婆说开小威比骑电瓶车还简单轻松；可见小威的操控轻便。小威行驶质感还是很不错的，油门灵敏，稍微轻踩一点就能充分发力，不错的低转速扭矩使车辆起步加速过程比较轻松。但是时速超过80码以上时，受发动机排量的缘故，加速较慢；即便油门踩到底，速度提升也较慢；时速超过100码时，发动机带来的噪音也比较明显了；所以小威就是一款优秀的代步车；想要激烈驾驶不太合适；小威变速箱的工作态度非常积极，无论换挡逻辑还是齿比设计都很合理，表现非常自然，虽然是4AT变速箱，但是燃油经济性和平顺性绝对不亚于一些6AT和CVT。
小威外观赏析