长安CS75/CS75新能源论坛 >
变速箱问题离合松快了顿挫严重
回复

查看: 回复:7

提问帖

变速箱问题离合松快了顿挫严重

[待解决] \"收藏此主题\"

happynew886

 
 
注册:
2009-02-26
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 375帖子
我是14款手动豪华,15年4月末购入,现在感觉换挡顿挫严重,踩离合会有哐哐的声音,挂完档松离合会前窜一下,离合器慢点就没有那么明显。
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

543931111

 
 
注册:
2010-03-18
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 337帖子
手动挡对驾驶员的技术要求非常高,油门离合器手动挡,如果控制不好的话,那肯定会出现顿挫。
 
回复本楼

yyxdc801

 
 
注册:
2008-10-02
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 485帖子
如果车的离合接触点较高,自由行程较大,这也是许多车友特别是新手换挡所疑惑的问题,而在日本车不常见。新手换挡的动作慢,在你踩下离合后再换挡时,这时转速下降的很快,已经不能和当前的档位和速度相匹配,解决的方法就是缓松离合。这里面也有技术问题,到底咋样松离合才算正确?看见许多的宝友的回帖说:先块后慢,在结合点之前块,接近结合点时慢。这些东西说起来简单,真正能做到很难,就是说这话的同学他是不是能做到也很难说。因为松离合是个动态的过程,并且这个过程看不见摸不着,都靠用脚用心来体会。况且这个结合点到底在哪里里,更要因车而异,差异的车型差异的车,它们的结合点都有区别,这些只能靠自己来掌握。先快是为了缩短换挡的过程,不至于使转速和车速下降许多,以至于不利配合;后慢是为了使离合柔性结合,不使机件因差速太大造成冲击,也不至于产生顿挫感,用离合器片缓慢的结合来中和掉正负摩擦片之间的速度差。在现实操作中,能很好的利用和掌握这个过程需要有一定的经验,这个经验是靠日常的积累和车手自身的素质来实现的。有时为了减少换挡过程中已经形成的差速,需要稍补一点儿油门提高一些发动机的转速来实现。真正经验丰富的车手,有时并不这样操作,他们换挡的过程相当的麻利迅捷。首先加油使速度提升然后迅速踩下离合,几乎在同时摘挡、挂档、快速松离合,这个过程相当的快,几乎在转瞬之间,在发动机转速还没有下降多少时,这一系列的换挡过程已经结束,一名优秀的司机在驾车过程中,你几乎感觉不到他在换挡.这是换挡的最高境界,但是他们也是一步一步走过来的。首先他们要熟练掌握的就是:快踩离合、更换档位、松离合先慢后快找准结合点,必要时在松离合的同时补一点油门。
 
回复本楼

反4费对4300

 
 
注册:
2010-04-09
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 423帖子
你这个有可能是离合器使用时间长了之后,磨损有一些严重建议你可以更换一次离合器。
 
回复本楼

chimera

 
 
注册:
2009-09-11
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 397帖子
离合行程太长了,松离合快了确实会顿挫,但是踩离合有异响的话,离合器片该换了
 
回复本楼

李建刚

 
 
注册:
2008-08-09
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 343帖子
我新车也这样,非常恶心
 
回复本楼

happynew886

 
 
注册:
2009-02-26
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 375帖子
新车?不能吧,一几款的
 
回复本楼

李建刚

 
 
注册:
2008-08-09
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 343帖子
18款手动智慧
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭