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朗逸纯电 是否值得选购 欢迎围观！

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哈哈滴小猪

哈哈滴小猪
 
 
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2016-04-20
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发表于 2019-09-23 12:40
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楼主 电梯直达 楼
各位老铁，店里爱车检测，偶遇上汽大众的纯电车型，突发感想，想与各位分享下，纯电车型将来是否会驶满大街？朗逸纯电是否在当下电动车队列里值得购买！
首先抛出几个问题，应该也是很多人想问的问题：
1、电动车好开么？相较于燃油车？
2、电动车安全么？辐射大不大？
3、电动车适合日常通勤么？
4、电动车的使用成本怎样？电池衰减怎么办？
下面就这几个问题，根据自身了解的与大家交流下：
1、电动汽车相较于燃油车，自觉驾驶上最大的差异就是噪音感，没有发动机轰鸣的声音，非常之静，如不开空调，除了风噪、胎噪，基本没有声音，加速性么，两个字可形容：“极快”，0-50米加速仅需3.5秒，真的是飞一样的感觉，更核心的是120公里内，那个点加速都是说来就来，推背感十足；
2、电动车车体框架与燃油车基本一致，就是底盘部分改成了电池槽，很多车型告别了备胎，一块块的电池组成了电池包，被整齐地放在电池盒里，电池盒不但可以经受一定的冲击、针扎、热度、冷度，还能防水，除此之外，电动车型部分位置还进行了改进，如朗逸纯电，B柱钣金厚度从3.35mm增加到3.85mm，门槛热成型零件厚度从1.1mm增肌到2mm，热成型的件数也增加了，如此做，目的只有一个，增强对电池的保护，顺带也就保护了乘员。因为有特殊外壳的保护，貌似是强化铝壳体，辐射只有手机的1/8，更核心的是拥有电池智控安全系统，又如同多了一个强大的大脑，保证各种情况下的电池安全；
3、现在电动汽车的续航里程200-800不等，特斯拉貌似是最强的，但是价格摆在那里，基本水平在300-400之间，但实际情况是，市区用车每日基本在50公里左右，如果你有车库或者专用停车位，充电问题倒是不大，5天充一次就可，电动汽车可以跟长途说拜拜了，你怎么能保证哪里都有充电桩呢？真要电动车远行，风险较大！现状就是充电桩少，并且充电桩前停的基本是燃油车，还需要国家大力推行；
4、每公里成本4分钱？你信不，我觉得可信，怎么算的呢？官方标注百公里能能耗13.2度，实际跑可能高也可能低，现在家用电5毛一度，1度电能跑多少呢？汽油车平均百公里8个油，92号6元/L，每公里成本4毛8，多少倍一目了然！一个发动机值多钱，不好说，换个角度，电动车最值钱的也差不多是电池了吧，大家都清楚，任何电池都有衰减，拿手机举例，几年后电池续航少了多少，大家基本都有数，电动汽车的电池也会存在这样的问题，好处是厂家都会有多少年多少万的质保，如上汽大众的8年或20万公里电池质保，电池使用的问题心里就有底了。不会用几年华哥好几万换电池，那感觉比开燃油车成本都贵。

以上为本人对电动汽车浅浅的了解，才疏学浅，有很多不到位的地方，还请各位老铁补充干货！
下面就朗逸纯电进行一个简单的评价吧，也不说评测了，毕竟不专业。
朗逸纯电零售价14.89万，这个级别电动轿车有上汽的荣威Ei5，东风日产的轩逸，我自觉没有好不好，只有适合不适合。
进气格栅也变成了白色，浑然一体，白代表的是环保么？整体家族感十足，配上日间行车灯及亮条，整体感觉时尚又不乏动感。
侧面也很协调，不过门上沿少了亮条~美中不足~
继续家族式的尾部，唯一差异化的就是E开头的纯电标识，对了，还有这张绿牌，前大灯与后大灯都是led的哦！亮度增加，能耗降低，符合电动的定位。
大天窗，虽然不是全景天窗，相对于普通的，也很大了，侧面刀锋装饰，也是凸显纯电标识！
近景看下led大灯，双透镜，还有必要装雾灯么，我看基本不需要了，日间行车灯也是led的，与两条完美国度，不过现在市面上的纯电车型，下边基本都是这么个造型，只要晚上看到一个大弧度的亮条灯的，基本是新能源车，也算是专属标识吧！
帕萨特混动，俗称PHEV车型，可以烧油，可以用电，不过用电基本是个摆设，纯电续航低于60km，但是油电协同用，我算了下，能跑1000公里，这才是居家旅行之神器，还可以少交购置税，发动机是1.4T的，我觉得不错，符合油到电的过渡时期使用。
还有就是途观L phev，同样的发动机，不过跑的少那么一点点，原因么，这个车重一点。。。。。。
侧面来一张，双腰线设计，还是那句话，除了门上沿没亮条外，其他地方都比较完美了！
多功能方向盘，少了定速巡航，其他功能一应俱全。
是不是有点陌生，真要是买了，看下说明书一天就搞定！除了两侧换了下内容，功能还是一致的！
自动大灯，多了高度可调！
4向调节！
从这里看不出是电动汽车吧，一样的踏板，应该整个绿色环保的颜色，想多了是吧！
中控台一览，简约但不简单，你看看那些个按键！
变速箱，应该和燃油的变速箱不太一样，储物槽，杯槽！
储物箱，一贯的通透！上边是亮塑料材质，在网上还是，都比较硬！
中央扶手，被削了一部分，方便杯子取用吧！
主驾驶位，符合大众常规，竟然有电加热，费电呀~
大天窗内观，手拉式的遮阳板！
后排有出风口，良心配备，还有2个usv借口！
门铰链，这是我觉得跟日系车有很大差别之一的地方，你想想，你在野外吹风，不小心开门了，一阵风吹过，门折了。。。。好尴尬！
最新的woks头枕， 有效保护头部！
打孔皮革座椅，不是真皮的哦，也不是电动调节，手动！电动费电吧~~~
这里也可以看出是电动哦！
后备箱空间，还是很大的，500L，普通出行，送人都不成问题！
现在车的普遍问题，不过在成本面前，什么都要让路！
动力舱，这么说更合适吧！不是液压杆！整体布局不凌乱！
电瓶~主要是启动用，小功率电器用电！
APP290永磁同步电机，动力转化效能高达98%，峰值功率100kw，峰值扭矩290n·m，你说加速能不快么。
再来个效果图， 里边是水冷的哦！
电池控制系统，看这么多醒目色的粗线，就应该清楚，高压，一定要小心，非专业人士请勿靠近！
再来个效果图！
我觉得隔音棉都是多余的！因为电动汽车都狠静！
动力舱下护板，塑料材质哦，或者专业的教树脂材质？
有一个重大改进，扭力梁悬挂变成了独立悬挂，舒适操控性提高的同时，安全性也有所提升，你忘了这上边驮的可以电池包哦！
来一张瞬时能耗的，比理论值多了0.5！
8寸最新多媒体，自带导航功能！
看看有啥区别，电子驻车，auto hold就不说了，开过大众车的基本都清楚，off这个功能挺有新意，就是模仿发动机轰鸣声，不错吧，避免太静，让你刷存在感，下边的mode是驾驶模式选择，氛围标准、经济、经济+，经济时速下，最高可到120km/h。
充电口，分为交流和直流！
交流电充满仅需5,5小时！
人性化设计，不同颜色代表不同充电状况！
电池槽！是不是够宽大！
装满电池后的效果图！
再次说一下，朗逸提供快速充电功能，快充5分钟，可行驶15公里，快充15分钟，可行驶100公里，40分钟可将电量充至80%，是不是够速度，不过快充也存在风险，很多自然的基本是在快充情况下发生的，不过大众一贯的严苛标准应该木问题！
小小的电池盒！宁德时代的！
低滚阻鲁台，低阻力轮胎，都是为了减少阻力，胜点！朗逸纯电自备胎压监测功能，4个轮子哦！
前部的雨量感应，大灯感应也在这里，旁边是行车记录仪，原厂的哦 ！是不是比那些大镜片的高端多了！
自己看图，少啥说啥！
可以自设定充电时间，真是省到家了！
刚才说的胎压监测，多媒体上也可以调！
双座椅座椅加热，3挡的哦，说来就来，很迅速！双区自动恒温空调，不是三区的哦！三区就是后部那个可以独立调节温度，大家想想一个密封小空间，温度能差到哪里去！
最后来一张特写，E-LAVIDA！
整体来说，朗逸纯电车型就是全新一代朗逸的升级版，不但悬挂升级、天窗升级、相关配置升级（实用配置），外观也升级，这个价格，跟全新一代朗逸高配差不多，如果考虑短途使用，可以考虑下，毕竟用车成本摆在那里，如果你是家庭第一辆车，纯电还需着重考虑。让我选择，家庭第二辆车电动优先，前提是你有车位哦！
[本主题由 白叔 于 2019-09-24 07:54:02 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2019-09-23 12:45
| 只看该作者
沙发
挺好，支持支持
 
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mb46965398

mb46965398
 
 
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发表于 2019-09-23 17:35
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板凳
太平洋汽车触屏版网友  
不错的选择，用电每周冲一次电，每次3个小时。便宜
 
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哈哈滴小猪

哈哈滴小猪
 
 
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发表于 2019-09-23 21:27
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地板
mb46965398 发表于 3楼
不错的选择，用电每周冲一次电，每次3个小时。便宜 能够自动充电就好了！
 
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哈哈滴小猪

哈哈滴小猪
 
 
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发表于 2019-09-24 06:35
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地下室
太平洋汽车触屏版网友  
mb46806214 发表于 2楼
挺好，支持支持 谢谢
 
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版主 白叔

白叔
 
 
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发表于 2019-09-24 07:54
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6楼
您的帖子“朗逸纯电 是否值得选购 欢迎围观！”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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