孟府孟庙半日游，再来晒晒我的e1

大好的周末时光当然不能浪费，带上家人一起去孟府和孟庙玩一玩。这次特意注意了一下续航的问题，出门前一天晚上我把电充得满满的，在自家的院子里充电虽然比快充慢一点，但是好在十分方便，没有充电桩一样可以补充电量。
出发啦，天气稍微有点热，一路上有开空调，不过风量调节到了适中的位置。
 
    自从我买车之后身边就有朋友都在问， 动力够用吗，开起来怎么样？不夸张的说，e1虽然是一款微型车，但是我并没有觉得动力会不够，相反它开起来有一种比较轻松的感觉。和家里的那台翼虎不同，e1是我们家的第二台车，我们对它的要求就是经济适用。这次出门，车上3个人，用SPORT模式一样跑得飞快。
 
    一路上小白辛苦了，我们下车在路边休息的时候顺便给它拍了一张。
 
简单说说开起来的感受吧。车不大，但是该有的质感它都是有的。前麦弗逊后扭力梁悬架，体现出了该有的支撑性，在一般速度下车身都比较平稳，不飘。前通风盘式后鼓式刹车，对e1来说制动力足够了，个人觉得也没有必要去改装。包括轮胎也一样，14英寸轮胎可以不去改动。 
空调出风口，造型还挺别致的。
 
    目的地已经不远了，在路边纳凉了一小会，准备继续出发。
 
 
    表弟第一次坐我的e1，最后一段路忍不住想自己驾驶试试，用他的话来说，这车轻巧，转向轻松，和块头大一点的车相比感觉完全不同。还有一点，电动车的噪音小。
 
这车我稍微打扮了一下，脚垫也装上了。后排的空间，3个人一样可以坐下去。
 
    平底方向盘，多了一点运动的味道。
 
    表弟说尾灯的造型有点不一样，嗯，是有点不一样，LED尾灯，E字型。
 
    LED大灯，上次就介绍过了，正对它的时候非常有视觉冲击力。
 
    这是车身侧面的慢充接口。
 
从这块8英寸的液晶仪表上就能看到，最近的电耗在百公里9kwh左右。
表弟试着开了一段儿，嘴上已经夸奖了好几次了。一转眼的功夫，我们到景点了。
 
    远远的就看到门神，威武精神，起到辟邪镇邪的作用。
 
    房檐上的瑞兽，是古人用来避火镇邪的。
 
 
    这座石狮子可是历经了很多年的沧桑，非常有历史可考。
 
    这是孟府，建筑是传统的民族风格。“亚圣”，是对孟子的尊称，因为他在儒家流派里的低位仅次于孔子，所以被尊称为亚圣。孔孟二人，可是儒家先贤，值得朝拜！
 
 
最后我们来到了习儒馆里游览，一砖一瓦都展现出了古时期的风貌，儒风韵致迎面而来。
只可惜照片太多，来不及全部都分享出来。
返回到家中看了看里程，今天一共开了200公里的样子，表上显示剩余电量为25%，也挺好，这个续航我能接受。毕竟今天开了空调，而且表弟还参与了试驾。
一段自驾游再加一点个人感受，仅供参考，各位老铁你们的电耗怎么样？