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新车出厂四轮定位数据一起探讨下

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用户：画上句号
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发表于 2019-08-26 21:58

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我发现有好多车主新车或者几千公里的车就让4s检测了下定位数据，发现新车数据前轮总前束在20分至30分之间，后轮总前束在0至8分之间后轮外倾也比较大，但按4s机器数据调或者按说明书数据调完之后就没新车好开了，是不是应该恢复前轮大正前束和后轮小正前束大负外顷的设定？

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hewengood

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发表于 2019-08-26 22:08

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沙发

没啥事别乱动四轮定位数据

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青龙会

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发表于 2019-08-26 22:13

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板凳

后轮前束大，过坑甩尾

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大概vgffxc99859

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用户：大概vgffxc99859
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发表于 2019-08-26 22:58

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地板

方向不跑偏，轮胎没有不规则磨损，不要随便做四轮定位，我跑了15万公里都没调过…之前我保养4S送免费四轮定位我都不做…

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灰灰太郎

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发表于 2019-08-26 23:12

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地下室

四轮定位是维修不是保养，不要轻易做

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yang1811

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用户： yang1811
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发表于 2019-08-27 07:55

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6楼

定位参数：总束角侧倾角前 14’ /－10’ －18’ /－20’后 16’ /－ 6’ －1`30’ /－15’事实上，全世界的普通民用轿车的可调定位数据基本都是这样的差不多。强调运动的，后轮侧倾角偏大，一般都大于-1°。据说是对弯道附着力有正面的作用，但并没有看见过详细的支持数据。缺点就是需要很大的正束角来补偿负侧倾角带来的偏磨。理论上会增加行驶阻力。

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发表于 2019-08-27 08:01

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7楼

加个vx

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发表于 2019-08-27 08:02

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8楼

所以说出厂时是偏磨的数据啊

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发表于 2019-08-27 12:56

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9楼

我觉得前轮大后轮大方向死前轮大后轮小还是很灵活

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disney0719

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用户： disney0719
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发表于 2019-08-27 14:12

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10楼

这个应该让更多人看见，很多人不知道这个东东，以为定位算常规检查保养一类。好像，记得之前一个4S店维修总监说过，每台车出厂时都要经过什么动态和静态的调节地盘参数，而且每台车的定位参数都不一样，所谓的说明参数只是一个参考值而已。

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