航海家刹车问题

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ly5420136

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用户： ly5420136
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发表于 2019-08-28 09:01

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

航海家这个级别的车基本上前后都是通风盘，为啥航海家后盘还不是，真的就差这么点成本吗。会影响刹车效果吧。

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相关提问：林肯MKX刹车问题

zxyzyflxx

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用户： zxyzyflxx
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发表于 2019-08-28 09:13

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沙发

航海家是前通风后实心，航海家100-0公里/h刹车的成绩为41.52m，算是一个及格的表现，毕竟这台车的整备质量超过2.1吨。不过航海家在连续10次的刹车测试中，即使最后刹车片出现高温冒烟的情况下，刹车脚感和成绩也没有明显的热衰减。

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漂来漂去

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用户：漂来漂去
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发表于 2019-08-28 09:57

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板凳

一般情况下刹车时制动力主要在前轮上，为了提高制动效果，处于节约成本的考虑，采用前通风盘后实心盘的情况比较多，也够用了，四轮通风盘一般高端车和跑车才会用到，主要是热衰减比较慢以及连续刹车的成绩会比比较好，但也不是天差地别的差距。虽然如此，比较一下竞品吧，宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、英菲尼迪QX50、讴歌CDX、雷克萨斯RX、沃尔沃XC60，只有讴歌、沃尔沃和航海家一样是前通风后实心，其他都是四轮通风盘，这就给比下去咯。不过换一个角度来看，航海家其他配置很高啊，用料也很实在，咱也不吃亏，是不是？