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火花塞用不用定期更换?
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火花塞用不用定期更换?

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bobodiudiu

 
 
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名爵6的火花塞用不用定期更换?
 
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相关提问: MG6更换火花塞

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renyu2009

 
 
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2009-07-21
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火花塞是需要定期更换的,只不过这个更换周期比较长,一般50000公里更换一次都可以的
 
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522love505

 
 
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火花塞长期使用会有积碳产生,如果不定期更换会使发动机启动困难,燃烧不从分!点火线圈能提供的电压时有限的。即使是正常使用的火花塞,也会随着火花塞电极的磨损,对击穿火花塞间隙的电压需求不断增加。因此在急加速、高速或大负载,就会发生失火,而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费。所以,车辆需要定期更换火花塞以保持发动机运行在最佳状态,这样也能更加节约汽车燃油。铜芯火花塞: 从购买日期起2年内 建议更换周期:15,000-20,000公里;铂金火花塞: 从购买日期起3年内 建议更换周期:80,000公里;双铂金火花塞: 从购买日期起5年内 建议更换周期:100,000公里;铱铂金火花塞: 从购买日期起5年内 建议更换周期:100,000公里;铱金运动版火花塞: 从购买日期起3年内 建议更换周期:80,000公里;
 
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zzhandct

 
 
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楼主可以不换啊,保养手册只是建议,又没说强制,火花塞的寿命分等级,如果楼主是普通的就去4S店保养的时候检测一下,需要换就换。1、镍合金火花塞,寿命大概是在2到3万公里左右。最常见的就是镍合金火花塞,这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右,性能比较普通,最大的特色是便宜。2、铂金火花塞3到5万公里换一换。火花塞它是有两个电极的,这铂金火花塞,中央电极它用的就是铂金,名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好,基本上是3到5万公里换一换。3、双铂金8万公里左右换一换。双铂金的话它就是中央电极和侧电极,它都有铂金,那相对比比较好的就是铂金火花塞了。4、依金火花塞用到10万公里。依金火花塞,基本上用到10万公里都没有什么太大的问题。5、钌电极火花塞可以用15万公里是火花塞老牌厂家NGK做出来的钌电极火花塞,有15万公里可以开。
 
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bbsplay

 
 
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火花塞有好多种的,有普通型的一般为铜蕊的,厂家一般建议两万公里更换,但一般可达到3-4万公里时更换。性能型火花塞为依金火花塞其点火性能不容置疑,要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞,但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里,而且其点火性能要优于普通的火花塞。
 
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dezhi495

 
 
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火花塞是汽车零部件中的易损件。普通的火花塞3万公里就需要更换,铂金火花塞6万公里左右,依金火花塞8万公里左右建议更换。定期更换合适的火花塞,会使汽车的加速性能更好,节约燃油,减少尾气排放,排放指标更达标。一般情况下,拆开火花塞后,从外观就可以观察是不是需要更换:(1)如果是赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常;(2)如果是渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;(3)如果是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜;(4)如果在顶端处与电极间有沉积物,沉积物是油性物时,证明气缸窜机油,与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中的添加剂覆盖了电极而导致的缺火;(5)如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极融化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。具体也可以根据症状来判断是不是需要检查更换火花塞。例如单只损坏后造成缺缸现象(发动机震动,无力),火花塞积碳过多或者烧蚀引起怠速不稳,掉转,尤其等红灯时最为明显。另外早上启动困难,燃烧不完全(排气管黑,尾气油味大,甚至放炮),油耗小幅度增加等现象可以考虑火花塞故障。由于火花塞的电极间隙太大,不能够提供稳定的点火能量,甚至有时会无法点火,所以会导致我们需要动力的时候就像拖档一样,车子容易一顿一顿的。这一种汽车加速不畅,加速时一顿一顿的感觉就需要更换火花塞了。如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油,而且动力损失比较大,没有之前开起来的哪种顺畅的感觉,而且总是在加速的时候,感觉车子没有力气,上坡的时候也很难上去。像这种情况,我们也可以考虑是不是火花塞应该更换了。
 
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yi米阳光

 
 
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像火花塞这些东西,不需要看车辆的保养手册,根据个人的经验,原厂的火花塞最好用,只要没有出现加速无力,怠速不稳就可以不用换,不要随便动
 
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巨铁锤2

 
 
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这个火花塞的话基本上就是可以六万公里换一次的啊,具体还是要看实际情况的。
 
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