关于HSE的四驱功能及改装刹车请教各位大神！

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大连黄海

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发表于 2019-09-02 11:06

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楼主电梯直达楼

小弟19款发现神行HSE买车已有3个月，到目前还有些问题没整明白，诚请各路大神不要见笑不吝赐教。1，关于四驱，车子平时是四驱吗？如何查看？另外，中控屏幕可以查看越野信息，其中有底牵引力起步。啥意思？什么时候用？完全没搞明白。2，路遇很多车子刹车是红色的，很好看。自己也想搞一个，初步了解有三种改装方法。第一就是直接喷漆，也就几百块。第二就是买个卡钳套装上，大概一千多。第三就是完全改装刹车系统，大概一万多。请问大神们有什么优缺点？何建议？请各位大神指点啊~~~

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沙发

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ape-man

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发表于 2019-09-02 13:52

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这车是全时四驱，平时有5%的动力在后轮吧。

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jerrg

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发表于 2019-09-02 14:44

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1、正常模式下当然也是四驱，未加装RDU的，起步为四驱，速度上来后前轮最多负责95%，仍留5%的动力在后轮；其实也相当于适时四驱。选装RDU的，速度上来后可以完全断开后轮的动力，从而前轮100%动力，更接近适时四驱。2、低牵引力起步是指某些特殊程序，比如雪地模式，因为冰面附着力小，大的牵引力起步容易打滑，所以需要降低牵引力起步。这个当你选择特殊程序后电脑会自动计算的。低牵引力起步是和程序自动匹配的，不需要单独操作。3、喷漆不可取，会有隐患。卡钳套可以用来装一装，但是意义其实也不大。换全套卡钳当然是最好的，这车自重大，100到0刹车距离43米，属于比较差的成绩。换卡钳后可以提升到40以内，还是相当值得的。代价自然是价格比较高。如果BO和AP之间选的话，更推荐AP，同前六后四的话价格是BO的三分之二，性价比较高。