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【2019新车总动员-我是试驾员】深度试驾体验-江淮大众首款车-思皓E20X
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【2019新车总动员-我是试驾员】深度试驾体验-江淮大众首款车-思皓E20X

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版主 小白就是我

 
 
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2018-04-05

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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写在开头:
由于论坛没有思皓论坛,只得发在我自己的论坛。
强烈建议论坛加一个新论坛:江淮大众-思皓E20X论坛  (此处划重点)
有这么一台车,是一台电动车,是一台合资电动车,它就是江淮大众-思皓E20X

江淮大众是江淮汽车与大众汽车共同成立的一家合资公司,江淮与大众两家公司各占一半股份而成立的一家公司。
江淮大众带来的第一款车便是思皓E20X,这款车到底如何呢,让我来深度试驾开开吧!
作为电动车,大家最关心的还是续航问题,这台车大家如果正常开,并开启ECO模式,开320公里不是问题,当然电车肯定不能像汽油车那么开的,还得看各人的驾驶习惯而定。
新车定位为纯电动A0级SUV车型,补贴后售价区间为12.80-13.80万元
我这次拿到的是

江淮大众-思皓E20X 2020款不凡版 补贴后指导价:138000元。

首先,我来归一下我这次体验下来对这台思皓E20X的优缺点吧:
优点:这是一台合资车,相比于隔壁的其他新能源车品牌来说,作为和大众合作的一家公司,大众自然会共享一些技术,毕竟大众的造车技术还是可以的,由此,整台车我这几天开下来,与其他电动汽车最大的区别就在于整台车的驾驶质感与品质的区别,整台车的驾驶质感是很不错的,操控也很棒,满满的德系味,座椅的舒适性也很棒,中间的反毛皮设计质感很棒,后排的腿部空间得益于前排座椅后方的掏空设计,还是比较足的(相比于其他同级别车型来说)
缺点:后排的头部空间比较局促;整台车的最高时速只能达到107,整车配置有待提高(比如天窗之类的的,后期更新换代可以加上,倒车影像,360度影像的像素在后期更新换代的时候也可以提高下分辨率,后排可以再加一个USB插口,以免后排乘坐两个人或三个人的时候为了争抢充电而闹别扭,人机交互系统也有待软件优化升级,与车同步控制的手机端APP也有待优化,频繁的输入PIN码会让用户用起来破费麻烦,可以设置个密码方便车主直接控制。


拍摄设备:索尼A7RM3  (24-105 F4 G镜)

外观--
外观首01
外观首02
思皓E20X的造型设计较为时尚前卫
新车采用了“X”型的设计语言风格,前脸的封闭式进气格栅加上两侧多边形的雾灯造型,符合当下新能源车型的设计语言,也体现出其作为纯电动汽车的身份。
新车使用较多平滑的线条修饰车侧,同时在后车门处/C柱前使用了折线的设计,进一步丰富了新车的侧面细节。车尾也使用了时下流行的贯穿式LED尾灯,其造型与车头相呼应。车身尺寸方面,长宽高分别为4135/1750/1565mm,轴距为2490mm。
尾部则和车头相呼应,贯穿式的尾灯在夜晚的辨识度极高
前轮搭载的是来自GITI的 205/50 R17轮胎
后轮也是搭载的是来自GITI的 205/50 R17轮胎
全车的所有光源都采用的是led
江淮大众
右侧则标明了车型:E20X,下方则是电动汽车标示
尾部的这块为装饰板  起到反光的作用
车顶无天窗
后视镜采用的是双色的设计
后视镜带有变道辅助 后方有车会黄灯闪烁 
后备箱打开
后期更新换代可以增加一个电动尾门
这台车没有备胎  配备的是充气泵 
—内饰—
新车将配备无钥匙进入、一键启动、8英寸中控触屏、高清7英寸液晶组合仪表、360°泊车辅助、盲点监控、4G无线网络连接、充电口盖一键开启、语音控制系统和远程遥控及空气净化系统等。
座椅采用的是手动调节,不过好在座椅靠背调节是把手而不是那种转的了。(
还记得以前的教练车的大众车是那种转的,包括第七代高尔夫低配版车型也采用的是那种转的,很麻烦的)
四门支持一键升降
一键启动按钮被设置在了方向盘右侧
中控屏不算大,中规中矩
车内氛围灯可以选择亮度 当前的驾驶档位也在这显示
也可以选择颜色
E20X配备的是自动空调,制冷效果还是可以的
下方则是USB插口和点烟器插口,下方则为防滑垫,后期建议可以给下方这块区域加上无线充电功能,会更加的便利。
电子挡把
化妆镜带灯
看着就很舒服这个座椅
反毛皮和皮革相搭配
中央扶手
后排有个空气净化器,
下方则是一个USB充电插口,后期建议厂家再增加一个USB,净化器可以换成空调出风口,因为在炎热的夏天或者是寒冷的冬天。让车内温度更加舒适应该更为重要。
后排有镂空设计 腿部空间还不错
——电机——
一个是快充一个是慢充
新车从15%电量充至80%电量的时间小于等于50分钟
新车采用的永磁同步电机的最大功率为116马力,峰值扭矩为270牛·米。同时新车将搭载容量为49.5kWh的三元锂离子电池组,可以使新车拥有402公里的综合工况续航里程。
—夜晚—
车内氛围灯
--补充--

我来归一下我这次体验下来对这台思皓E20X的优缺点吧:
优点:这是一台合资车,相比于隔壁的其他新能源车品牌来说,作为和大众合作的一家公司,大众自然会共享一些技术,毕竟大众的造车技术还是可以的,由此,整台车我这几天开下来,与其他电动汽车最大的区别就在于整台车的驾驶质感与品质的区别,整台车的驾驶质感是很不错的,操控也很棒,满满的德系味,座椅的舒适性也很棒,中间的反毛皮设计质感很棒,后排的腿部空间得益于前排座椅后方的掏空设计,还是比较足的(相比于其他同级别车型来说)
缺点:后排的头部空间比较局促;整台车的最高时速只能达到107,整车配置有待提高(比如天窗之类的的,后期更新换代可以加上,倒车影像,360度影像的像素在后期更新换代的时候也可以提高下分辨率,后排可以再加一个USB插口,以免后排乘坐两个人或三个人的时候为了争抢充电而闹别扭,人机交互系统也有待软件优化升级,与车同步控制的手机端APP也有待优化,频繁的输入PIN码会让用户用起来破费麻烦,可以设置个密码方便车主直接控制。
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[本主题由 小白就是我 于 2019-10-08 20:38:03 最后修改]
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版主 小白就是我

 
 
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2018-04-05
沙发
 
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版主 【行云流水】

 
 
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2017-09-13
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 初级精华创作者:启程的精华之路 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯德国队
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翔飞宇流星

 
 
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2015-08-30
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该有的都有,就是都应该升级一下
 
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αsк

 
 
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2016-01-27
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作为电动车,大家最关心的还是续航问题,这台车大家如果正常开,并开启ECO模式,开320公里不是问题,当然电车肯定不能像汽油车那么开的,还得看各人的驾驶习惯而定。
 
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﹎過蕗『人』

 
 
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093山炮

 
 
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2016-06-12
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文章非常不错相当精彩,文采非常棒。图片拍的真漂亮。期待希望出更多作品!!
 
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强哥

 
 
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2015-01-12
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文章写的不错,图文并茂内容翔实,楼主功底深厚,应该花了一番功夫,欣赏了赞一个
 
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王三

 
 
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2015-10-10
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哈哈哈还好还好哈哈哈还好还好
 
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順⑦自ran

 
 
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2014-09-08
车友会签到888天以上 2018世界杯德国队
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大企业市场性价比比较高,主要就是它的巡航能力,或者说是你当地的充电桩怎么样了?
 
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破军师

 
 
注册:
2013-07-30
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感谢分享,必须支持一下!帖子写的不错,图片拍的也好,继续加油!!!
 
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红色的黎明

 
 
注册:
2017-09-15
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这个车车看起来非常不错,不过以前还真没注意过这款车,以后有机会一定去看看试驾一下体验
 
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jsxzzjb

 
 
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2015-01-22
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大众又多了一家合资公司啊,文章写的不错,图文并茂内容翔实,车子不错挺大气
 
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jsxzzjb

 
 
注册:
2015-01-22
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文章写的不错,图文并茂内容翔实
 
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小宝爷

 
 
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2015-03-19
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文章写的不错,图文并茂内容翔实
 
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版主 超人China

 
 
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2014-05-15
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试驾的不错,写的很详细,学习学习,支持楼主大作
 
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雀神怪鸟

 
 
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2015-11-25
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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10
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牛叉,这都拍到了
 
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版主 小白就是我

 
 
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2018-04-05
东山居士 发表于 18楼
牛叉,这都拍到了
谢谢!
 
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