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【2019新车总动员】新宝骏RC6新体验！
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【2019新车总动员】新宝骏RC6新体验！

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实习版主 蜗牛的旅行屋

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发表于 2019-10-12 19:34
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楼主 电梯直达 楼
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自从宝骏实施新品牌战略之后，旗下推出的车型不仅颜值超高，品质上的提升也是有目共睹的。今天实拍到的这台正是刚刚上市的新车型——宝骏RC6，作为新品牌的首台轿车，RC6的颜值确实相当高。而这次实拍的这台宝骏RC6采用的是“魂动红”色车身，看起来既时尚，又具有质感。
外观时尚动感，内饰豪华大气。
宝骏RC6的前脸采用了造型狭长的大灯造型，看起来非常犀利，中间则是大尺寸点阵式六边形格栅，非常有气势，宝骏全新的LOGO镶嵌其中，辨识度非常高。
两侧鹰眼式大灯造型凌厉有神，是的整个前脸更加的偏向于SUV车型，引擎盖上两侧充满肌肉感的线条又有点像轿车。
从侧面看的话，这款车真的可以称之为宝骏版“CC”，非常典型的轿跑风格，有意思的是，这款车的轴距高达2.8米，定位是妥妥的豪华中级车。车身长度达到了4925mm，比大众迈腾还大一号
宝骏RC6的三围尺寸为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，修长的车身配合侧面的大遛背造型相当运动，有种轿跑的感觉，对比定位相似的大众CC也有过之而无不及，开在路上有着超高的回头率。
车尾并没有像新SUV车型那样采用贯穿式尾灯，反而是很传统的小尾灯。这个尾部饱满圆润，尾灯采用了LED光源，并且在造型上与前大灯遥相呼应，微微上翘的鸭尾式尾翼也为新车增添了几分运动感。
拥有191mm的离?间隙，具有不俗的通过性。前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬架使越野更舒适。
外后视镜集合了转向灯和360度全系影像探头。
225   55 R18的大脚保障了通过性和稳定性。
微微上翘的鸭尾式尾翼也为新车增添了几分运动感。
车顶线条延伸到车尾位置，形成了溜背式车身造型，颇具轿跑风格。腰线也从大灯外侧一直向后延伸，配合时下流行的大倾角C柱、大尺寸轮毂，营造出丰富的运动感。
大线条贯穿全身。
360全息影像的摄像头在马头标下面，隐藏的很深，需要仔细观察。
无钥匙进入模式启动。
LED日间行车灯，很狭长，贯穿整个大灯。前后灯组造型上相得益彰，前后呼应。
精致的箭头形尾灯内部采用了多段式镀铬装饰灯
因为遛背的缘故，其后备箱采用了掀背式的打开方式，相当有个性。同时也因为开口够大。
因为遛背的缘故，其后备箱采用了掀背式的打开方式，相当有个性。同时也因为开口够大，放置行李物品时非常方便。
T135  80 r17的备胎
后备箱电动开关，不然打开后就尴尬了。
进到内饰首先映入眼帘的?超?双液晶屏贯穿整个中控台，根据新宝骏创造出行新生活的品牌理念不难想象这两块屏幕的可玩性?极高的。宝骏RC6的内饰同样让人满意，采用了全新的环抱式设计风格，同时也加入了时下流行的连体双12.3寸大屏的设计，视觉冲击力非常强。
座椅采用了皮革和Alcantara混搭的材质，黑白双色混搭也让真车人很好地兼顾了运动感和质感。宝骏RC6的后排空间也非常可观，虽然中间地台略有凸出，但影响不大，后排坐3个人也是毫无压力，对于有家用需求的人来说是完全足够了。
三辐式多功能平底方向盘，为两种面料组合而成。
多功能按键功能齐备，操作简单。
两块12.3英寸液晶大屏组成的一体式大屏科技感十足，全系标配新宝骏手机车联网，能够实现手机远程直接解锁，车机也可以直接使用手机流量。除此之外，它还将配备ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助以及车道偏离预警等功能。
空调控制区域，采用机械键搭配液晶屏的模式很安逸。
变速箱带着ECO经济模式，自动驻车等按钮，采用模拟8速CVT变速箱
档把前部有无线充电和USB充电接口。
变速箱带着ECO经济模式，自动驻车等按钮，采用模拟8速CVT变速箱
隐藏式杯架，使整体性更美观。
扶手箱不大但是内设置了一个12V120W的电源接口。
手套箱中规中矩。
方向盘左侧集合了很多控制按钮。
天窗面积 不小，配合大溜背的造型，车顶的视觉冲击很大。
大轴距保证了后排的舒适空间，中央地台不算很高，坐三个人还是没有问题的。
后排扶手中规中矩吧。
后排设计了出风口，可以保证后排乘客的乘坐舒适性。
发动机舱做的很规整，但是动力总成方面的数据有点尴尬，1.5T排量的发动机只能输出108千瓦，这样的数据和思域相比都有点够呛。宝骏RS5全系搭载1.5T的发动机，变速箱则有6MT/CVT两种选择。
宝骏RC6无论在外观还是内饰空间方面都有着非常不错的表现，作为一台B级车，性价比还是非常高的，硬要说一个缺点，那就是动力表现比较一般，有点对不起它这个如此运动的外观，但如果你不是飙车党，这样动力无论是代步还是家用也完全足够了。
[本主题由 蓝天是我故乡 于 2019-10-12 20:00:47 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2019-10-12 20:00
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发表于 2019-10-12 20:04
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