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卡罗拉双擎E+到底该不该入手,插电式混合动力是否实用
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卡罗拉双擎E+到底该不该入手,插电式混合动力是否实用

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izumi1

 
 
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2019-06-13
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在合资品牌的新能源序列里,尤其对于丰田来说,插电式混合动力车型的引入十分关键。在此之前,丰田的THS混合动力系统就已经收获大量好评,如今插电式混合动力系统的引入是否能够保持是人们关注的重点。今天我们以卡罗拉双擎E+来作为例子,聊聊丰田的插电式混合动力,聊聊它是否值得选购。

基本信息层面
在享受完相关的政策补贴后,卡罗拉双擎E+的售价从18.98万元到21.28万元不等。动力部分,卡罗拉双擎E+搭载了一套由1.8L自然吸气发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统,系统综合输出功率100千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱。

体现?值得购买?
先来聊聊体验,除了动力系统以外,其余部分基本与我们熟悉的卡罗拉双擎一致,但唯独在后备箱处因为电池组的容积增大导致空间减小。动力系统的体验感受与此前的THS系统有着极高的相似度,动力的响应足够快且燃油经济性表现出色,即使是没有充电条件依旧能保持着高水准的动力表现,这是它的最大优势所在。当然,是否值得购买还是需要看你对新能源牌照的需求有多大,如果对于新能源牌照有需求,那么它值得推荐;如果没有这个需求,显然会是普通双擎车型更具性价比。

小结:以上便是我个人对于卡罗拉双擎E+的一些看法,小伙伴们根据自己的实际需求进行选择即可。

 
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