尾气氮氧化合物超标，如何解决？

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就是不好

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发表于 2019-09-12 23:55

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

清洗三元催化器，进气系统，节气门，喷油嘴，拉高速，这些项目先做哪个再做哪个？做完了多久去复检？

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老实人

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发表于 2019-09-12 23:56

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沙发

我感觉可以先拉一下高速看看，这个一般很好处理的，可以听听师傅的建议。

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ford008a

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用户： ford008a
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发表于 2019-09-13 00:00

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板凳

1、如果CO、HC不超或超得很少，仅是NOX超，可以初步判定是三元催化器不良，有可能是催化器中毒、老化，加二瓶尾气王清洗催化器，或请人拆卸排气管上的三元催化器，清洗就可以解决，若没有三元催化器就装一个；2、换高标号汽油，换之前加一瓶乙醇500ML（纯度99%）倒进在油箱，可以把水与杂质融化燃烧。将油箱、油路、化油器或喷油嘴都清洗了；3、换空气滤芯器。清洗空气滤芯器前端进气管路上的油污以及火花塞上的油污；4、买一瓶纯碱清洗排器管，纯碱可以将NOX溶解，氮氧化物就会降低。买一瓶化油器清洁液，清洗化油器或喷油嘴；5、验车时冷气关掉。怠速时发动机负荷降低，废气排放就低，发动机1800摄氏度会产生氮氧化物；6、检测前轰油门且发动机不要熄火。三元催化器温度保持在200摄氏度以上，三元催化器才有作用；7、如果还不行，自己在空气滤芯器前端的进气管路上加装涡轮风扇。