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自动挡汽车,停车时怎么操作才正确?熄火、P挡、手刹什么顺序?
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自动挡汽车,停车时怎么操作才正确?熄火、P挡、手刹什么顺序?

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kamg

 
 
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自动挡汽车,停车时怎么操作才正确?熄火、P挡、手刹什么顺序?
正常停车的方法:1.就是踩刹车、停车、档位从D挡挂入N挡、 熄火、拉手刹、(这个时候电门是打开的,而不是关闭)档位从N挡挂入P挡、松开脚刹,关闭电门 ,这样就OK了。在坡上停车时,你可以踩刹车,先把档位挂到空挡、拉手刹,然后让车有一个后溜的趋势后,最后再挂上P档,这样当你下次在启动车辆的时候,你在挂任何一个档位时就不会出现挂挡困难的问题。
踩脚刹车将车停住 -- 档位从D挡挂入N挡  ---  拉紧手刹 -- 熄火(这个时候电门是打开的,而不是关闭)--  踩下脚刹  --  档位从N挡挂入P挡  - - 松开脚刹,关闭电门。

“停车,要先挂N档再熄火,不能直接挂P档,不然会损坏变速箱。”像这样的传言最近一直在网上流传。传言说得有理有据,让不少车主信以为真。那到底,自动挡的车型该如何操作?本期,我们请来了温州市职业中等专业学校汽车维修专业教师、汽车维修高级技师洪振雪,温州力美克莱斯勒4S店售后经理孙朝华和温州卓越东本副总经理韩政权三位业内专家为各位车主解答这些问题。  传言一:停车熄火,要先挂N档,然后熄火,最后再挂到P档。直接挂P档,车子会有一个前冲,这样会对变速箱产生冲击,长久下来会损坏变速箱。  专家解答:  孙朝华:没有必要特意先挂N档,可以直接挂P档熄火。P档和N档,从本质来说是一样的,它们都已经切断了动力输出。唯一的区别是P档内部有一个锁止装置,相当于刹车,在松开脚刹的情况下可以防止溜车。  洪振雪:传言所说的冲击力其实是由于路面不平造成溜车的冲击力。P档里的锁止装置本身就是为了应对这种情况所设计的。所以这点冲击力对变速箱产生的损坏,基本可以忽略不计。所以停车熄火直接挂P档和先挂N档都没多大关系,只是挂N档时一定要注意保持刹车防溜车。  传言二:临时停车不熄火的时候,等待时间较短的话,就直接D档踩刹车就可以了。如果时间比较长,最好是挂N档或者是P档。  专家解答:  韩政权:三种方式都可行,最主要的是看停车的时间,长时间踩刹车会比较累,所以挂P档是最稳当的做法,P档本身就有防滑设计。N档的话,缺乏制动力不够安全。  孙朝华:原则上挂P档是最标准的做法。但是城市区的实际情况变化比较大。短时间的堵车和一分钟以内的红灯,其实都可以采取直接踩脚刹的方式。超过一分钟的话,挂P档会比较合适。一方面可以减小变速箱的负荷,同时也能减少刹车片的磨损。而且挂P档的舒适性也会好一点,还能避免驾驶员长时间等待注意力不集中发生与前车追尾。  传言三:冷车启动,起步直接往前开的要挂N档,点火后可以直接挂D档,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击,避免损坏变速箱。  专家解答:  韩政权:没有必要挂N档起步。市面上所有的车型,其档位都是按P、R、N、D的顺序来设计的。R档都是在N档之前,如果R档这么容易损坏变速箱的话,就不会有厂家如此去设计车辆。  洪振雪:市面上大部分的车型,都是设计成P和N两个档位都可以点火。用哪个档位点火区别并不大,没必要多此一举先挂N档。变速箱并没有车主们想象中那么脆弱,除了汽车说明书有特殊说明的,这两种操作都是没有问题的。
手刹:手刹拉紧时,A、B级轿车锁死的是后轮;
C 级以上轿车是前后轮全锁死。
刹车:脚踩下刹车时,前后轮全部制动。
在坡道上停时方法:2.踩刹车先把档位从D挡挂入N挡、拉手刹,然后松刹车,让车有一个往后溜的趋势以后,再挂上P挡。
踩脚刹将车停住 -- 档位从D挡挂入N挡 -- 拉紧手刹 -- 熄火(这个时候电门是打开的,而不是关闭)-- 踩下脚刹 -- 档位从N挡挂入P挡,-- 松开脚刹,关闭电门。先拉手刹,再松脚刹,最后再挂P档。
踩刹车、停车、熄火、拉手刹、挂P档、松脚刹
在坡上停车时,你可以踩刹车,先把档位挂到空挡、拉手刹,然后让车有一个后溜的趋势后,最后再挂上P档,这样当你下次在启动车辆的时候,你在挂任何一个档位时就不会出现挂挡困难的问题。
相信很多车主都是在停车的时候挂P挡,松刹车,拉手刹,熄火。这个步骤会对变速箱造成损失,因为自动挡的车挂入P挡之后,变速箱会有一个自锁的钢爪扣住齿轮。车辆停在有一点点坡度上时,那个钢爪和齿轮结合会比较紧,本来应该休息的变速箱就会这么一直憋着,直到下次车辆行驶之前。在这种情况下,只要你一启动车辆,变速箱就教着劲,发出异响,而且车辆会有轻微抖动。再从P挡切换至其他档位时,会非常的吃力,脱开瞬间对吃力造成巨大的冲击。
正确的P档停车的方式应该是,先使用手刹,再松开脚刹,这这之后在挂P档。这样刹车系统就分散了变速箱的受力,方便再次的低速启动。车主停车的时候,他们是把车子先停稳了,这之后挂上N档,拉手刹,再松脚刹,最后挂入P档,熄火。这时就有车主有疑问了,停车什么时候变得这么复杂。其实,并不是程序复杂,而是,先拉手刹还是先挂P档,两者的先后顺序没有严格,它俩都是为了防止溜车而已。只不过,先拉手刹再挂P档能够降低变速箱的受损而已。而且还能够防止车子在先挂P档,后拉手刹的时候,车子发生轻微的晃动。尽管说这些轻微的晃动都是汽车可以接受的,但是为了使变速箱能够使用更加的长久,还是建议先拉手刹再挂P档。
自动档汽车的停车方法很多,但是为了能够使自己的爱车能够使用的更加的长久,还是建议大家先拉手刹,再松脚刹,最后再挂P档。这样,车子停的会更加的稳,还能保护变速箱,方便下次再次顺利的启动。

踩脚刹车将车停住 -- 档位从D挡挂入N挡  ---  拉紧手刹 -- 熄火(这个时候电门是打开的,而不是关闭)--  踩下脚刹  --  档位从N挡挂入P挡  - - 松开脚刹,关闭电门。
[本主题由 kamg 于 2019-10-21 17:53:17 最后修改]
 
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