桑塔纳-桑塔纳浩纳的发展史

说起桑塔纳，大家一点也不陌生，老早之前的普桑，外观看起来好像是不怎么的，但是当时也是风靡一时，用一句话现在可以用一句话形容“只听新人笑，那闻旧人哭”，谁能记得当时桑塔纳的辉煌。桑塔纳是1983年最早生产的。那时候23万元。还买不到，要介绍信。得排队一个多月。 八十年代初的万元户是很牛的。80年初的桑塔纳相当于私人飞机，80年代中的桑塔纳相当于直升飞机。80年代末相当于劳斯莱斯，80年末县团级别干部才北京吉普。90年代相当于宝马7或奔驰S。2000年之后普通人也买的起了。2010年以后烂大街了，成买菜车了。
看一辆车贵不贵要看是什么时候，当时的工资是多少。
70年代连长工资约10多元。80年代国企工资几十元。90年后工资爆涨，上了几百元。后来嘛，几千元工资算低的。
只有老一代人才知道当时万元户意味着什么？
第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月结束生产。
2012年10月上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
桑塔纳最早要追溯至1973年。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
扩展资料：
桑塔纳在中国大事记：
1、1983年 第一辆桑塔纳轿车组装成功
2、1986年 桑塔纳轿车累计达到1万辆
3、1987年 第1万5千辆桑塔纳下线
4、1992年 首批桑塔纳旅行轿车投放市场；累计生产桑塔纳轿车10万辆
5、1993年 桑塔纳年产量首次达到10万辆
6、1994年首款中德联合开发的中级轿车桑塔纳2000首次向公众展示
7、1995年 累计生产桑塔纳轿车50万辆
8、1997年 开始生产电喷型桑塔纳
9、1998年 上海桑塔纳2000Gsi“时代超人”投放市场
10、1999年 桑塔纳“99新秀”投放市场
11、2000年 桑塔纳2000“自由沸点”和“俊杰”上市
12、2001年 桑塔纳“世纪新秀”上市
13、2002年 桑塔纳2000“时代骄子”上市
14、2003年 上海大众2003款桑塔纳上市；桑塔纳2000“时代阳光”上市 ；桑塔纳轿车通过中国产品强制性认证（简称3C认证）
15、2004年 桑塔纳3000超越者上市
16、2007年 桑塔纳景畅型上市
17、2008年 桑塔纳Vista志俊上市
18、2011年 累计生产桑塔纳逾380万辆
19、2012年 全新一代桑塔纳上市
参考资料：百度百科-桑塔纳
现在的桑塔纳浩纳是从桑塔纳三厢版衍生而出的车型，于2015上海国际车展全球首发亮相。它采用创新的车身设计，兼顾实用与时尚，开创了实尚旅行车的新风潮，精彩诠释了Santana家族年轻时尚的新成员形象。
现在基本见不到老普桑，见到的都是新款桑塔纳，外形也很潮，没有之前的影子了，也许是时代的潮流，历史的演变。普桑，那也是父辈一代人曾经追求的梦想。
很幸运的是我的同事，有一款这样的车，虽然买了新车，还舍不得抛弃他的第一台车，给大家饱饱眼福
接下来再看一下桑塔纳浩纳现在还有多少人记得？现在的你是不是也在怀念......
自己会不会也被遗忘，过去的真的就过去了吗？有几人能记得，它曾经被多少人宠爱着......
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