新车新生活，碳晶棕亚洲龙来亮相

    

    提车一周一直没来得及和大家分享，对于亚洲龙的用车感受。在购买这款车之前呢，也对比了很多同价位的车，一开始考虑雅阁和蒙迪欧，比较中意雅阁，但是高配的价格一直谈不下来。后来又去逛了丰田的4S店，仅仅看了一眼就喜欢上了亚洲龙的外观，日系车一直是我比较喜欢的类型，车身设计感强，舒适性和省油也是它的优点，更符合我的购车要求。当然了运动时尚、动力不弱、空间宽敞是它的优点，最主要的是驾乘感和舒适性高。

    

    （静静的停在路旁，不用做什么就能默默吸引众人的目光）

    

    （尾部的小尾翼，虽然只是个装饰作用，但是足以展示了设计上的精致）

    

    首先咱说说颜值，亚洲龙的前脸真的是非常的高端大气上档次，相比之前看那几家前脸设计，它的前脸更有独特之处，嘴巴非常大，一直伸到下方接近底盘部位，给人很“凶悍”很“霸气”，整个气势就不一样，给人不好惹的态度，前脸的镀络装饰条覆盖了整个中网，有张力有刚冷的气质。

    

    （特写更能看清它的前脸设计，就我个人而言很喜欢这种风格，符合我的个性）

    

    （后视镜、尾灯组、大轮圈，大灯组这些细节方面我也很喜欢，时尚的设计加上运动的元素已经给它充分定位了。）

    其次说说动力和操控，当初上市的时候就一直有关注，并没有报太多的期望值在里面，直到这次看车途中，特意跑去试驾了一番，是骡子是马到底如何，还要亲自去感受。坐在车内能清晰的感受到它的动力，亚洲龙分了燃油版和混动版，这里主要说我的混动版。起步，提速非常给力，起步不肉，加速快，整个操控性如行云流水。

    再看它的内饰，入眼能看到的做工还行，门内侧的手工缝线让内饰更显奢华，还有车内的皮革包裹，真皮座椅，这些材质手感给人很舒服的触觉感受，手能接触的地方基本都是软性材料，我的这款内饰是黑色和棕色双色拼接，整体感觉更时尚，商务。

    

    （双色拼接的方向盘，比纯黑色多了一丝设计感）

    

    （上方的按键，全方位的控制车辆，也方便了车内接听电话的操作）

    

    （多功能方向盘操控顺手，上的指示按键，控制车辆，巡航系统随时开启，左右两边的按键也方便驾驶员随时操控车辆）

    

    （门板两侧上方的控制按钮，控制车窗，）

    

    

    

    （自动大灯，如果能有自动雨刷就更好了）

    

    （挡把位的电子手刹，后面四种模式随时切换）

    

    （座椅是真皮打孔设计，有加热通风，舒适性没得说）

    新提的车，开的里程值不多，不到50km，油耗不高，这是日系车的强项，对于一台中型车来说已经相当不错，等再磨合一段时间，或许还能再低一点。

    

    

    （开启全车雷达，功能打开，便于驾驶员观察车辆的相关信息）

    

    （平时就经常盯着左边这个动力仪表看，尽量省油，呵呵）

    

    

    （说实话很多数据显示还没弄懂，新车正在磨合熟悉中）

    

    （看到这里就明白我这辆亚洲龙是混动版，电动马达还算给力，蓄电池的续航里程至少让我在市内行走无碍）