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秦ProEV

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mb47469198

 
 
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2019-04-24
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并获得1000金币
随着国内政策的引导以及市场的需求,新能源汽车一时间粉墨登场,各种各样的品牌应接不暇、扰乱着眼球。那么一众新能源汽车品牌中,比亚迪被称为新能源汽车引领者。
那么一众新能源汽车品牌中,比亚迪为什么可以称为新能源汽车引领者呢?
带着这个疑问,在先后体验了秦EV(https://bbs.pcauto.com.cn/topic-17302220.html)和宋EV500(https://bbs.pcauto.com.cn/topic-17959883.html)之后,这次又深度体验了秦proEV。
通过越来越多的感受,对比亚迪成为“新能源汽车引领者”的含义有了越来越深刻的认识。
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2013年12月,比亚迪推出了第一款以中国历史朝代而命名的插电混动轿车——秦。之所以命名为“秦”,是因为秦车型是当时市场上最早推出的插电混合动力双模电动车(纯电模式+混动模式,可自由切换);而秦朝,统一了六国,创始了帝国。映射到汽车上,秦车型树立了新能源的标杆,正式开启了中国新能源车时代的大门。

因为这次用车时间相对较长,足足一周时间,所以拿到车一开始,我想到的就是计划好好体验续航的能力。


为了节省充电服务费,第二次充电选择了慢充。

秦PRO纯电车型的最大马力163Ps,最大扭矩达为280Nm,其实看起来动力输出并不是特别的亮眼。
但是电动机特有的低扭输出特性,其在中低速具备了很不错的加速性能,而得益于高能量密度的大容量电池及最新电池智能温控管理系统,秦Pro EV500纯电里程高达500公里。

拨动小巧精致电子档杆,随时准备冲向前方

电动车的加速体感来的尤其直接,电门踩下去的那一刻扭矩就是最大值,没有任何的迟滞,秦Pro就带着身体疾驰而出。

秦Pro EV500上的电池由比亚迪自己生产,结构为方壳电池(相对于软包和圆柱),被安置于车身中部底盘位置,为了让整车配重接近50:50的完美比例,电池位置相对靠后,用以平衡车头电机的重量。电池包的能量密度160.9kWh/kg

充满电显示续航490公里,每天这种路况下开了一周,北京的气温在10-15度的范围,到剩余40KM电量的时候再去充电。实际跑了400公里。
BTW,充电快充充电的服务费还是相当高的。
有了400公里的续航+快速的充电回电功能
 
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米虫的生活

 
 
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 能源汽车粉末登场,各种品牌应接不暇。比亚迪被称为新能源汽车引领者。
 
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我是小白兔

 
 
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2019-09-03
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秦proEV500续航能力确实强悍,有比亚迪自主研发的电池智能温控管理系统确实强大,在北方冬季寒冷的天气也不用担心电池续航会下降。
 
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大大泡泡糖糖

 
 
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秦Pro纯电动车性能还是非常不错的,动力强劲,续航里程也多
 
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骏马与好车

 
 
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这个动力配置讲的还算是比较细致的,值得参考
 
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纯净水

 
 
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是啊,比亚迪是最早做电池的,在新能源车领域也是最成熟的一家车企。
 
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一路英伦

 
 
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2018-08-12
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比亚迪新能源车很不错奥,纯电动秦proEV续航很给力,出行很方便!
 
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薄荷べ浅浅绿…

 
 
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秦pro纯电动续航里程500相当强悍,动力强劲,出行既方便又环保。
 
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福心

 
 
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纯电动秦pro动力十足,有了它,出行方便精彩环保!
 
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如水之淡

 
 
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比亚迪的新能源车子设计很用心,就说小秦,现在的电池都有加热包,这样就不惧电池容量的低温衰减了,可以适应北方寒冬的使用,确实很棒。
 
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斯摩大哥

 
 
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楼主分享得很全面,秦各种性能非常不错。外观党的福利。值得入手。
 
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虾米也是虾?

 
 
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2015-09-21
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比亚迪被称为新能源汽车引领者。
 
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银河补习班

 
 
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感谢楼主给我们普及秦pro ev的知识。电动轿车应该还不错,续航里程400多
 
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00398湘益沅江

 
 
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2017-08-14
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我是来看的顺便顶一下帖子感谢楼主的精彩分享看帖回帖是我的习惯
 
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