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自己动手更换火花塞,清洗节气门
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自己动手更换火花塞,清洗节气门

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沙漠海豚

 
 
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2018世界杯德国队
不知不觉,已经和我的途安相伴6年多了,曾经在里程接近3万公里的时候清洗过火花塞,现在途安的公里数已达到6万公里了,是到了该更换火花塞的时候了。如何判断需要我们的爱车火花塞需要更换呢?我认为应根据火花塞的实际状态为准,主要是根据火花塞使用年限,另一个是则根据车辆日常行驶的表现来进行判断。观察爱车在冷启动时是否困难,怠速是否抖动,油耗是否增加,或者感觉到发动机性能有无明显下降,有无明显的顿挫感。如果有其中的某个或多个问题,就有可能是火花塞出现问题,这时候就需要检测一下火花塞的状态了,拆下来检查一下火花塞烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属的间隙是否漏气等等,进一步看看是否需要进行更换火花塞了。
工欲善其事,必先利其器
早早备好了火花塞,要想火花塞用的长久,除了火花塞本身的质量外,还需要有好的用车习惯!不加劣质汽油,开车注重细节,温柔开车。车辆使用手册建议两万公里更换火花塞,其实个人认为厂家是没办法精准判断每一辆汽车火花塞的·使用状态,只能大致给一个参考范围,所以当达到建议使用年限时,可以进行检查,尝试清洗一下看看有没有问题,只要没什么问题就继续使用吧!
用螺丝刀拧下把发动机罩上的四个螺钉,将发动机罩取下来。注意发动机罩左边有个托钩是托着冷却液管子的,取的时候需要绕开管子。
取掉发动机罩,呈现在我们眼前的是四个点火线圈不规则排列着,上面也布满了不少灰尘。清洁是必须的!从左边数第四个周围还有三根碍事管子。
点火线圈线束插头的电线都比较短,先把线盒上的固定卡子打开,便于操作。
从左边数,第二个点火线圈的线束较长,操作方便,就从它开始拔出点火线圈。专用的点火线圈起子,这个时候该出场了。
拔得时候,需要使点劲,听到清脆“嘭”一声,点火线圈就拔出来了。
用卫生纸先把火花塞孔堵起来,用吸尘器清洁一下线圈周围的卫生。
注意不要让灰尘及杂物落入燃烧室,再用抹布将周围擦拭干净,保证清洁、干燥无油污。
取掉堵孔的卫生纸团。刚好吸尘器的管径大小刚好能插入火花塞孔,也吸吸灰尘。
一切都是刚刚好。
用16mm套筒拧松火花塞。
必须套上加长杆,将套筒抵紧火花塞,逆时针旋转套筒。力度需要掌握好,一气呵成,只要拧松就好办了。
待完全拧松火花塞,此时火花塞还在底部是无法取出来的。再将点火线圈伸进去,往下轻轻一按,就可以把旧火花塞吸出来。
从颜色来看,旧火花塞头部呈褐色,颜色还正常。火花塞电极间隙也还正常,但已经大于0.8mm了,头部烧损不大,整体完整,看起来使用的状态还是不错的,但毕竟使用6年了,年限也差不多了,还是更换新的稳妥。
先用套筒将火花塞对准螺孔,用手轻轻拧入,拧到约螺纹全长的二分之一后,再用套筒紧固。没有扭矩扳手的情况下,用普通套筒拧,只要感觉拧紧了就不用再使劲拧,否则容易拧坏螺口。当然这里建议使用扭矩扳手。
把点火线圈也擦拭一下,橡胶口有不少灰尘。
点火线圈有相应的位置,不能弄错了。
把点火线圈压入,用力向下压,保证高压线圈是压紧的。
观察点火线圈的高度,确保压紧压实。该取第一个火花塞了。
依旧用起子拔出点火线圈
过程就不在叙述了。
取第三个火花塞的时候,与旁边的空气管发生了干涉,阻碍了点火线圈的拔出。
拔掉空气管,使空间加大,便于拔出火花塞。空间大了,操作也就方便了。
依旧清洁一下周围的灰尘。
拧紧火花塞,一定要控制好力度!
第四个火花塞上方的空气管完全挡住了点火线圈,必须把它也拆掉。根据箭头用力按住两侧卡扣,松开扣锁,脱开空气管。
空间还是不够宽敞,反正节气门还要清洗,把旁边的压力管也拆掉。
取下压力管上的电线卡座中的电线。
按下线束上的弹片,向外轻轻一拔,就取出来了。
用扳手卸掉压力管卡箍上的两个螺钉,取出卡箍,再把压力管旁边、下面的的管子从管卡子里取出来。
压力管连接节气门的这端全靠两侧两个卡扣固定,用手将两个卡子轻轻向外侧扳动,再将压力管向上拔出,这里需要费点劲,不要担心。向两侧扳动卡扣一定要注意掌握力度,不要用力过猛把扳断卡扣了!
取下的压力管。
这下空间大了,也便于操作了。
四个换下来的火花塞,电极的间隙明显变大了,头部也有积碳。
四个火花塞更换好了,检查点火线圈的高度,再整理线束,将线盒上的固定卡子固定好。火花塞就更换好了,下面就是清洗节气门了。
卸掉这4颗螺钉,节气门就完全拆下来了。可以看到节气门蝴蝶阀四周布满了黑色的积碳。
这个就是固定节气门的卡座,当然它的上部是负责固定压力管的卡扣。
当然电线卡座的电线也要取掉,按下电线卡座的弹片,向外轻轻一拔,就取出来。
扳开节气门的蝴蝶阀,阀边也是黑色的,阀体上也有道黑色的坎,这下非常明显了,这就是需要清洗的积碳。
用化油器清洗剂进行清洗。
蝴蝶阀内外两侧都要仔细清洗,把阀体一圈积碳都洗掉,包括蝴蝶阀翻板边缘也要清洗干净。
卡座是有方向性的,不用担心装反。
怎么样?干净吧!
绿色的密封垫一定要检查是否在槽位里面。
把节气门安装固定好,安装压力管很关键了。
上压力管的时候,先对应安装金属口这一端,再准节气门卡座那一端,对准使劲向下一拍,就卡住了。检查节气门卡座端是否安装到位,最后再回装固定压力管卡箍。
剩下就是把所有东西恢复原状,一一对应放把管子卡入管卡子中,电线接头接好。
一切收拾归一,开始通电自检试车了。
点火后,什么情况?EPC灯亮起,说明电子节气门系统存在故障!是哪里出问题了?赶紧熄火,排查故障!
仔细检查,原来是压力管上的这个接头忘了插上了!赶紧恢复!
仔细再检查一下各部情况!
再次点火试车,搞定!
将发动机罩恢复原状,收拾现场卫生!
更换火花塞,清洗节气门就彻底完成了!
[本主题由 半年八两 于 2019-11-08 23:07:51 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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沙漠海豚

 
 
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半年八两 发表于 2楼
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感谢版主一路支持!
 
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沙漠海豚

 
 
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能自己动手就自己动手吧!
 
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过奖了!
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嗯嗯,下步照此动作
 
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可能高手不屑写帖子吧!
 
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沙漠海豚

 
 
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半年八两 发表于 9楼
嗯嗯,下步照此动作
胆大心细,工具很关键。
 
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动力能力不错,支持。
 
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沙漠海豚

 
 
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