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变速箱大修碰上行车顿挫？

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用户：支持国企
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发表于 2019-10-08 20:40

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的是14款最高配置的cvt大师版，因为自己开滴滴的缘故，于今年8月19万公里左右，变速箱有异响，类似飞机轰鸣声，然后开到修理店，大修了变速箱，更换了油泵，摩擦片，还有一个轴之类的。总之是好了，异响没有了，然后我正常开了3000公里左右，车子开始低速给油顿挫，刹车挺住的时候转速会突然升高，行驶中，踩下刹车不停车，再给油，顿挫更明显。修理店判断可能是阀体堵塞，遂更换老款13年之前的阀体(拆车件），与骐达同一款。未改良的，没有压力开关。更换后顿挫好转，可是会空转，大概200-400转的样子，比如平时我开80码可能转速1300-1500，这个阀体会到1600-2000，甚至更高。不行，再换，翻新阀体，顿挫依旧明显。未改变现状。没方法，因为我是跑滴滴的，所以说不能停下来。我就将就开了两天，后来发动机故障码亮了，说传感器三元催化转化率低。故障码，p0420。然后找修理店朋友清除故障码。情况略有好转，但是我转头一想，传感器只是读取它的故障，但是机械故障是永久的。果然没过两天故障码再次亮起。所以说我立刻决定购买一根新的三元催化。某宝有卖。换上之后顿挫加油，所有问题都解决了。在此我想说的是发动机没问题的情况下，如果出现顿挫转速在1000到1500之间提速顿挫刹车踩刹车之后再提速顿挫明显，很有可能是三元催化器转换率过低，导致传感器给电脑的信号不正常，继而导致喷油嘴工作异常。所以说才会出现顿挫的感觉。而且我判断我的阀体也没有问题，因为车已经开了20万公里了，三元催化老化这是正常情况。最后告知各位车友，如果车辆发生顿挫，第一个检查发动机怠速是不是平稳，节气门是不是脏？如果发动机动力没问题，就有可能是变速箱的影响问题。当然如果变速箱在大修完的情况下肯定是好的。这个时候修理店就会判断是阀体的问题，当然阀体一般是不容易坏的，除非报故障码。我说三元催化他因为呃堵塞导致传感器信号异常，给电脑控制喷油量不正常导致车辆就是说行驶中会顿挫。希望能帮到大家。纯文字，忘大家理解。车坏了实在没心情拍图，总而言之，顿挫不能只看变速箱，也需要看其他的部位。我走了太多的冤枉路了。只希望各位判断准确，谢谢

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somuch678

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发表于 2019-10-08 20:59

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沙发

谢谢你的经验，我车也偶尔会轻微顿挫

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非，诚勿扰

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用户：非，诚勿扰
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发表于 2019-10-08 21:00

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板凳

挣钱养家最实在

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发表于 2019-10-09 09:22

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地板

洗了就基本费了。某宝一支500左右，再把旧的退给他，抵260元

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地下室

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

wyxtt

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发表于 2019-10-09 10:04

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6楼

请问一下，20万公里之前有没有换过变速箱油

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wyxtt

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用户： wyxtt
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发表于 2019-10-09 10:06

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7楼

楼主，20万公里之前有没有换过变速箱油

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somuch678

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用户： somuch678
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发表于 2019-10-09 19:42

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8楼

理解你心情，其实咱们都不会车问题，自然被汽修忽悠也是在所难免哈，车难过了!毕竟车子总算修好了

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somuch678

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用户： somuch678
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发表于 2019-10-09 19:44

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9楼

貌似我打错字了，别见怪

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hd_0455

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发表于 2019-10-09 22:49

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10楼

谢谢楼主，学习了

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发表于 2019-10-10 05:52

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11楼

更换过，但是都是在外面换的，第一次是10万左右，放油加油换的，我怕不干净，第二次我就用循环机换的。今天17万公里左右，我忍痛，去4s换的。最后一次，已无法挽回变速箱的磨损了。只有吃亏才能长记性，之后更换变速箱油，最好控制8万公里左右，去正规4s更换，贵是贵一点。但是起码无后顾之忧!第一次去4s换了，也就没后面这些破事了