到店试驾；看车买车；维修保养；

$\"收藏此主题\"$

gmtzk

0粉丝
0精华
329帖子

用户： gmtzk
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-10-11 14:35

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

今年3月份，哈弗的又一重量级车型H4上市，自上市之初就被网友吐槽这是缩小版的哈佛H6，于是大家就认为哈弗这样做就是为了丰富产品线，可是我们看看哈佛H6多达20多种的车型，不知道还要如何丰富。哈弗推出这款H4最大的可能就是为了阻击宝骏510对H6的冲击，可是再来看看H4的价格，起步价格和中配车型跟H6并没有很大的差距，如果哈弗是这种销售策略，那么消费者为什么要选择H4呢？哈弗又谈何阻击宝骏510呢？上市后的第一个月，哈弗H4在4月份收获了5084辆的销量，甚至都不如小兄弟哈弗H2，只能用一个惨字来形容。不仅仅销量成问题，上市后第三个月，哈弗H4的2018款1.5T风尚版红标车又被投诉出现行驶过程中发动机突然熄火，不知道这种故障会不会被定为设计缺点问题。在购车用户的口碑反馈中，吐槽最多的依然是发动机问题，噪音大，提速肉被提起的最多，还有就是储物空间和后备箱空间不够大，都是H4的缺点哈弗H4是一款新车型，按照传统的模式，H4的确应该是扮演H6影子的角色，阻击宝骏510，为H6的地位提供充足的支持，可是哈弗自身销售策略有问题，造成了上市首月销量惨淡。但是在下半年我还是看好这款H4，终端价格哈弗肯定会调节，同时储物空间的劣势一定会在年轻市场中被驾驶和乘坐空间的优势弥补回来。