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老伙计换血金美孚重现活力
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老伙计换血金美孚重现活力

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鹏友帮

 
 
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2016-08-19
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家里的老伙计(雪铁龙富康1.4 手动 8v),已陪伴我走过了十六载有余(02出厂,03落户),虽说现在每年都要经历两个生死劫(年检),还是不忍心与之挥手,曾经的陪伴历历在目。
正好有幸参与太平洋组织的(1号战队,虚位以待!美孚1号邀您参加NBA观赛之旅,还有机会赢机油!)活动获得了金装美孚1号机油奖品,思量再三后决定,老伙计这一年交由金美孚呵护。
金装美孚1号是性能最先进的合成发动机润滑油,专为满足发动机对於清洁性能、磨损保护及整体性能的最终要求而配制。其所含技术除经赛车验证外,也是NASCAR车赛的选用润滑油。由於其性能持久,当其他传统润滑油无能为力时,它仍能发挥保护作用。它是世上某些生产性能最优秀汽车的制造商如Mercedes-Benz、AMG、Porsche及Aston Martin等的首选用油。
金装美孚1号以超高性能合成基础油加以 “Supersyn”技术配置而成。它的宽粘度范围,对发动机具有无以伦比的保护作用,而且节省燃油,使人感受最顺畅的驾驶体验,使发动机在极地的极度寒冷环境中照常启动,并能清除通常在高温操作条件下形成的积炭、油泥和漆膜等。超越大多数世界行业及主要发动机制造商的标准,使金装美孚1号在传统的润滑油失效时,仍能继续如常操作的原因。
美孚1号先进的全合成润滑油比传统润滑油的杂质含量少。这使其能更好地防止油泥形成,从而保护润滑油黏性和流动性,防止积碳形成。美孚1号全合成润滑油在低至-40℃时仍能保持流动,达到一启动就保护的效果。美孚1号?先进全合成发动机润滑油的分子大小一致,这可以更好地减少发动机内部摩擦。
有太平洋把关,加上瓶身上的防伪,金美孚的正身得以保证,其实很早就对金美孚的产品垂帘三尺了,这一次通过太平洋汽车网活动让我有机会可以携手金美孚挑战18000km的换油周期想想都兴奋。
绝对的新鲜血液,下面开始老伙计的换血作战。
配合这次换血我选择了马勒的机油滤清器,希望可以和金美孚配合默契。
这几年老伙计的小维修保养都是自己亲力亲为的,当然这次也没有例外。
作为东北地区,已入初冬,天气寒冷,又是自己单人操作,所以照片数量以及质量上有不尽如人意的地方还望各位车友海涵。
抽机油的空挡,再来给本次的主角几张靓照,已做留念。
顺便科普下埃克森美孚是全球知名的国际石油天然气公司,拥有行业领先的资源储量,是全球最大的炼油商和润滑油基础油生产商,其化工公司是全球最大的化工公司之一。埃克森美孚见证了世界石油天然气行业的发展,其历史可追溯到约翰?洛克菲勒1882年创建的标准石油公司,至今已经跨越130年的历程。
埃克森美孚与中国渊源深厚。 早在19世纪90年代, 埃克森美孚的前身 -  标准石油公司就开始在中国销售煤油。从1894年起,标准石油相继在上海、香港、烟台、镇江、武汉、重庆、天津等地设立了销售办事处。 当时,标准石油推出的油灯——“美孚灯”以价廉物美的特色赢得了顾客的喜爱并迅速传遍全国,从而带动煤油销售节节上升,使中国成为标准石油在亚洲最大的市场。随着煤油的销售成功,标准石油在华业务又扩展至汽油,沥青及航空燃料的供应。 
自20世纪70年代以来,埃克森美孚逐渐重新参与到中国能源领域的业务中,包括石油勘探、天然气及燃油销售、润滑油销售和服务、化工及发电。埃克森美孚对中国有着长期的承诺,希望以其产品、技术、与中方的合作以及投资继续帮助满足中国的能源需求。 在中国,埃克森美孚致力于成为一名优秀的企业公民。与在世界其它地方一样,在中国开展业务的同时,埃克森美孚积极支持环保、教育及健康等方面的社会公益事业。 
抽废油,换滤清,填新油的更换步骤我想我就没必要多说废话了,相信车友们都是门清的老司机。
检查油尺确定加注量。
我一般都把机油保持在这个位置附近,一来可以有效保护发动机,二来可以相对节省燃油。
记录下公里数,为下次换油做记录,换油时间为2019年11月9日。
至此老伙计的换油作战完成。
经过一周的出行使用,简单的说下换完金美孚后我的一些使用感受。
和没换油前比油门比较轻盈,反省比较灵敏,没有拖拉感。
怠速时声音也很悦耳平缓。
低温启动也很轻松,冷车声音也不错,低温流动性对发动机的保护很到位,在这一点来说非常适合北方寒冷地区使用。
因为只跑了一周,而且北方的温度也再持续降低,所以油耗方面现在还不能给车友们提供参考。
再过两个月的生死劫难希望老伙计有金美孚的加持也可以安然度过。
总体来说,金美孚的低温流动性,发动机保护的平顺性,以及有门的响应表现都很好,只要预算够上金美孚还是挺不错的选择。
其实仔细算算,一年一万八的换油周期,平均下费用也是可以接受的。
估计会有车友说这金美孚给我这老爷车用有些白瞎了。
其实我开始也在纠结,到底要不要用在这老爷车上,后来想想,其实越是老爷车越应该用心呵护。
其实对于这次最新的超级严格的检车标准,还是有些担心的,不知道这些老伙计在我朝还是否有生存空间。
现在也只能祈祷了,希望可以给老车一条活路。
开老车是一种态度,维护也确实比新车更加费心费时,希望金美孚的新鲜血液,可以让老伙计重现青春,再现经典。
感谢这风雨同舟的十六载岁月。
愿能携手相伴终老。
感谢观贴(完)
[本主题由 鹏友帮 于 2019-11-16 11:58:09 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2019-11-20 09:27:30 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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鹏友帮

 
 
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老妖精

 
 
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我曾经也有一台白色的8V手动两厢富康,03年6月买的,开了10年,14万公里,和她的感情无法言表,13年换车时我热泪盈眶……因为北京的牌,在上海用,无法过户,验车麻烦,不然我真想拥有她一辈子,看了你的帖子,又让我想起了她,希望你们可以白头到老
 
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鹏友帮

 
 
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老妖精 发表于 4楼
我曾经也有一台白色的8V手动两厢富康,03年6月买的,开了10年,14万公里,和她的感情无法言表,13年换车时我热泪盈眶……因为北京的牌,在上海用,无法过户,...
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叮当猫

 
 
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家里的老伙计(雪铁龙富康1.4 手动 8v),已陪伴我走过了十六载有余(02出厂,03落户),虽说现在每年都要经历两个生死劫(年检),还是不忍心与之挥手,曾经的陪伴历历在目。
 
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叮当猫 发表于 6楼
家里的老伙计(雪铁龙富康1.4 手动 8v),已陪伴我走过了十六载有余(02出厂,03落户),虽说现在每年都要经历两个生死劫(年检),还是不忍心与之挥手,曾经...
 
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mb47010015

 
 
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06年8V五一刚换的金美孚,向老车致敬
 
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