新能源车用的永磁电机是什么，和普通电机相比有何区别？

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发表于 2019-11-20 18:53

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楼主电梯直达楼

本篇原创内容转载自懂车帝车友圈的用户StephenMu中。
无论现代的新能源汽车外形设计多么炫酷，内饰装修多么豪华，都离不开新能源汽车的核心部分——驱动电机。电机在新能源汽车上的作用相当于普通燃油车上的发动机，可以给汽车提供稳定的动力来源。因此，驱动电机的优劣直接决定了新能源汽车的品质，影响汽车运行的稳定性与可靠性。那么新能源汽车的驱动电机到底是什么样的，它和普通电机有什么区别呢？

1.电机的原理与分类
1831年英国物理学家法拉第发现了电磁感应现象，即通电的导线周围会产生磁场，我们可以把通电的导线看成一个电磁铁，其跟永磁体同性相斥异性相吸的相互作用产生了让电机轴可以旋转的动力。电机就是应用了电磁感应原理，其基本机构为定子和转子以及其他附件，工作时定子固定、转子带动电机轴输出转矩。

按照电能的形式可以分为交流电机和直流电机两大类。其中玩具赛车上干电池供电的驱动小马达就是直流电机；家用电器或者其他机床机，矿山械用的电机为交流电机。按照电动机原理可以分为同步电机和异步电机。同步电机根据磁场不一样，有永磁同步电机，磁滞同步电机和磁阻同步电机。所谓的同步异步指的是转子的转速和磁场旋转的速度是否一致，速度一致称为同步，速度不一致称为异步。

2. 新能源汽车的永磁电机
新能源汽车用的电机大多是永磁同步驱动电机，由定子和永磁材质的转子构成，线圈绕组在定子上。工作原理为给线圈绕组通上交流电，会产生一个不停旋转的磁场，就带着永磁材质的转子一起旋转，转矩通过转子轴输出。它具备体积小、功率密度高、可调速范围广、响应速度快以及运行安全可靠等优势，因此广泛应用于新能源汽车驱动系统上。
那么新能源汽车的驱动电池提供直流电，怎么驱动使用交流电永磁同步电

3. 新能源汽车的永磁电机与普通电机的区别
玩具赛车用干电池直接驱动的是有刷直流永磁电机，也就是电动小马达，它也是由定子和转子构成，永磁体在定子上，通电的线圈绕组在转子上。首先解释一下电机的有刷与无刷，直流电机有刷，交流电机无刷。直流电机采用机械换向，通过电刷来让电机定子磁极换向，实现转子连续旋转的目的，交流电机则不用采用此方法。直流永磁电机的缺点为寿命短，电刷和换向器的滑动接触造成了机械磨损和火

异步电机又称感应电机，是由气隙旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用产生电磁转矩，从而实现机电能量转换为机械能量的一种交流电机。通俗的来讲就是定子通交流电产生旋转磁场，转子导条切割磁感线产生感应电流同时产生磁场，这样转子就随着定子产生的旋转磁场转动，但是旋转速度不一致，所以称为异步电机。具有结构简单、制造容易、价格低、运行可靠、坚固耐用、运行效率较高并的工作特性，但是大功率异步电机发热量大，需要水冷来

新能源汽车常用的永磁同步电机用电方式为交流电，有永磁体，结构比较简单功率密度（重量比功率）较高，保养维护较为简单可靠性较高。直流电机可靠性差，难保养维护，异步电机发热量大，冷却困难。除了原理不同，下表基本反映了永磁同步电机与其他电机的区别与各自的特点。

4.总结
目前绝大多数新能源汽车采用的是永磁同步电机，新能源汽车需要一个稳定可靠的动力来源，需要很高的调速范围，需要功率密度高（就是体积质量很小的电机可以发出很大的功率），也要易维护保养，由于直流电机可靠性差一点，保养维护较为复杂，功率密度较低，异步电机效率低发热量大、难冷却，因此新能源汽车厂商选择了永磁同步电机。根据各种电机有不同的优势和劣势，特斯拉电动车就选择使用了功率更大的异步电机。