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【上汽大众家族SUV征文】驾乘体验途岳 之 从容无畏
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【上汽大众家族SUV征文】驾乘体验途岳 之 从容无畏

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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13

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篇首语:
泱泱中华,五千年文明史上百花齐放、百家争鸣的盛况确实好看,但真正让人铭记的其实只有那么几个。放眼中国汽车市场,虽历经几十年的发展,市场规模已经成为全球No.1,“你方唱罢我登场”的群星荟萃盛景却终未真正出现,作为连续蝉联中国热销合资品牌榜首四年之久的上汽大众始终是那个执牛耳者,上汽大众车型也始终是消费者购车时最佳的选择之一。“罗马城不是一天造成的”上汽大众用几十年的努力耕耘造就了今天的口碑,君不闻上汽大众桑塔纳在中国市场书写的神话吗?君不见上汽大众仅凭一辆SUV(途观)就强势代言了整个SUV市场吗?如今上汽大众又以家族形式为矩阵,用丰富的车型几乎涵盖了所有细分市场,特别是近几年在SUV市场的全面发力,将上汽大众推到了又一个新的高点。真可谓是厚积而薄发,勇不可挡!

亲爱的车友们,大家好!我是太平洋汽车网的背着相机走走。今天我为大家带来的是时隔一年后再次驾乘体验上汽大众-途岳的作业。(驾乘体验车型为途岳280TSI 两驱旗舰版,以下简称途岳)

“会当凌绝顶,一览众山小”这是传颂千古的歌咏五岳之首泰山的名句,今天在开始介绍途岳这款车时,我率先想到的就是这句诗。途岳作为上汽大众曾经最为知名的SUV途观的继任者,它前有途观以销量神话为它做背书,后有上汽大众当前的“大哥大”途昂一同出战,关键自身实力又如此出众,因此自有一种从容不迫、气定神闲的气度,自然无畏于“战场”上的一切竞品车型。大有“会当凌绝顶,一览众山小”的姿态,还没出招,就已胜券在握的不凡气势。



这次我想通过以下几个块面为大家具体呈现本次途岳的驾乘体验:
一、驾乘体验途岳之从容无畏(快剪短视频);
二、驾乘体验途岳之从容无畏概况;
三、part 1:阳刚时尚的外形;
四、part 2:科技潮流的内饰;
五、part 3:舒适畅享的空间;
六、part 4:纯粹出众的驾控;
七、驾乘体验途岳之从容无畏总结;





下面让我们先通过一段快剪短视频来快速了解下它吧。
快剪短视频:【上汽大众家族SUV征文】驾乘体验途岳 之 从容无畏

驾乘体验途岳之从容无畏概况:
途岳基于大众最新MQB平台,外形非常阳刚,充满力量感,晶锐大灯组配以镀铬前隔栅,又让它在精致之中还略带一丝时尚感。总体来看,途岳这种低调沉稳的设计风格简直就是一辆缩小版的途昂,一语成戳,“小途昂”的名头也证实了它在消费者心中不凡的地位。
细看之下,途岳几乎都以直线勾勒整车的轮廓,因此虽然定位城市SUV,但看上去丝毫没有矫揉造作之感。特别是在“大哥大”途昂已经在市场上树立了威望之后,途岳的到来确实生逢其时,所以途岳一发布,就给我们一直非常熟悉、亲切的感觉,可以说是巧妙地跳过了新车发布后市场的适应期,大众的这招“组团出击”确实厉害。
简而言之,这是一辆第一眼看很man的车,再看又不乏细腻时尚之感,确实属于通吃型的SUV。上汽大众不愧为熟知中国市场的高手,每一点位都恰到好处地落在了消费者的需求上。车型的设计开发需要功力不假,对市场的调研把握能力其实何尝不是体现一家车企水准的重要标尺呢?
走进途岳车内,依然是熟悉的味道,熟悉的配方,采用了我们熟悉的最新大众家族风格,家族化的优势又得到了很好的体现,那就是给消费者带来了更高级的车内体验,途岳在内饰品质上有了很大的提升,除了最直接的精致感、豪华感、运动感外,途岳还有着非常出色的科技感。10.25英寸的全液晶仪表盘现实精度达到了133dpi,和8英寸中控屏组成的“双屏出击”效果可谓非常出彩。
途岳车身长宽高分别为4453mm×1841mm×1632mm,轴距为2680mm,每一项数据都比较优秀,属于非常均衡的车型。虽然定位紧凑型SUV,但在大众出色的空间设计、运用功力下,途岳在空间表现上非常优秀,当然这也得益于它平直的车身设计,特别是在1.17平方米的全景天窗加持下,这种优秀的空间感就更为出众了。
实拍车型搭载的是一台1.4T EA211发动机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,经体验发现这台发动机和DSG 7速双离合变速箱的匹配非常好,有着非常高效的传输效率,换挡迅速、平顺,燃油经济性也非常高。对比综合配置参数来看,途岳1.4T的280TSI旗舰版车型还是比较给力的,价格要比最顶配的380TSI旗舰版低不少,但是动力系统外的配置几乎是一样的,如果你的用车环境没必要用上四驱系统的话,那应该是非常不错的选择。

part 1:阳刚时尚的外形
途岳很多角度都能找到途昂的影子,在更小一个级别的车型上运用大量平直硬朗的线条,虽限于尺寸少了些霸气,但亦有虎头虎脑的感觉。途岳硬气的前脸造型,精致的大灯组,以及直线条设计风格,整车给我们呈现出满满的途昂气息。不仅颜值在线,而且有种超值感。
蜂窝状的隔栅中两条粗壮的镀铬饰条,既有着力量感,又透着精致、时尚的气息,稍微外凸的前唇也加强了不少运动气息。前摄像头位于牌照框上沿,大众徽标内还装备了ACC自适应巡航雷达。
前大灯跟途昂几乎一模一样,造型相比途观更为硬气,也更精致。实拍车型大灯带自动大灯功能,日常使用非常人性化。全LED光源的使用,增强了科技性的同时也加强了照明效果,在配置上不输任何竞品车型。
这组LED灯组散发着不俗的魅力。在大灯和雾灯之间也有蜂窝状装饰网,雾灯位于车头最下面,尽量布置在了车头两侧,非常喜欢这种务实的设计。前后12雷达的配置,令整车的安全性得到进一步提升。
这个视角来看,途岳的车头显得非常方正、高大。特别是发动机盖上几乎平行的直棱线设计,更加凸显了途岳的硬派阳刚风格。给人非常霸气、安全的即视感。
45度角看车是最合适的角度,这个角度看去,途岳除却明显的大众家族的基因外,跟最新一代的奥迪SUV车型也有着异曲同工之妙。直线元素在大众旗下不同级别车型上广泛使用,肯定有它的道理所在,我们只管跟着风走,肯定错不了。
我一直认为腰线是考验一家车企设计能力的地方。途岳硬朗的车身线条,笔直的腰线贯通了整个车身侧面,很好地拉升了车身的视觉长度。同时双腰线的设计使得车身更加动感、优雅。镀铬的车窗饰条也没有缺席,很好地提升了豪华感。
车尾继续保持平直的线条设计,层次分明,显得简洁干练,又很有力量感。横向的直线又很好地拉升了车尾的视觉宽度。镀铬饰条的使用也恰到好处,前后银色护板的设定,显得运动、时尚。
尾灯也采用了大众家族设计风格,大赞下,也是全LED光源。内部的设计也采用了丰富的方形带折角的设计,非常契合整车设计风格,辨识度也很高。
车顶设计了大众车标志性的鲨鱼鳍天线。银色的车顶行李架兼具实用性的同时也增加了整车的时尚感。后尾翼很宽大,高位刹车灯的面积也相对老款车型有所增加。保险杠两侧的排气孔是装饰,这也是时下比较常见的设计。
后视镜样式也采用比较硬朗的风格,这也契合它SUV的性格。带转向灯、电加热和电动折叠以及倒车自动翻转功能,还带并线辅助提示功能,人性化、科技化进一步得到了体现。
后视镜还带高清摄像头,与前后摄像头构成360度全景影像,虽不是特别高精端的配置,但这在倒车以及过一些狭窄路段时非常受用。可见途岳在实用性配置上很用心。
镀铬装饰的门拉手也给车身侧面提升了豪华感,此外门锁系统为无钥匙感应系统,值得一提的是,途岳了左右前门均配备了无钥匙进入功能,非常大气的手笔,赞!
18英寸双色设计的战斧式轮毂很有运动感,采用了低风阻的设计。轮胎为马牌225/50 R18轮胎,很好地兼顾到了舒适性和运动性,这套大脚确实非常衬途岳阳刚的车身。
值得一提的是除了车身前后,车头、车尾侧面都配备了雷达探头,前后12雷达的配置加大了探测范围。停车、倒车安全性得到了很大的提升。(我车上就没有侧面探头,一直心心念念中)
位于前翼子板上的饰条非常动感,犹如一把匕首,犀利得很,小点缀大作用。四驱版的途岳这个位置还带4MOTION标识,小点缀恰到好处地表明了身份。
比较有意思的是在途岳的B柱上有Beats Audio特有的标识,这表明这款途岳配置了潮人专属的Beats Audio音响系统。同时车内A柱上高音单元也有此标识,这肯定会吸引不少音乐爱好者或潮流年轻人。
自动雨量感应探头位于前档玻璃顶部,告诉我们途岳配备了自动雨刷功能,自动大灯和自动雨刷我觉得是最实用的两个配置,希望看到越来越多的车上有此装置。
这是位于牌照框上方的倒车影像摄像头,途岳在驾驶辅助和安全配置上也非常丰富,除了配备360°全景摄像头,途岳还配备了BSD盲区监测、PLA智能泊车系统等实用的功能。

part 2:科技潮流的内饰
途岳的内饰风格有别于大众家族风格,更加符合中国消费者的审美需求。三层式的中控台在材料、配色和细节点缀方面都非常考究,既保持了与外观一致的硬朗风格,又不失时尚、豪华感,显得更加年轻,也更符合潮流的设计风格,特别是在这个时代特别看重的科技感方面表现也非常出色。
先来说说科技感,实拍车型配备了10.25英寸的全液晶彩色仪表盘,有三种模式可供选择。配色大气简洁,很契合SUV的身份特征,功能强大、信息丰富、显示清晰。配合多功能方向盘,几乎能对所有驾驶有关的功能进行设置。两侧的水温和汽油表也采用了LED设计,可读性很好。
途岳装备的8英寸多媒体液晶屏幕,显示效果非常出众,配色非常典雅高贵。MIB系统装备了专为中国定制的HMI界面,左侧还有常用的实体按键,并且支持CayPlay等主流互联应用功能,特别是在开启的时候也会有Beats音响系统的标识,对喜欢音乐的消费者非常有吸引力。
该系统内嵌了CNS2.0车机系统,操作流畅,能对包括驾驶辅助系统、泊车辅助、电子稳定系统等车辆功能进行设置,还有蓝牙、导航、WLAN,甚至APP手机互联功能,看似朴素的外表下有着非常强烈的科技感。
导航界面非常人性化,除了可以全屏显示外,还支持在导航界面下进行蓝牙电话以及媒体选择、播放等操作,大大简化了操作难度,安全性、实用性进一步得到加强。
科技的进步给我们的用车带来了很多便捷,比如蓝牙的到来,就给了我们更多的媒体选择权力,对蓝牙电话的支持,又大大提升了行车的安全性,还有CarPlay CarLife和MirrorLink等互联功能的配备更是为我们接通了时代的脉搏。这一切途岳都为我们准备好了。
除了优秀的UI设计,清晰的操作逻辑外,途岳为我们想得更周到,还通过和科大讯飞的合作提供了语音识别功能,开车时无需手动操作中控屏了,可以对电话、导航、媒体播放进行语音操作,显得非常科技,也非常潮流。此外,新车还提供3年免费4G网络流量,可供用户进行地图升级、路况查询时使用。
途岳配备的双区独立空调带空气净化功能。布局非常熟悉,操作质感优秀,空调出风口下移到中控屏下方等都是大众家族的特征,因此很容易上手,几乎零难度。此外前排座椅还支持电加热。
途岳配备了代号为DQ200的7速DSG双离合变速箱,在稳定性和驾驶质感,以及响应速度上有着非常明显的优势。途岳还有非常丰富的功能配备,左侧是电子手刹和AUTO HOLD、驾驶模式功能按键。右侧更为丰富,分别是胎压监测,自动泊车系统,自动启停开关等。四驱车型还有4MOTION四驱系统的加持,当然一键启动也有配备。
平底运动方向盘是我们非常熟悉的这一代大众家族设计风格,采用真皮包裹,带多功能按键,可多向调节等。做工精致,在使用舒适度,以及驾驶操控性方面都有非常优秀的表现。
试驾车型还配备了自动大灯功能,这个我在前面介绍外观时就说过了,这个是我非常看重的功能之一,这对驾驶的安全性来说非常重要,免去了频繁开关、切换的动作、时间,安全性上就更好了。
又到了年轻人最喜欢的内容了,这是位于A柱上的Beats音响系统标识,可见这次途岳要带给我们的是一款更为精致的细分车型,车内音乐享受提升了不是一点点。像途岳这样用心对待消费者,消费者肯定也会给它对等的回应。
前排遮阳板上都带化妆镜功能,当然镜前灯肯定也有配备,一个小小的基本配置,一下子就给了消费者很温馨的感觉,途岳做得很到位。不知为什么有些车型就不愿意在这里花一点小成本,按个灯呢?
途岳的中控台看起来更精致,更运动,也更有吸引力。上层采用软性搪塑工艺材质,中间是延伸着的金属灰的装饰面板,很优雅地展现着途岳年轻的一面,下层则继续使用软性材质,并且利用缝线的点缀让车内看起来更有高级感。此外,门饰板上的选材、做工,门拉手的设计、做工等都保持了大众一贯的品质。
门板是一辆车上我们每天看到和接触到最多的地方,因此聪明的厂家都会在门饰的选材、做工,门拉手的设计、做工等方面下些功夫。可以放心的是途岳在这方面都保持了大众一贯的品质,显得更加精致细腻,是一款非常有诚意的车。

part 3:舒适畅享的空间
途岳车身长宽高分别为4453mm×1841mm×1632mm,轴距为2680mm,每一项数据都比较优秀,属于非常均衡的车型。虽然定位紧凑型SUV,但途岳显然在内部空间营造上下了功夫。总体表现为乘坐空间非常舒适宽裕,储物空间也非常丰富。
途岳采用了双色拼接的打孔真皮座椅设计,很好地体现了整车的豪华感、运动感。座椅的支撑性、包裹性都非常好,SUV的设定也带来了非常好的头部空间。前排座椅带电加热功能,但只有主驾驶一侧配备了电动调节。
途岳的储物空间很丰富,几乎随处可见。中控台顶部就有一个储物盒;手套箱的开口很大,内部非常规整,空间很不错,要是内部再有植绒就更好了;排挡杆前的储物盒,带防滑垫,12V电源;中间是带限位器的双杯架的设计,左侧是两个卡槽;扶手箱深度还可以,前后纵深度一般,中央扶手还支持前后伸缩移动;门板储物空间适当。
途岳的后排座椅采用了与前排一样的配色、材质,空间很优秀,体现了上汽大众的设计实力,在一款紧凑型SUV内营造出这样出色的空间表现着实不易。此外坐垫厚实,支撑性也很好,腿部空间很不错。
后排采用了三头枕的设计,很人性化的设计;还有待杯架的中央扶手;后排也配备了可调节的空调出风口,以及一个小储物盒,还有两个USB接口;配备了儿童座椅插口;门板储物空间适当;前排座椅背面还设置了储物袋。应该说储物空间多也是途岳的一大卖点。
途岳配备1.17平方米的全景天窗,极大地增加了车内采光。天窗一直延伸到后座上方,绝对可以用巨大来形容,天窗前段支持开启。可以设想下驾驶着途岳长途旅行或者看星空时会是一种怎样愉悦的视觉享受。
后备箱表现一直是SUV的长处之一。途岳的后备箱非常规整,空间达到455L的水平,得益于几乎平直的车顶设计,在纵向深度、横向宽度、高度上都有着优秀的表现。此外,还带照明灯和12V电源接口,就是貌似后排座椅放倒后不能全平有点小遗憾。

part 4:纯粹出众的驾控
先进稳定的动力系统是一辆车的根本所在。依托一汽大众强大的技术优势,途岳身上的这套动力系统在以往的车型上早已有口皆碑,它既有动力,又够经济,操控非常纯粹出众。可以说大众对1.4TSI这套动力系统的匹配早已达到炉火纯青的地步了。
实拍车型搭载的是一台1.4T 高功率的EA211发动机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,经体验发现这台发动机和DSG 7速双离合变速箱的匹配非常好,有着非常高效的传输效率,换挡迅速、平顺,燃油经济性也非常高。
途岳诞生于MQB A平台,底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后经典的四连杆式独立悬架设计。后悬架采用铸铝的轴承座以及弹簧减振器分离的布局,同时兼顾了舒适性和操控性,在安全性和通过性上也有很好的保障。
得益于7速干式双离合变速箱温柔的设定,途岳起步时动力表现稍微有些温和,当然这也跟油门踏板的踩踏深度有关,与我们的驾驶风格也有非常直接的关系。也可能因为是试驾,起步时我没敢多给点油,熟悉后应该就驾轻就熟了。
感受比较深刻的是途岳的减振系统的设定在保证舒适性的同时,还是保留了适当的路感。本次试驾路面不是很平整,正好给了我更为丰富的体验感受,像是在过窨井盖,小坑洼时,路感都很清晰,但这种冲击都属于偏舒适的可控范围内。
试驾时间属于早高峰阶段,因此以中低速行驶为主,因此对变速箱的体验也更具体。这台7速DSG变速箱换挡毫无顿挫感,驾乘者在全速段换挡中毫无感觉,可见经过多年的不断改进,这套动力总成以及大众调校DSG变速箱的功力确实出众。
这款1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间,因此当车速上来后,动力源源不断,动力衔接轻快、顺畅,加速感非常纯粹。油门踏板也比较轻,驾驶起来可以用轻松愉悦来形容。
途岳的制动感受我也很喜欢,没有法系的那种突兀感,具体表现为初段行程有一点点偏软,踩深一点马上就能感觉到制动力,然后全程都有很均匀的力度感,属于非常舒服,也非常有信心的那种制动力。

驾乘体验途岳之从容无畏总结:

综上所述,途岳有着阳刚时尚的外形,科技潮流的内饰,舒适畅享的空间以及纯粹出众的驾控。毫无疑问作为上汽大众SUV当红小生的它,很好地撑起了途观和途昂之间的巨大车型细分空间。16.58-22.38万元的售价区间,上汽大众途岳无疑是合资SUV车型中非常优秀的一个。途岳正以从容不迫、气定神闲的气度,无畏于“战场”上的每一个竞争对手,我们期待它“会当凌绝顶,一览众山小”。
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[本主题由 背着相机走走 于 2019-11-23 07:36:30 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2019-12-01 21:00:06 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 windbiu

 
 
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2018-11-27
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您的帖子“【上汽大众家族SUV征文】驾乘体验途岳 之 从容无畏”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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Maybach

 
 
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2018-02-20
大众在国内有着非常多款的车,琳琅满目,只要你想的都可以在大众找得到,没有找不到的车,这就体现大众对中国市场的重视程度。
 
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whyywl

 
 
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2010-05-05
为什么把图片蒙成蓝色呢?还是喜欢真是的色彩。
楼主应该是对拍照有点研究的,可能有自己的强烈爱好倾向吧,但是我个人表示不太喜欢,是我个人哈。
 
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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13
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whyywl 发表于 4楼
为什么把图片蒙成蓝色呢?还是喜欢真是的色彩。楼主应该是对拍照有点研究的,可能有自己的强烈爱好倾向吧,但是我个人表示不太喜欢,是我个人哈。
哈哈,接受你的意见
 
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qz42099470

 
 
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2015-11-05
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楼主把爱车介绍的很详细,多谢分享
 
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甜品飞车

 
 
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2011-07-12
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蛮详细的帖子,路过支持一下!
 
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蹉跎岁月

 
 
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2015-12-22
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大众的这款途岳确实不错,我一个朋友看好它,主要是不超预算
 
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wx58816

 
 
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2015-05-10
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不错不错不错不错不错不错吧
 
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彬彬_有礼

 
 
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2015-12-23
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上汽大众车型也始终是消费者购车时最佳的选择之一。驾乘体验车型为途岳280TSI 两驱旗舰版,以下简称途岳。
感谢楼主的评测
 
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futaonh

 
 
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2013-09-16
地球一小时 车友会签到888天以上
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,市场规模已经成为全球No.1,“你方唱罢我登场”的群星荟萃盛景却终未真正出现,作为连续蝉联中国热销合资品牌榜首四年之久的上汽大众始终是那个执牛耳者,上汽大众
 
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思愁之露

 
 
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2015-05-19
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我今天跑了一趟安顺,从贵阳到安顺来来回回一共要197km,单边的过路费是45元。
 
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休闲

 
 
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2015-05-03
铃木车主专属勋章 车友会签到333天以上
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外形很阳刚,霸气有美系车的肌肉感。
 
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netbud

 
 
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2015-08-20
车友会签到333天以上 2018世界杯巴西队
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大众的品质还是有保障的。。。。
 
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春日小雨点

 
 
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2018-06-12
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作为连续蝉联中国热销合资品牌榜首四年之久的上汽大众始终是那个执牛耳者,上汽大众车型也始终是消费者购车时最佳的选择之一
 
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叮当猫

 
 
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2016-01-29
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泱泱中华,五千年文明史上百花齐放、百家争鸣的盛况确实好看,但真正让人铭记的其实只有那么几个。放眼中国汽车市场,虽历经几十年的发展,市场规模已经成为全球No.1
 
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STCC_鄂FF17883

 
 
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2016-03-28
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楼主辛苦了又长见闻了
 
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虾米也是虾?

 
 
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2015-09-21
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途岳这种低调沉稳的设计风格简直就是一辆缩小版的途昂,一语成戳,“小途昂”的名头也证实了它在消费者心中不凡的地位。
 
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版主 华夏临汾

 
 
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2016-09-18
太平洋汽车网车标 2018世界杯德国队
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途岳基于大众最新MQB平台,外形非常阳刚,充满力量感,晶锐大灯组配以镀铬前隔栅,又让它在精致之中还略带一丝时尚感。总体来看,途岳这种低调沉稳的设计风格简直就是一辆缩小版的途昂,一语成戳,“小途昂”的名头也证实了它在消费者心中不凡的地位。
 
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