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【2019新车总动员-我是试驾员】零跑S01到底如何?让我深度试驾给你答案!
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【2019新车总动员-我是试驾员】零跑S01到底如何?让我深度试驾给你答案!

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版主 小白就是我

 
 
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2018-04-05

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双门,无框,四座,百公里加速6.9秒,风阻只有0.29,可变的后排空间,大家能不能知道这是款什么车呢?
没错,今天我就深度试驾这款零跑S01,这台车在我手里两天,我会彻彻底底,详细的替大家试这款车到底如何
这是零跑汽车的第一款量产车型,定位很明显,锁定年轻消群体。
我拿到的这款车为
零跑S01 2019款 380Pro,
厂家指导价为:13.99万元
工信部纯点续航里程为:305km,满足日常城市代步需求
首先我来总结一下这台车的优缺点
优点:无框车门,双门,四座,大掀背,语音交互系统,指静脉识别解锁,不用手动点火。
缺点:这款车的动力衔接还是不够顺畅以及这款车的动力回收系统没有办法全部彻底的关闭(虽然这款车选定了节能模式后动力回收会明显收敛很多,但是极速只能开到90),转向灯没有闪三下的功能,可能是要照顾到侧方的侧方来车视频提醒吧,每次打转向灯会有一点点的延迟,中控大屏就会出现要打方向的一面的视频信息,可以让司机很清楚的看到隔壁车道有无车。



拍摄设备:SONY A7RM3 24-105 F4 G
--外观--
零跑S01 作为一款电动车
动力电池容量为:35.6kWh,NEDC续航里程为:305km;
官方公布的百公里加速时间为6.9秒。
零跑S01作为零跑品牌下的第一款车型,外观嫩巩固让人眼前一亮,双门四座的跑车造型,也能够让人过目不忘,搭载最大功率125kW,峰值扭矩250N·m的永磁同步电机,百公里加速仅为6.9秒
车头处,零跑S01取消了前进气格栅,而用的是大嘴来代替,用黑色的覆盖件,前脸除了大灯之外只剩下大嘴巴了。
在外两侧,还采用了黑色的蜂巢网格装饰件,内侧则用的是高光亮黑色装饰板。
在前挡上方有车道保持和光纤感应器
S01的车头灯全部为LED的光源。
ACC自适应巡航也没有缺席
车身的侧面符合Coupe车型该有的味道。
前轮采用的是玛吉斯205/45 R17轮胎 虽然有低调了点,不过外观还挺好看的,并且这套轮胎也是偏向舒适性取向的。
后轮也是采用来自玛吉斯的205/45 R17轮胎
两侧的后视镜上分别集成了两个摄像头,下方为360环视摄像头,侧方的是盲区辅助摄像头,在行车过程中打转向灯,会出现侧方向视频信息,方便直观,主要是还能够让驾驶者更加文明驾驶,变道打转向灯。
翼子板上的PRO表明了该车型的身份。
左侧翼子板上的为慢充充电口,官方数据从30%-80%的充电时间,慢充需要6小时。
右侧翼子板上的为快充充电口,官方数据从30%-80%的充电时间,快充需要1小时。
零跑S01目前一共推出了两个续航版本工四款配置的车型,NEDC续航里程分别是305km和380km,价格区间为11.99-15.99万元,这次我深度试驾的为2019款零跑S01 380Pro(即305km的高配车型,动力电池容量为35.6kWh)
这条腰线
车尾,S01的视觉中心还是高,与车头一样,都采用了不少黑色的装饰板,视觉感还是有的。
锐角的汽车尾灯在其他品牌上真的很少出现,能够让人眼前一亮的感觉,并且与车头灯一样,尾灯同样全部采用的是LED光源。
并且在左侧标明了代工工厂,听工作人员介绍,马上就要脱离代工,要自己生产了。
中间为品牌LOGO的英文名 
右侧则是车型信息 S01
夜晚的点亮效果也非常的棒
夜晚的点亮效果也非常的棒
转向灯为流水型,很漂亮!
车头灯在晚上的辨识度也很高
来到后备箱,后备箱就中规中矩了,但是得益于溜背的设计,利用率还不错,不过后备箱没有独立的开关,只能从车内按按钮打开,这一点有点对车主不友好,希望后期换代的时候加上个开关,不然很不方便。
零跑没有为S01搭配备胎,随之代替的是补胎液,充气泵以及拖车钩。
这块大玻璃也很养眼
--内饰--
内视图-01 这个视角我感觉超棒有没有 有种某德系小跑车的味道?那四个圈?
言归正传,
零跑S01的点火方式特别的神奇,我上车之后找了好久也没有找到点火,一键启动的开关核按钮,也没找到钥匙槽,后来工作人员告诉了我我才知道,这车不需钥匙,也不需要按下任何启动键,上车以后踩下制动,就能够启动,当然也可以支持刷脸启动,再搭配上指静脉的进入车系统,实现了不用钥匙就可以开车,很方便,让我眼前一亮。
零跑S01搭载的是无框车门,很帅
零跑S01的座椅样式还是挺不错的,不过对身体的支撑和包裹性还欠缺,和同价位的其他车型差不多。至于这款车的后排,舒适型可你定不如其他的轿车来的宽敞,毕竟小跑车后排一般情况是不座人的。
两扇车窗都支持一键升降功能,不过后视镜不支持电动翻折,后期更新换代的时候可以加上。
方向盘采用的是平底的设计,两侧还包裹打孔皮,下方还有银色的装饰运动的味道还是很不错的
并且方向放盘支持手动四向调节
零跑S01的方向盘手感还不错,尺寸也很合适,在方向盘的两侧多功能按键也不少。
左侧围定速巡航、行车记录仪控制和一个自定义按钮。
右侧为车机系统的控制按键。
看到没,是不是很熟悉?对!你没看错!
是不是德味很浓?! 零跑S01采用的是怀挡设计,没有驻车档,因为下车以后这台车是自动熄火的。
零跑S01全系搭载的这块10.1英寸的全液晶仪表盘,显示效果很赞,科技感看着很足,就是反光有点严重,希望后期更新换代车型的时候可以尽量抑制反光带来的尴尬。
旁边就是一块10.1英寸的多媒体中控屏,是由零跑自主研发的leapon车联网系统,界面简洁易懂,功能还挺多。
集成了大量的车辆控制功能,比如驾驶模式选择、驾驶辅助功能、前排的座椅调节和车辆的行驶信息。娱乐功能相比主流的车机系统也毫不逊色,如图片中所示,微信、高德地图、喜马拉雅FM等均有支持。
在中央出风口的下方有三个触控板和一个双闪的实体按钮,分别是中控锁的开关以及后备箱的解锁按钮,后备箱的开关需要长按才可以解锁,并且后备箱并没有独立的开关,也没有其他的方式开启,只能从车内按按钮开启。
下方的储物格
中规中矩吧
电子手刹
在中控台下方,有两个USB和一个点烟器插口
副驾驶也采用的是电动调节,并且支持四向电动调节
在副驾驶的边上还有个座椅放倒的电动按钮
这是后排的空间,惨不忍睹,基本上没法坐,应个急吧!
--引擎--
这款零跑S012019款380PRO
搭载最大功率125kW,峰值扭矩250N·m的永磁同步电机,百公里加速仅为6.9秒

--总结--
优点:无框车门,双门,四座,大掀背,语音交互系统,指静脉识别解锁,不用手动点火。
缺点:这款车的动力衔接还是不够顺畅以及这款车的动力回收系统没有办法全部彻底的关闭(虽然这款车选定了节能模式后动力回收会明显收敛很多,但是极速只能开到90),转向灯没有闪三下的功能,可能是要照顾到侧方的侧方来车视频提醒吧,每次打转向灯会有一点点的延迟,中控大屏就会出现要打方向的一面的视频信息,可以让司机很清楚的看到隔壁
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版主 小白就是我

 
 
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2018-04-05
沙发
 
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实习版主 【行云流水】

 
 
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2017-09-13
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 初级精华创作者:启程的精华之路 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯德国队
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苦海无边

 
 
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2014-11-23
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赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞
 
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流浪者也

 
 
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2014-07-18
内饰质感如何啊
 
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张西健

 
 
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太平洋汽车网触屏版网友  
真丑,没钱请设计师?
 
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峰子

 
 
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2010-11-07
零跑S01这款车真的不太知道呢,样子有点神似某品牌,续航里程也就是中规中距吧
 
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netbud

 
 
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2015-08-20
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零跑确实好看,流线型舒服。。
 
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虾米也是虾?

 
 
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2015-09-21
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无框车门,双门,四座,大掀背,语音交互系统,指静脉识别解锁,不用手动点火。
 
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非笨的蜗牛

 
 
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2015-03-15
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这车外形是够拉风的,有点跑车的味道,既然都测出百公里加速成绩是6.9秒了,怎么最高速只能开90呢?
 
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213—莞城—黄东

 
 
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2015-05-19
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futaonh

 
 
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2013-09-16
地球一小时 车友会签到888天以上
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么车呢?
没错,今天我就深度试驾这款零跑S01,这台车在我手里两天,我会彻彻底底,详细的替大家试这款车到底如何
这是零跑汽车的第
 
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mb47208761

 
 
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动力强劲,就是外观有点山寨的感觉
 
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王三

 
 
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2015-10-10
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哈哈哈还好还好哈哈哈还好还好
 
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小圣006

 
 
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内容很丰富,多彩,与我们一起分享快乐,继续加油^0^~你是我们学习的好榜样
 
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破军师

 
 
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2013-07-30
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不错,不错,楼主辛苦了,必须再帮您顶上一个,希望有时间多写好帖子。
 
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白子画

 
 
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感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦
 
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618川A28VE6腾龙

 
 
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2016-11-02
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Kevinzhou

 
 
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2012-08-20
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祝祖国七十岁生日快乐 愿祖国繁荣昌盛 国泰民安???    身为中国人我自豪 开心 幸福
 
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