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冬天启动需要预热不?
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冬天启动需要预热不?

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途胜北京大促销

 
 
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现在马上进入冬天了,早上发动车子的时候需要预热吗?
 
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99705610

 
 
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2009-03-19
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一,在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大概要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。  二,引擎在未达工作温度之前(大概在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。  三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。  正确的热车方法:发动后30秒至一分钟后上路。  但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。    夏天、冬天都需要热车,冬天的预热时间要比夏天长一些。发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动性变差,增加了发动机启动时的阻力。正常的怠速暖车可以减少这种磨损,从而延长发动机的使用寿命。低温下,金属会呈现比较小的弹性和抗磨性,只有在正常的工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。  热车并不是时间越长越好。  并不是热车时间越长越好,只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。一些使用先进发动机技术的电喷车辆,精密的电脑使喷油嘴喷油准确,燃油雾化程度高,启动后只需要很短的时间,机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值,所以电喷车的热车时间不宜过长。  热车之后一定要低档慢速行驶,转速不要一下拉得过高,根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60度)时,在以正常速度行车。    电喷车在怠速热车时,切忌为了节约热车时间,而采取大油门的方式提高水温,这样不但会增加油耗,严重的有可能造成烧瓦。  电喷车无需长时间热车  对于普通的电喷车来说,通常转速都在1200-1500,发动机的转速比怠速高,所以在高转速下,一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳,让润滑油达到润滑面。然后,低转速运转车辆,这样行驶3分钟-5分钟,等水温达到正常行驶温度后,就可以正常驾驶了。  热车后不宜快加速  很多车主早上上班赶时间,经常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶,这样做很不科学,因为怠速热车只是热了发动机,并没有热转向、传动、制动机构。  此外,车主最好不要原地长时间怠速热车,发动机启动30秒至1分钟后开车上路,注意将档位控制在1-2档,发动机转速保持在2000转。这样行驶几百米后,待发动机温度回升到正常水平后,车主便可正常加速行驶了,这样也就不会损害发动机了。  冷车驾驶易损车  一些新手和女性司机往往没有热车的意识,这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样,发动机就会"折寿"。  涡轮增压发动机冷车启动要慢行  发动机在采用了增压技术后,由于工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高,导致增压发动机将在更恶劣的机械负荷和热负荷条件下工作。因此在发动机启动后,不可急踩加速踏板,应先怠速运转一两分钟。这是为了使机油温度升高,流动性能变好,且使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。特别是在冬天,怠速热车时间应加长到3至5分钟,同时不能猛轰油门加速热车,以防损坏增压器油封。  长时间怠速停车请熄火  怠速停车是指汽车在静止状态下保持怠速的状态。怠速是发动机保持最低运转速度的一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。通常在这种状态下,发动机除了可以维持自身正常运转,还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量。简单来说,一般所说的怠速就是指发动机出工不出力,车在原地不动,但是发动机依然在呼呼地烧油。  从经济环保的角度,可预见行车时需要停车超过一分钟时,建议车主及时熄火,既能有效节约油耗,又能为环保贡献出自己的一份力量。  总结:什么时候该热车,热多长时间,都不是一个严格的数字来限制的。在冷车启动时,先发动汽车,再做一些观察调节,这些基础上热车动作就完成了,这时再出发,既安全又环保。原地热车时驾驶切忌猛踩油门,正确方式应以低转速缓慢行驶。
 
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nintendo776

 
 
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车是你自己的,不是别人的,好多东西自己看,我个人习惯是,先行车自检,然后等气囊灯灭了,在点火,夏天适当10来秒,转速稍微降下来点,冬天就适当长点1分钟左右,然后就低速行驶,40公里时速左右,开几公里,慢慢水温上来了就正常开了
 
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马卡

 
 
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冬天车辆启动一定要预热,会对改动机什么的比比较好,预热和不预热启动车辆之后发动机的声音都不一样,新车更是。最好等水温上来之后再启动,时间大概要5分钟左右。热车4-5分钟,怠速1000转以下再上路行驶比较好!南方气温相对暖和,热车2-3分钟,怠速在1000转以下再上路行驶比较好。首先要明确的是,汽车启动预热非常必要。因为刚启动的发动机温度低,各部位的润滑油还没到位,立即开车会产生机件干磨,磨损零部件。但预热时间不需过长,判断的标准是:水温表指针刚开始动,或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶,耗时大概一分钟左右。建议车主启动后前2公里先低速行驶,然后再正常提速即可。
 
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彩虹背后

 
 
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建议进行热车的
 
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365452873

 
 
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早上冷车启动需要热车的,因为汽车冷车启动气温低,一般启动30秒左右,怠速稳定之后即可慢行热车,轻点油门,1挡或者2档慢行,等待水温上升至60度左右即可正常驾驶。
 
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悦动悦悦

 
 
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看看说明书吧,现在的车都电喷车,一般启动后转速稳定,不上下跳动了就可以起步,开始时速度慢一点,温度上来了再高速行驶。
 
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2yuan

 
 
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汽车热车,主要是使发动机的润滑油达到最佳的润滑效果,自动波箱油达到工作压力。因为冷车启动时,曲轴转速瞬间急升,机油来不及输送到轴瓦位置,容易造成轴瓦损伤,缩短发动机使用寿命,增大发动机噪音。冷车启动即走,自动变速箱蓄压器压力不足,冲击大,离合器片磨损快。  所以,热车保证了车辆的运转不对汽车各个部件造成损害。但热车过程的长短,要根据汽车品质、季节而定,热车后,只要汽车运转平顺了,震动或颤动消失,就可以缓慢起步。 冬天热车问题,应从两方面看,原地热车3-4分钟,对保护发动机肯定是有好处的,一是让机油充分到达了各润滑点,并且让各部位加热,达到正常的配合间隙,然后再全负荷运行,这样发动机的磨损会非常小。  但是,因为冷车启动时,发动机控制模块对供油量会提高一倍,便于启动,转速会提高20%-30%,以稳定怠速状态。这样,一是车辆并未行驶,从而浪费能源,二是在冷怠速时,因供油量提高燃烧不完全,会加重大气污染。所以,自动挡车启动时,挂在P档拉好手刹,启动后打开报警灯(目的是检查转向灯是不是完好,这对城市道路行车很重要),然后下车环车一周,查看灯光、轮胎,是不是漏油漏水,大概1-2分钟即完成,上车后用D档,不加油门 (地下室上坡当然要加油),怠速行驶100-200米后,再转入正常行驶,这样既预热又省油又环保。 原地热车只能预热发动机和变速器,水温升高后可以使用空调暖风,但不能预热传动系统和轮胎、悬挂等。在气温特别低的时候,如果启动后就行车,对冷发动机施加较大负荷,影响发动机使用寿命。建议车主原地预热车2-3分钟,再低速行驶一段距离。切忌原地热车时间过长,否则在阴冷潮湿的地区,易造成发动机内部积炭,消音器积水而早期锈蚀。另外,早上出门行车速度和载荷必须控制,不要进行急加或急减油门和急刹车等操作.
 
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极速传说&MARS

 
 
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热车相当于人运动之前先活动活动筋骨,冬天寒冷天气时,冷车打火之后稍微等待半分钟至2分钟左右就行,如果有老人孩子乘车,让他们少遭罪就多热一会儿,等水温上来后暖风有热乎气了再招呼人出来上车开车。长时间怠速热车可能会产生积碳,但为了老人孩子舒服一点,别考虑那么多了。如果是只有自己,那就随便了。如果想要用热乎车,还不想打着火后在冰冰凉的车内等着发动机水温上来,可以考虑安装一个驻车加热器,有两个德国牌子都不错,提前二三十分钟启动驻车加热,到时候上车打火就可以出热风。
 
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住得安安防

 
 
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30秒至1分钟。久了伤身
 
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zhoufei790710

 
 
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怠速等十秒就够了,不等也没关系的
 
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guozhihua985

 
 
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低速开2分钟就够了,只要不起步大油门,这发动机顶得住
 
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